Radar Contact - O adeus ao ATC do FS

Grande post Alvega!

Opa Alvega eu to com umas d�vidas com rela��o ao RC4.. a primeira � saber se voc� consegue utilizar a COM2 dos r�dios? Eu n�o estou conseguindo, na verdade desde que eu comecei a usar o RC, eu s� uso a COM1 para me comunicar com o controle.. isso � uma limita��o do RC? Inclusive j� setei no r�dio para a COM2 estar ativa, mas no RC ela n�o funciona... A segunda � que eu vi em algum lugar como fazer para desabilitar o ATC do FS, mas comprei uma nova vers�o do FSUIPC e n�o sei, esqueci como se faz para desabilitar no simulador.. eu to voando ele com som em 0 e desmarcado as op��es no pr�prio simulador, mas antes de instalar a nova vers�o do m�dulo, eu fechava a janelinha do RC com a tecla (') sem abrir a janela do ATC do flight... n�o sei se consegui me fazer entender.. grande abra�o!

Thiago escreveu:Opa Alvega eu to com umas d�vidas com rela��o ao RC4.. a primeira � saber se voc� consegue utilizar a COM2 dos r�dios? Eu n�o estou conseguindo, na verdade desde que eu comecei a usar o RC, eu s� uso a COM1 para me comunicar com o controle.. isso � uma limita��o do RC? Inclusive j� setei no r�dio para a COM2 estar ativa, mas no RC ela n�o funciona... A segunda � que eu vi em algum lugar como fazer para desabilitar o ATC do FS, mas comprei uma nova vers�o do FSUIPC e n�o sei, esqueci como se faz para desabilitar no simulador.. eu to voando ele com som em 0 e desmarcado as op��es no pr�prio simulador, mas antes de instalar a nova vers�o do m�dulo, eu fechava a janelinha do RC com a tecla (') sem abrir a janela do ATC do flight... n�o sei se consegui me fazer entender.. grande abra�o!

Thiago, n�o d� para usar COM2, � limita�ao do Radar Contact. Veja este t�pico:

http://forum.avsim.net/topic/326795-rc-5-and-com2/

Em rela��o ao ATC do FS, eu desmarquei nas op��es de som e coloquei a janela para n�o abrir automaticamente. Acho que n�o h� outra maneira de desactivar.

Grande Artur... lembrei, adiciona na se��o [General] do FSUIPC.ini dentro da pasta modules o seguinte: RemoveATC=Yes et voila! Valeu!

Thiago escreveu:Grande Artur... lembrei, adiciona na se��o [General] do FSUIPC.ini dentro da pasta modules o seguinte: RemoveATC=Yes et voila! Valeu!

Aten��o que essa vari�vel n�o retira o som do FS, e penso que � s� para o FS2004:

23. A special facility is provided to apply patches to FS2004's "ATC.DLL" module, to forcibly prevent the FS ATC windows from appearing at all, and to prevent any of three different crashes which can occur in ATC.DLL when running FS with third party ATC programs and FS's ATC turned off.
This facility is activated by adding the line "RemoveATC=Yes" to the [General] section of the FSUIPC.INI file.

Note that this should only be used when you absolutely do not want FS's ATC to apply to your flights, for instance, when you use only Radar Contact, or possibly VoxATC.

This facility does not prevent the ATC voices, the AI traffic vocal interactions and ATIS read-outs. You may want those as additional chatter in any case, but if not just turn off the ATC sound, or turn it down, in FS's sound options.

Ol� Alvega, ol� a todos.
Tenho o Radar Contact j� h� muito tempo, e s� o utilizei em dois voos.
Fiquei decepcionado com o programa e chorei pelo dinheiro que gastei. Mas hoje, depois de ler este "Magn�fico" review, estou vendo que o erro foi meu. Passo a explicar: Quando fui voar pela primeira vez utilizando o RC, percebi que a fonia do ATC default continuava l�, e no meu entender o tr�fego a�reo passou a ser controlado por dois ATC,
o default e o RC. Bom, mas sem procurar ajuda ou utilizar o RC mais vezes para ter a certeza se o ATC do fsx ainda "ditava as regras" juntamente com o RC, desinstalei logo o RC e nunca mais o instalei. Pelo o que li neste t�pico, o RC � que passa a controlar o tr�fego e que para n�o ouvir a fonia do ATC default basta s� desabilitar o som e a op��o de n�o abrir a janela de texto. Mesmo assim pergunto: Desabilitando o som do ATC default e desabilitando a op��o de n�o abrir a janela de texto, n�o significa que estou desabilitando o ATC do fsx que � padr�o do simulador e que inicia automaticamente. Isso � feito na instala��o do Radar Contact?
Este foi o �nico problema q me desanimou em utilizar este programa, q por sinal � espetacular. J� n�o soportava o ATC default, e n�o tenho mais paci�ncia para voar online onde muitos aeroportos s�o um verdadeiro "deserto" e onde muitas vezes completo um voo de 3 horas sem um �nico controlador.
Fico a espera de uma resposta
Obrigado � todos.
Cumprimentos e meus parab�ns para este f�rum.

Bem-vindo Lucasj. Vejo que � membro h� bastante tempo, mas nunca tinha postado.
A instala��o do Radar Contact n�o desactiva o ATC default do FSX. Por isso temos que desactivar dentro do pr�prio FSX para usar apenas o do Radar Contact.

Obrigado pelos parab�ns.

Alvega escreveu:Bem-vindo Lucasj. Vejo que � membro h� bastante tempo, mas nunca tinha postado.
A instala��o do Radar Contact n�o desactiva o ATC default do FSX. Por isso temos que desactivar dentro do pr�prio FSX para usar apenas o do Radar Contact.

Obrigado pelos parab�ns.

Ol� Alvega,
Ent�o desactivar o ATC default dentro do fsx, � simplismente desactivar o som e a janela de texto? Feito isso o ATC default j� n�o ir� interferir no controle do tr�fego a�reo?
Obrigado.

Lucasj escreveu:

Alvega escreveu:Bem-vindo Lucasj. Vejo que � membro h� bastante tempo, mas nunca tinha postado.
A instala��o do Radar Contact n�o desactiva o ATC default do FSX. Por isso temos que desactivar dentro do pr�prio FSX para usar apenas o do Radar Contact.

Obrigado pelos parab�ns.

Ol� Alvega,
Ent�o desactivar o ATC default dentro do fsx, � simplismente desactivar o som e a janela de texto? Feito isso o ATC default j� n�o ir� interferir no controle do tr�fego a�reo?
Obrigado.

Lucas, o meu est� assim e o RC � livre para dar ordens em meus voos. Abra�os

Lucasj escreveu:
Ol� Alvega,
Ent�o desactivar o ATC default dentro do fsx, � simplismente desactivar o som e a janela de texto? Feito isso o ATC default j� n�o ir� interferir no controle do tr�fego a�reo?
Obrigado.

Isso mesmo, Lucasj, n�o vai interferir.

Obrigado pelas respostas, problema resolvido.
S� que agora tenho outro probleminha: muitas vezes as aeronaves recebem autoriza��o para alinhar e manter, e ap�s receber autoriza�ao para decolar, muitas n�o decolam, simplesmente ficam ali alinhadas e n�o decolam, chegam a ficar uns bons 10 minutos e depois chegam a decolar ou ent�o simplesmente desaparecem!! O que ser�? no ATC default n�o tinha este problema. Estou usando o skAI Traffic. ex: hoje em LEMD tinha um CRJ na 18R e n�o tinha como decolar, e na 18L permaneceu alinhado um 767 e todos os avi�es que chegavam para pouso, tinham q arremeter. Depois a citua��o normalizava, mas ao fim de 3 ou 4 pousos e decolagens, l� estava mais um tr�fego q alinhava na pista e n�o decolava. estranho!!

Bom dia Lucas

Eu tive este problema de desaparecimento de avi�es, e como solu��o, eu diminui o meu tr�figo e desabilitei as sombras em configura��es.

Ol� Alvega, se eu utilizar o Radar Contact nos meus voos no brasil, pois ainda utilizo pequenas aeronaves como o cessna, os comandos s�o dados em portugu�s? pois ainda tenho dificuldades com o ingles do ATC.

Belo post em! grato.

M�rcio Jos� Barbosa escreveu:Ol� Alvega, se eu utilizar o Radar Contact nos meus voos no brasil, pois ainda utilizo pequenas aeronaves como o cessna, os comandos s�o dados em portugu�s? pois ainda tenho dificuldades com o ingles do ATC.

N�o, M�rcio, � tudo em ingl�s.

Jonas Matheus escreveu:Belo post em! grato.

Obrigado Jonas.

Quanto as frame rates? O programa tem muito impacto?
Obrigado

D4-CGB escreveu:Quanto as frame rates? O programa tem muito impacto?
Obrigado

Bem-vindo ao f�rum, D4-CGB.
Aqui no meu n�o notei nenhum impacto.

Opino tamb�m que n�o influi em nada. Interessante que hoje, voei pela primeira vez pela Europa e foi muito divertido ouvir a fonia em ingl�s falado pelos italianos da Alitalia, al�m de outros pa�ses. Muito bom. Para mim n�o existe voo IFR sem o Radar Contact.

Fontenele escreveu:Opino tamb�m que n�o influi em nada. Interessante que hoje, voei pela primeira vez pela Europa e foi muito divertido ouvir a fonia em ingl�s falado pelos italianos da Alitalia, al�m de outros pa�ses. Muito bom. Para mim n�o existe voo IFR sem o Radar Contact.

Um pouco off-topic, mas se usar o FSPassengers em conjunto com o Radar Contact fica melhor ainda. Aqui fiz um voo com a Alitalia com o Voice Crew Pack da Alitalia para o FSPassengers e ficou muito bom ouvir a tripula��o falar em italiano. Tenho v�rios voice packs instalados e mudo consoante as companhias em que voo. Outro dia voei com a Turkish, com a tripula��o falando turco e m�sica turca tamb�m. "As Real as it Gets".

Show Alvega, sugest�o anotada!!!

Ola a todos

Eu adquiri o Radar Contact recentemente e achei excelente. Utilizo a visualiza��o do que � dito para uma melhor comprens�o porem as vezes a frase n�o � exibida e acabo perdendo algumas palavras.

Segue abaixo a transcri��o no momento em que o controlador solicita para iniciar a descida:

Varig 2843 Descer para nivel 120. Come�e agora por favor. Preciso deste nivel em 3 milhas ou menos

Incapaz de atingir nivel 120 Varig 2834

Varig 2843. Tudo certo....vamos para o plano b???. Fa�a o melhor que voce puder...???????

Ok Varig 2843

Ent�o pergunto: existe algum lugar com as frases mais comuns?

Abra�os

Seja bem-vindo ao f�rum, Ericsson.

Voc� est� usando alguma tradu��o para o Radar Contact?
Porque que eu saiba n�o existe "Preciso deste n�vel em 3 milhas ou menos", o que existe � "30 miles or less" (30 milhas, n�o 3).

Em rela��o � pergunta se existe um lugar com as frases mais comuns, n�o entendi.

Alvega escreveu:Seja bem-vindo ao f�rum, Ericsson.

Voc� est� usando alguma tradu��o para o Radar Contact?
Porque que eu saiba n�o existe "Preciso deste n�vel em 3 milhas ou menos", o que existe � "30 miles or less" (30 milhas, n�o 3).

Em rela��o � pergunta se existe um lugar com as frases mais comuns, n�o entendi.

Ola Alvarenga, boa noite

N�o utilizei tradu��o, eu errei mesmo na hora de digitar. Voce est� certo, o correto � "30 miles or less" e n�o "3 miles"

Quanto a pergunta o que quero dizer � o seguinte

Muitas vezes, nas varias fases do voo, a comunica��o do controlador � sempre a mesma. No texto que eu transcrevi, quando o controlodador solicita o inicio da descida, a cada voo muda somente o Callsign e a altitude. (o mesmo ocorre quando se solicita emergencia)
Dependendo da pronuncia tenho as vezes dificuldade em entender o que � dito mesmo porque, em alguns casos, a frase n�o � exibida na caixa de texto. Por exemplo, na fasea baixo n�o entendi algumas palavras
"Varig 2843. Tudo certo....(vamos para o plano b???). Fa�a o melhor que voce puder...??????"

Enfim, ser� que voce conhece algum documento onde conste a fraseologia mas comum aplicada na maioria dos voos para que possa ser utilizada como referencia?

Espero ter me expressado melhor

Grato pelo retorno

Ol� eriksson,

O nome � Alvega, n�o Alvarenga.
Voc� est� colocando aqui excertos traduzidos, que pelo que vejo est�o traduzidos erradamente, porque nunca ouvi nada disso no Radar Contact.
Se colocar aqui o texto em ingl�s que o controlador fala, ficar� mais f�cil ajudar.
Em rela��o � fraseologia, o que quer � em ingl�s ou portugu�s? Se for em ingl�s, veja aqui.

Alvega,
Ontem a noite passei por uma situa��o desagrad�vel com o Radar Contact. Voei pela Wings Airways de Natal a Salvador. Quando o controle de aproxima��o me dava os vetores para pousar na pista 10, j� alinhado com a pista e autorizado a pousar, o TCAS alerta uma colis�o iminente, manobro a aeronave e para minha surpresa tinha outro avi�o pousando na 10. Ele passou por mim e pouso muito pr�ximo, a minha frente. A pergunta �, o Radar Contact controla os outros avi�es?