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MSFS 2020 SU10 + SU11 + PROBLEMAS

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Mensagem por Louis_Bob Qua 16 Nov 2022, 18:05

Depois do SU10 reativei meu SPAD.NEXT pra poder usar meus painéis da LOGITECH/SAITEK, já que o G1000/G3000 da WT passou a ser o default e isso exige L-vars e H-events. Ficou razoável, arrumei Profile para C208, CJ4 WT, Cesnna 172, e estava testando um Salty 747-8 pra ver como era. Em termos dos controles estava indo, mas a questão dos planos de vôo ficou bugado. Se faz pelo MSFS fica maluco no avião, e muitas vezes não tem como editar direito. Se faz no Simbrief e importa no simulador, não decola de estacionamento, se alterar alguma coisa ele recria o plano e voltamos ao item anterior. No CJ4 tem um sistema no FMC que permite importar direto ali, muito bom, vem uns bugs tipo “descontinuidades” no plano, e waypoints “nada com nada”, mas se edita bem, o problema é que o ATC do MSFS 2020 fica perdido e enlouquecido. Mais uma vez, não funciona totalmente. E agora, depois do SU11 nenhum avião tá com autopilot funcionando no meu simulador, nem HDG, nem NAV, o avião vira para a direita interminavelmente….. alguém já experimentou isso ???
Do jeito que ficou o simulador não me serve mais. Minha mulher me perguntou se eu vou voltar a tocar em banda, ou se estou compondo alguma música, porque tenho sentado mais vezes no “estúdio”, do que no micro do simulador que antes ocupava um bom tempo meu….. !!!!!!!!!
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Mensagem por leandroLPPT Sex 20 Jan 2023, 14:10

Boas Cmte.
Tenho o MFS2020 atualizado e utilizo o SPAD.NEXT (payware), funciona tudo. Voo com os Carenados, e os pistão default do FS.

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Mensagem por Louis_Bob Sáb 21 Jan 2023, 16:39

Fala Cmte.

Qual o profile que vc usa para os teus equipamentos no SPAD?
Vc também faz vôos com os aviões que usam o G1000/G3000 que agora é o default da WT rodando no simulador?
Para o CJ4 deixei até de usar o mod da WT, prá ver se o negócio ia usando só Simconnect e não as Lvar e HEvents, mas depois do SU11 sempre tem ocorrências estranhas e aleatórias durante os vôos IFR. O avião, nivelado, seguindo já a rota do GPS, sem desarmar o autopilot, simplesmente deixa de seguir o plano de vôo e guina para a direita sem retorno. De vez em quando testo novos profiles, ou faço os meus, mas até agora para os aviões que eu mais curto (172, CJ4, C208 e o TBM) não consegui ter uma instalação coerente e estável.
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