Configurar o Joystick para o X-Plane 10

Olá pessoal. Já tenho uma boa experiência com o FS9, fSX, inventei de tentar o X-Plane 10. Dizem que é muito avançando. Adquiri um novinho, mas estou com problemas. Não consigo configurar a decolagem. A aeronave fica dando voltas para a esquerda e não decola. Quando vejo a calibragem tá certo lá. O meu roll para direita e esquerda vai bem. O que poderia ser?

Olá pessoal, meu primeiro post. Estou exatamente com a mesma situação do colega e igualmente não sei como resolver. Outra coisa, no FSX e FS9 eu utilizava um botão igual a um micro joystick em cima do próprio joystick pra movimentar a imagem dentro da cabine e não consigo fazer o mesmo dentro do XP 10. Qual o comando pra isso funcionar dentro daquele monte de comandos? Desde já agradeço pela paciência em procurar me responder.

Olá fabriciosenna e jfassis
Para se ter uma visão fora e dentro da aeronave, você pode utilizar o teclado, por exemplo:
shift +8 visão fora da aeronave
shift +9 visão dentro da aeronave + setas você movimentará o painel de acordo com as setas.
Clicando seguidamente a tecla ''Q'' você terá vários angulos de visão.
clicando seguidamente a tecla ''E'' também terá vários angulos de visão.
Clicando a ''W'' voltará ao painel novamente.
As teclas "," e "." (virgula e ponto) atuam com zoom in e zoom out.

Espero ter ajudado

Abraços

Nossa é um verdadeiro desafio para quem está acostumado a usar o Flight Simulator x.

Da para memorizar 10 visões a sua escolha. Basta pressionar Ctrl + um número (0 a 9) do teclado numérico a direita.

Sobre joystick não faço a menor ideia, mas tente manter seu software atualizado.

Esta questão de puxar para a equerda no FS9 é a gente resolve assinalando o rudder automático. No XP-10 não sei se é a mesma coisa. Quando instalei o demonstrativo estava acontecendo isso. Agora instalei o original, pensei que iria resolver continua. se nenhum colega sabe explicar, vou continuar fussando, pq no FSX o meu joystick funciona muito bem.

Sobre a questão da guinada para a esquerda existem fatores que influenciam (assim como no real) que é o vento e o torque.
No caso de monomotores, como a hélice gira no sentido horário, isto é, para direita, a aeronave tem uma tendencia de fazer o mesmo movimento no sentido contrário. Já o vento, se estiver com componente de través vindo da direita, a maior área a receber o vento será a empenagem (estabilizador vertical e o leme de direção). Com uma força atuando nesta área, haverá um movimento contrário apontando o nariz para o lado de onde o vento vem. Vento lateral em aeronaves de asa alta podem fazer uma asa ganhar sustentação prematuramente diminuido a aderência daquele lado. O peso e o deslocamento do centro de gravidade também incluenciam na aderencia, consequentemente na eficácia da atuação do comando da bequilha durante a corrida. Em pista com declividade o ganho de aceleração assimétrico pode contribuir. O material da pista também influencia, pois numa pista de cascalho, areia ou grama, a aderencia diminui e a guinada fica mais intensa.
Atualmente estou fazendo horas num aeroboero de verdade. E tudo isso realmente acontece. Já no X-Plane, talvez este fatores estejam mais intensificados do que realmente deveriam estar.
Para tirar qualquer dúvida sobre problemas no joystick, façam o seguinte teste: selecione o 747 e deixe uma configuração sem vento. Se persistir o problema, então alguma coisa muito errada não está certa.

jfassis e fabriciosena, sejam bem-vindos.
No XP não tem autorudder, se a aeronave está puxando é realmente pelo efeito de torque e o ideal é usar pedais, ou no mínimo um joystick com eixo de rudder, como sempre usei, não conheço outra solução, mas creia, qualquer das duas opções vai melhorar muito o nível de sua simulação.
O hat do joystick pode ser configurado em ''Joystick & Equipment''; Voce coloca ele na posição que seria para olhar para cima, solta e assinala a função ''General command:tilt up'', depois para baixo o mesmo em tilt down e esquerda e direita assinala ''pan left e pan right.Se achar que ficou muito lento, abaixo dessas tem as mesmas funções mais rápidas.

Acho q vou desistir do X-Plane e voltar para o FSX, porque já tentei tudo que é sugerido em sites de foruns mas, em terra, a aeronave sempre vai para a esquerda. Verifiquei que este problema é citado em vários foruns sobre o X-Plane. Depois que decola tudo funciona bem. É só na terra que tem este problema. Se fosse só o "torque" bastaria forçar o o Joystick para a direita e não teria problema, mas o Joystick não consegue dominar o "bicho", levando-o para a direita.Agradeço a colaboração de todos.

jfassis escreveu:Acho q vou desistir do X-Plane e voltar para o FSX, porque já tentei tudo que é sugerido em sites de foruns mas, em terra, a aeronave sempre vai para a esquerda. Verifiquei que este problema é citado em vários foruns sobre o X-Plane. Depois que decola tudo funciona bem. É só na terra que tem este problema. Se fosse só o "torque" bastaria forçar o o Joystick para a direita e não teria problema, mas o Joystick não consegue dominar o "bicho", levando-o para a direita.Agradeço a colaboração de todos.

Tem uns avioes na pasta que são estranhos mesmo. Você mexe as superficies de comando e ele começa a responder como se estivesse em movimento, soltando o freio ele vai andando e escorregando pra esquerda.Mas acho que é só em alguns mesmo.
Usa os pedais .ue? Joguei aqui no demo só de mouse e controlei todos os avioes melhor do que no fsx, apesar de que no x10 o mouse tem autorudder e ajuda bastante.

jfassis escreveu:Acho q vou desistir do X-Plane e voltar para o FSX, porque já tentei tudo que é sugerido em sites de foruns mas, em terra, a aeronave sempre vai para a esquerda. Verifiquei que este problema é citado em vários foruns sobre o X-Plane. Depois que decola tudo funciona bem. É só na terra que tem este problema. Se fosse só o "torque" bastaria forçar o o Joystick para a direita e não teria problema, mas o Joystick não consegue dominar o "bicho", levando-o para a direita.Agradeço a colaboração de todos.

Estranho, não vejo nenhum avião com comportamento "anormal" dentro do x-plane, eles apenas se comportam como os aviões reais.
Agora não entendi essa de "joystick dominar o bicho", no solo se usam os pedais para dominar o avião, não os ailerons, agora se você não tem pedal ai aconselho mesmo a voltar para o FS, pois o x-plane não tem autocoordenation, o mínimo é ter um terceiro eixo no próprio joystick.
Se você tem esse terceiro eixo e mesmo assim não está conseguindo manter o avião na reta a última hipótese é um forte vento de través, agora ressaltando que no x-plane o avião se comporta como no mundo real e foi criado mais para ser usado em treinamento do que como game, nesse caso não existem regulagens para deixar o avião menos realista ou fácil de pilotar, é o usuário que tem que aprender a pilotar no simulador da mesma forma que no voo real não existe o modo Easy.

No meu caso então, só ter o joystick não serve :/ ?
Tem que ter pedal mesmo ?

Gabriel Moradillo escreveu:No meu caso então, só ter o joystick não serve :/ ?
Tem que ter pedal mesmo ?

Tem que ter controle de leme.
Se tiver essa função comandada pela "torção" no joystick, então isso resolve.

Ah, então tá tranquilo.

Bem ou meu Joystick Leadership 6731, tem 11 botões, vibrador é muito bom. Este problema de descontrole para a esquerda é mais forte nos monotores, já nos bimotores isto é bem menos. Quanto a usar Joystick o Próprio Manual do X-Plane recomenda o Joystick CH.

jfassis escreveu:Bem ou meu Joystick Leadership 6731, tem 11 botões, vibrador é muito bom. Este problema de descontrole para a esquerda é mais forte nos monotores, já nos bimotores isto é bem menos. Quanto a usar Joystick o Próprio Manual do X-Plane recomenda o Joystick CH.

Essa diferença entre monomotor e bimotor também corresponde a realidade.
Sobre joystick, pode ser utilizado qualquer um que tenha esses comandos. Claro que existem uns mais sensíveis que outros.
Eu mesmo utilizo as vezes, para testar aviões e cenários, um joystick de Playstation2, onde o stick esquerdo fica com aileron e profundor, o direito horizontalmente fica apenas com com o leme. E assim dá pra controlar numa boa.

jfassis escreveu:Acho q vou desistir do X-Plane e voltar para o FSX, porque já tentei tudo que é sugerido em sites de foruns mas, em terra, a aeronave sempre vai para a esquerda. Verifiquei que este problema é citado em vários foruns sobre o X-Plane. Depois que decola tudo funciona bem. É só na terra que tem este problema. Se fosse só o "torque" bastaria forçar o o Joystick para a direita e não teria problema, mas o Joystick não consegue dominar o "bicho", levando-o para a direita.Agradeço a colaboração de todos.

treina bastante igual eu fiz, é pouco dicifil (mentira é muito dificil) ai logo você se acostuma com X-Plane, eu tambem achei estranho quando troquei FSX por XP mais com o tempo não consegui jogar mais FSX ai fiquei mesmo XP, fato do avião sair da pista só treinar um pouco que você se acostuma com isso, tive muito dificuldade com isso no começo mais trenando agora consigo decolar de boa mesmo ele saindo da pista, tipo eu uso lene do meu controle é daquele simples não um avançado com muitos tem

Olá pessoal. Felizmente consgui dominar o Cesna 172 na pista para decolar. O segredo estava na funça~"yaw" do Joystick. Eu lia a respeito de que deveria torcer o Joy, eu achava q já estava fazendo isso, mas não estava. O que eu faziar era o "roll" para a direita e esquerda. Pode ser que´o Joy de alguém não tenha essa função, mas é só torcer o Joy para produzir o "yaw" guinado para a esquerda, como também para direita. Mas no caso do cesna 172 precisa produzir uma guinada para a direita pq ele tende a ir para a esquerda. Nunca vi esta explicação com clareza. Faço isso aqui, pq pode ser q alguém está com problema semelhante e agora vai saber. Muitos diziam até que o X-Plane só funciona bem com pedais, coisa e tal. Não é verdade. Um bom Joystick opera bem ele.

Sim um bom joy opera ele, apesar que se o joy for muito sensível, que é o meu caso, eu tenho que ser hiper sensível nos comandos, dificulta, mas ele decola retinho, mas dando uns drifts, este simulador é incrível

jfassis escreveu:Olá pessoal. Felizmente consgui dominar o Cesna 172 na pista para decolar. O segredo estava na funça~"yaw" do Joystick. Eu lia a respeito de que deveria torcer o Joy, eu achava q já estava fazendo isso, mas não estava. O que eu faziar era o "roll" para a direita e esquerda. Pode ser que´o Joy de alguém não tenha essa função, mas é só torcer o Joy para produzir o "yaw" guinado para a esquerda, como também para direita. Mas no caso do cesna 172 precisa produzir uma guinada para a direita pq ele tende a ir para a esquerda. Nunca vi esta explicação com clareza. Faço isso aqui, pq pode ser q alguém está com problema semelhante e agora vai saber. Muitos diziam até que o X-Plane só funciona bem com pedais, coisa e tal. Não é verdade. Um bom Joystick opera bem ele.

O avião tende a rolar para a esquerda por conta do:

1. Torque
   
2. incidencia do prop wash no estabilizador vertical
   
3. P-Factor quando em atitude positiva (nariz acima do horizonte)

em aeronaves taildraggers (convencionais), na hora de levantar o nariz ainda tem o processamento giroscópico.

SABACH escreveu:Sim um bom joy opera ele, apesar que se o joy for muito sensível, que é o meu caso, eu tenho que ser hiper sensível nos comandos, dificulta, mas ele decola retinho, mas dando uns drifts, este simulador é incrível

tenta reduzir a sensibilidade dos eixos. fiz isso com o meu joy e hoje é sussa.