Aprovação na banca

Caio Mendes escreveu:

biazi escreveu:
Obrigado!
Vou fazer Ciências Aeronáuticas. Já era para ter começado, mas não tinha as horas de voo necessárias no começo do ano

Já pode ser feito com 17 anos? E quantas horas de voo são necessárias? Esse curso substitui algum outro?

Desculpe a "perguntaiada", mas quem tem dúvidas, sabe como é, né....

Pode fazer com 17 anos sim. Onde eu vou fazer (PUC-RS) são necessárias 15 horas. Ele "substitui" todos os cursos de piloto: PC, Multi, Jet, INVA... Você faz as provas dentro da faculdade, exceto a do PP, e "passa automaticamente" nas bancas. Você só precisará estudar e fazer as horas de voo e simulador ($$).

Qualquer dúvida, pergunte

biazi escreveu:Pode fazer com 17 anos sim. Onde eu vou fazer (PUC-RS) são necessárias 15 horas. Ele "substitui" todos os cursos de piloto: PC, Multi, Jet, INVA... Você faz as provas dentro da faculdade, exceto a do PP, e "passa automaticamente" nas bancas. Você só precisará estudar e fazer as horas de voo e simulador ($$).

Qualquer dúvida, pergunte

Tem certeza que a história de fazer as bancas lá ainda está funcionando? Há um tempo atrás ouvi que não estava mais, isso era antigamente.

Paulo Stavis escreveu:
Tem certeza que a história de fazer as bancas lá ainda está funcionando? Há um tempo atrás ouvi que não estava mais, isso era antigamente.

Tenho um amigo que está fazendo, começou este ano, e falou que é assim que funciona, mas ele pode ter se equivocado.

biazi escreveu:Tenho um amigo que está fazendo, começou este ano, e falou que é assim que funciona, mas ele pode ter se equivocado.

Legal
Eu fiz CA aqui na Universidade Tuiuti do Paraná. É um bom curso mas perde bastante pra CA da PUC-RS e até da FUMEC.

Paulo Stavis escreveu:
Legal
Eu fiz CA aqui na Universidade Tuiuti do Paraná. É um bom curso mas perde bastante pra CA da PUC-RS e até da FUMEC.

O CA daí é curso técnico né?

biazi escreveu:O CA daí é curso técnico né?

É tecnólogo no caso, dá quase na mesma que bacharel. Com isso é 2 anos somente.
Pra piloto não interessa tanto essa diferença, só pra quem planeja seguir carreira acadêmica.

Parabéns Biazi!!! Sucessos

Paulo Stavis escreveu:

biazi escreveu:O CA daí é curso técnico né?

É tecnólogo no caso, dá quase na mesma que bacharel. Com isso é 2 anos somente.
Pra piloto não interessa tanto essa diferença, só pra quem planeja seguir carreira acadêmica.

Hmm

Amilckar escreveu:Parabéns Biazi!!! Sucessos

Obrigado

biazi escreveu:

Caio Mendes escreveu:

Já pode ser feito com 17 anos? E quantas horas de voo são necessárias? Esse curso substitui algum outro?

Desculpe a "perguntaiada", mas quem tem dúvidas, sabe como é, né....

Pode fazer com 17 anos sim. Onde eu vou fazer (PUC-RS) são necessárias 15 horas. Ele "substitui" todos os cursos de piloto: PC, Multi, Jet, INVA... Você faz as provas dentro da faculdade, exceto a do PP, e "passa automaticamente" nas bancas. Você só precisará estudar e fazer as horas de voo e simulador ($$).

Qualquer dúvida, pergunte

Antes de fazer esse curso, preciso então de fazer PP e as horas de voo necessárias, certo?
Caso eu vier a fazer, será mais viável fazer na FUMEC em Belo Horizonte, lugar mais perto daqui... e ouvi dizer que é um ótimo lugar.

Caio Mendes escreveu:
Antes de fazer esse curso, preciso então de fazer PP e as horas de voo necessárias, certo?
Caso eu vier a fazer, será mais viável fazer na FUMEC em Belo Horizonte, lugar mais perto daqui... e ouvi dizer que é um ótimo lugar.

Sim, na PUC-RS necessita ter 15 horas de voo, e para começar as cadeiras do PC (2º semestre) tem que ter a banca.
Na FUMEC não sei como funciona, entrei no site mas não vi nenhum pré-requisito.

Guilherme, lá no site não tem mesmo, mandei um email pra eles e me responderam assim:

Prezado Caio,

Para o ingresso voce precisará ser aprovado e classificado no vestibular. Para a matrícula, voce precisará fazer os exames médicos que a ANAC exige para pilotos privados.

Para a diplomação voce precisará ter obtido, em uma escola de aviação, a licença de piloto comercial com habilitação para voos por instrumentos.

Nosso Curso é de bacharelado com duração de sete semestres, com turmas no período diurno e noturno.

O vestibular já está aberto!

Somos homologados pela ANAC não só para a formação de pilotos de avião, como também de helicópteros.

Boa sorte,

Prof Deusdedit Carlos Reis
Coordenador do Curso de Ciencias Aeronáuticas
_____________________________________________________________________________________________________

Pelo que entendi, preciso ter PP e PC, pois fala que para a diplomação preciso de uma licença em PC em uma escola de aviação.. será que é isso?

Caio Mendes escreveu:Pelo que entendi, preciso ter PP e PC, pois fala que para a diplomação preciso de uma licença em PC em uma escola de aviação.. será que é isso?

É a mesma coisa que aqui na UTP:
Pra ingressar você precisa do CCF.

Você pode terminar a faculdade, fazer o TCC mas se não tiver a carteira de PC/IFR não recebe o diploma. Portanto paralelo a faculdade você faz as horas. Assim que checar, apresenta na facul e pega o diploma.

Paulo Stavis escreveu:

Caio Mendes escreveu:Pelo que entendi, preciso ter PP e PC, pois fala que para a diplomação preciso de uma licença em PC em uma escola de aviação.. será que é isso?

É a mesma coisa que aqui na UTP:
Pra ingressar você precisa do CCF.

Você pode terminar a faculdade, fazer o TCC mas se não tiver a carteira de PC/IFR não recebe o diploma. Portanto paralelo a faculdade você faz as horas. Assim que checar, apresenta na facul e pega o diploma.

Acho que a única diferença da PUC para essas é ter que ter as horas de voo para ingressar

Parabéns Biazi!

Paulo Stavis escreveu:

Caio Mendes escreveu:Pelo que entendi, preciso ter PP e PC, pois fala que para a diplomação preciso de uma licença em PC em uma escola de aviação.. será que é isso?

É a mesma coisa que aqui na UTP:
Pra ingressar você precisa do CCF.

Você pode terminar a faculdade, fazer o TCC mas se não tiver a carteira de PC/IFR não recebe o diploma. Portanto paralelo a faculdade você faz as horas. Assim que checar, apresenta na facul e pega o diploma.

Não só as horas, teórico também.. de qualquer forma tenho que tirar licença de PP e PC pra assim fazer a facul.. porque separado já nao é facil($$) ... imagina simultaneamente?! É brabo

Jonathan_Bauru escreveu:Parabéns Biazi!

Obrigado

Caio Mendes escreveu:
Não só as horas, teórico também.. de qualquer forma tenho que tirar licença de PP e PC pra assim fazer a facul.. porque separado já nao é facil($$) ... imagina simultaneamente?! É brabo

Na PUC para você ter o diploma precisa estar checado no PC também, o PLA você pode checar depois daí.
Eu vou fazer o FIES para poder conciliar a faculdade e as horas de voo.

E o que seria esse FIES ?

Caio Mendes escreveu:E o que seria esse FIES ?

http://sisfiesportal.mec.gov.br/faq.html

Em resumo, é um financiamento do governo. Em alguns casos só começa a pagar depois de formado.
3,4% ao ano, é nadica de nada.

Será que auxilia bastante ou não é lá essas coisas ?

Caio Mendes escreveu:Será que auxilia bastante ou não é lá essas coisas ?

Ô se ajuda!
Você tem até 3x o tempo do curso + 12 meses pra pagar, ou seja, se é um curso de 3 anos, você terá 7 anos pra pagar o curso. Fora que por 18 meses após o termino você não paga nada ainda, só os 50 reais de juros.

Com isso você pode dedicar a grana pra voar e depois de formado na facul e com PC/IFR ou INVA vai ganhar seu troquinho pra pagar o financiamento.

Fora que o juro é muito baixo então você vai empresta uma boa quantia e pagar quase nada a mais.

Opa, então é ótimo. E como fica o ProUni, pode ser uma opção?

Caio Mendes escreveu:Opa, então é ótimo. E como fica o ProUni, pode ser uma opção?

É uma ótima também, mas os requisitos são mais restritos:

- Bolsa integral: para estudantes que possuam renda familiar, por pessoa, de até um salário mínimo e meio.

- Bolsa parcial de 50%: para estudantes que possuam renda familiar, por pessoa, de até três salários mínimos.

Além do que se não me engano é preciso estudar ou ter estudado algum tempo em escola pública. Mas aí depende se a instituição participa. Por essa observação na página do ProUni, acredito que a PUC-RS participa:
"Em alguns cursos de Ciências Aeronáuticas, por exemplo, o estudante deve ter, dentre outras exigências, licença de piloto privado e um número específico de horas de vôo para poder se matricular"

Opção tem, só não perca os cabelos caso não dê pra fazer facul e hora de voo em paralelo. Dá pra ir trampando em outra coisa enquanto termina de voar ou dá pra fazer curso de comissário pra acumular a grana.

Fora todas essas exigências vai de você se sair bem no ENEM pra conseguir o FIES e o ProUni.

O FIES é uma mão na roda, para não dizer duas, na hora de estudar em uma faculdade particular e não ter dinheiro para pagá-la, principalmente no curso de CA que tem que ir fazendo as horas paralelamente.

Hoje todos tem oportunidades de alcançar os seus sonhos

Tem bastante chance sim, basta correr atrás. Você ja tem um bocado de caminho percorrido, pois, você já fez PP, passou na banca e tal. Eu tenho que olhar PP e outras coisas... e muita bagunça pra minha cabeça.

Mas já vou organizando tudo porque aí depois é só pimba!

Caio Mendes escreveu:Tem bastante chance sim, basta correr atrás. Você ja tem um bocado de caminho percorrido, pois, você já fez PP, passou na banca e tal. Eu tenho que olhar PP e outras coisas... e muita bagunça pra minha cabeça.

Mas já vou organizando tudo porque aí depois é só pimba!

O bom é que você ainda é novo, tem bastante tempo para escolher e organizar o seu futuro