Projeto King Air 350

Maurici Anesi escreveu:Fala amigo.

Lembro muito bem de você. Sei de uma certa vez você estava fazendo um cockpit de um Embraer se não me engano.
Seus projetos são ótimos. Parece até mentira, mas semana passada estava pensando e lembrando da época que você estava fazendo o projeto do Embraer.

Obrigado por postar seu novo projeto.

flypilot escreveu:Parabéns Urubu!

Apesar de teres passados uns bons anos na Europa deu para perceber que não perdeste o nosso "jeitinho Brasileiro". Estou adorando teu projeto e este tópico! Fazer bem feito, utilizando a criatividade do máximo e sendo econômico realmente não tem preço.

Parabéns e aguardo novas atualizações.

Abraços

cwbspotter escreveu:Mesmo no "bruto", as formas iniciais que ele está tomando, mostra que algo grandioso vem pela frente! Queria eu ter o "dom" e não morar em prédio para me aventurar em algo do tipo hehehe.

Abraço

Fala pessoal, obrigado pelo incentivo.
O Legacy eu passei para outra pessoa, porque aceitei um emprego fora, que foi e provavelmente continuará sendo uma grande oportunidade. Mas onde eu estava, ajudei com a marcenaria em outro projeto e construi um para mim, mas esse ficou fora do conceito "low cost".
O jeitinho brasileiro, no sentido de adaptar o que se tem à mão para atingir um objetivo honesto, esse eu sempre adotei e até passei um pouco para uns amigos que fiz por lá.
Mas cwb, falando em espaço, arrume um cantinho no apartamento que a gente bola alguma coisa, até mesmo desmontável, já pensou nisso?
Abraço a todos, bom almoço para nós e depois eu vou bater cartão na minha filial da Beechcraft, vou pegar o turno das 14 às 18.

Perfeito, Urubu!

Não esqueça de documentar tudo para o nós (babões) aqui podermos aprender um pouco com tuas habilidades!!

Abração.

Boas, meus amigos.
Só para ninguém pensar que o Urubu desistiu, mais duas fotos dos progressos.
Devo confessar que estes assentos estão me dando mais trabalho do que imaginei.
O King Air, na maioria das versões, possui assentos com suportes laterais de metal, onde se encaixam os descansos de braço.
Eu poderia ter desenhado esses suportes e mandado fazer numa serralheria, mas fugiria da idéia básica, que é fazer toda a cabine com custo baixo. Pesquisando, achei um modelo que usa suportes diferentes, que puderam ser confeccionados em madeira.
Próximo passo, encostos, acabamento e pintura. Muito trabalho pela frente, ou melhor, muita diversão pela frente. Abraço a todos.
PS.: Continuo no FSX mas o tal de X-Plane 10 é uma tentação.
Urubu

Tá ficando muito lindo este projeto. Os assentos estão bem em escala no cockpit! Perfeito! Parabéns Urubu!

flypilot escreveu:Tá ficando muito lindo este projeto. Os assentos estão bem em escala no cockpit! Perfeito! Parabéns Urubu!

Obrigado flypilot, o incentivo ajuda muito.
Voce reparou na escala, pois é, isso é mania de ex-aeromodelista. Mas é mandatório, se você se propõe a construir uma réplica. O desafiador é pesquisar para descobrir as formas porque por mais que se conheça a aeronave, só de memória é impossível. E no caso, eu só conheci o king modelo 100. Quando chegar no acabamento interno eu vou deitar e rolar no improviso, vamos ver se fica legal.
Grande abraço
Urubu

Boa Urubu

Tá ficando show.
Isso renova o prazer em voar, pois alem do visual perfeito, tambem vão ter os comandos podendo-se esquecer teclado e mouse.
Imagina eu num desses, nossa, já deu vontade.

Parabens amigo.

Boas pessoal
Aproveitando o sol por aqui, é hora de colocar partes da geringonça para secar.
Enquanto isso, mais algumas fotos.
Voces podem notar o procedimento científico utilizado para fazer pressão nos encostos de cabeça, para fixar a espuma com cola na base. Trata-se de caixas de parafusos e pregos, utilizadas como peso.
Reparem nos detalhes altamente sofisticados dos descansos de braço; por exemplo: o eucatex colado na ponta e fixado com grampos para a cola aderir direitinho. É coisa do MIT.
As estruturas laterais das cadeiras, aquelas secando nas pedras da minha "oficina externa", reparem os buracos (designação científica: orifícius malfeitus) secando para receber a devida correção dos furos, a qual será feita com rolos de papelão. Viram só? quanta tecnologia aplicada!
Bom, brincadeiras à parte, não vejo a hora de emassar, lixar, pintar e forrar essa coisa para dar um aspecto mais decente. Já consumiram mais de 60 horas de trabalho e a espantosa quantia de menos de R$ 100,00.
Projeto até agora... menos de R$ 600,00.
Por hoje é só, um abraço a todos.
Urubu

Olha aí! Tá tomando forma, parabéns pelo progresso! O conforto do comandante em 1º lugar.

Isso ai está muito promissor!

Estou a ver que temos ai um bom carpinteiro!

nossa vai ficar lindo

Maurici Anesi escreveu:Boa Urubu

Tá ficando show.
Isso renova o prazer em voar, pois alem do visual perfeito, tambem vão ter os comandos podendo-se esquecer teclado e mouse.
Imagina eu num desses, nossa, já deu vontade.

Parabens amigo.

Joz escreveu:Olha aí! Tá tomando forma, parabéns pelo progresso! O conforto do comandante em 1º lugar.

Luftuga_Etzer escreveu:Isso ai está muito promissor!

Estou a ver que temos ai um bom carpinteiro!

Osmar escreveu:nossa vai ficar lindo

Bom domingo pessoal
Agradeço as palavras de incentivo. A gente compartilha o trabalho, de certa forma, porque dá prazer.
A intenção, além desse prazer inerente ao ser humano, é também mostrar que com pouco dinheiro e algum esforço, é possível voce mesmo fazer praticamente qualquer coisa.
Nosso hobby é tido por muitos como algo somente possível à elite. É obvio que existem projetos fantásticos que custam muito dinheiro, a internet está aí para nos mostrar.
Mas eu penso que com criatividade dá para chegar bem perto e se alguém pensa que não tem essa criatividade, melhor pensar outra vez porque todo ser humano tem, basta procurar dentro de si mesmo.
É por isso que chamamos à nós mesmos de humanos.
Tenta, erra, tenta de novo, erra, tenta mais uma vez... a cada nova tentativa você está mais perto do sucesso, e se não atingí-lo, ótimo, porque divertiu-se tentando.
Eu amo a aviação, sou piloto na vida real, pensei que tinha encerrado a carreira mas o acaso me deu outra oportunidade. Alguém pode pensar, se o cidadão voa na vida real, como pode se dedicar à esse hobby?
Voar, na vida real, é maravilhoso. Tem muitos aqui que sabem. Mas também sabem que tem o outro lado.
Obrigações, tédio, compromisso, antipatias, toda aquela gama de problemas no relacionamento pessoal.
Isso as vezes cansa. A simulação é outra coisa. Liberdade total. Adoro refrescar a cuca cortando madeira com a tico-tico, sem guia, só no olho. E quando voce passa dias tentando inventar uma solução, quando consegue, não tem preço, mesmo que custe 1,99, mesmo assim não tem preço.
É isso aí, falei demais outra vez.
Forte abraço e mãos à massa, no meu caso, hoje, é massa mesmo, no almoço e nos assentos.
Urubu

Puxa Marco Antonio ,que cockpit realista, parabéns e boa sorte nesse maravilhoso projeto.

Grande Urubu rei!

Estou vendo que estás invadindo a sala da patroa!!! Cuidadoooo..território inimigo! kkkk

Mas falando sério, tua criatividade e detalhismo eu logo pesquei que só poderia ser fruto do aeromodelismo ou plastimodelismo!

Sou plastimodelista...rsrsr

Grande abraço!

rafaabsl escreveu:Puxa Marco Antonio ,que cockpit realista, parabéns e boa sorte nesse maravilhoso projeto.

flypilot escreveu:Grande Urubu rei!

Estou vendo que estás invadindo a sala da patroa!!! Cuidadoooo..território inimigo! kkkk

Mas falando sério, tua criatividade e detalhismo eu logo pesquei que só poderia ser fruto do aeromodelismo ou plastimodelismo!

Sou plastimodelista...rsrsr

Grande abraço!

Fala Rafa, valeu o incentivo. Seja bem vindo para acompanhar meu projeto. Já li posts seus na área do x-plane e para falar a verdade, de repente vou perturbar voces por lá. Já estou até tentando aprender alguma coisa sobre python, com o mestre Joz.

Grande Fly, nem sou louco de chegar perto da sala da madame, capaz!!!.
Essa parte da casa que aparece nas fotos é uma espécie de "sobra". Aqui tem meu pc, minha "oficina", mais lavanderia, banheiro, churrasqueira (só não tem torinha de acácia, vazio, ripa, nem coração recheado, porque no Paraná a gente não encontra... saudades do CTG da BACO e do 1/14 GAv).
E acredite ou não, também já mexi com plasti. Já corri muito atrás das tintas da Tamiya e meu sonho de consumo era possuir um aerógrafo.

A propósito, hoje é dia de apanhar na pintura dos assentos. Depois, vou marcar os para-brisas para cortar o acrílico. Logo posto mais fotos para o pessoal acompanhar.
Grande abraço.
Urtubu

Grande Urubu-rei, gostei do adjetivo
Voce respondeu uma pergunta que sempre fazemos: Por que uma pessoa que voa realmente, vai construir um simulador?

Bem amigo, estamos acompanhando com entusiasmo o complexo e belo projeto. Desejamos de alguma forma poder ajuda-lo a concluir, conte sempre conosco
Estamos de olho nos assentos, porque iremos construir uma "plataforma móvel" (por falta de espaço), nas dimensões de uma cadeira
Desejamos saber o comprimento e a largura que voce determinou, obrigado , abraços

Inventor escreveu:Grande Urubu-rei, gostei do adjetivo
Voce respondeu uma pergunta que sempre fazemos: Por que uma pessoa que voa realmente, vai construir um simulador?

Bem amigo, estamos acompanhando com entusiasmo o complexo e belo projeto. Desejamos de alguma forma poder ajuda-lo a concluir, conte sempre conosco
Estamos de olho nos assentos, porque iremos construir uma "plataforma móvel" (por falta de espaço), nas dimensões de uma cadeira
Desejamos saber o comprimento e a largura que voce determinou, obrigado , abraços

Grande Edenio, também acompanho a evolução dos teus projetos, torcendo para o sucesso de voces, incluído aí o amigo Pablo.
Eu sempre vou apoiar quem pratica ética e compaixão.

Sobre os assentos, sem problema:

Foram baseados nas medidas do king Air real, ou melhor, de um dos modelos, porque são vários.
Escolhi um que se adapta melhor ao brasileiro médio, como é meu caso (1,75m e 90kg).

O encosto mede 64 cm.
O assento mede 44cm e a largura de ambos é 44cm, ressalvando o afunilamento nas pontas.
O ângulo entre encosto e assento vale 6 graus.
O ângulo de baixo, entre encosto e piso vale 16 graus; outra ressalva sobre o encosto é que a 69cm de altura, medido do piso, inclinei mais 6 graus à frente, por questão de ergonomia pois melhora a posição das costas. Isso também está presente no modelo real.
Para referência, a parte posterior do assento fica a 32cm do piso e a parte dianteira a 40cm do piso.
Outro detalhe é que essas medidas são das superfícies "secas", ou seja, sem estofamento.
Usei uma espuma com 7cm de espessura, mas não sei a densidade.
O eixo do descanso de braço fica a 21cm do assento e, do eixo até a extremidade são 33cm. A largura é de 5cm.

Qualquer coisa, estamos por aqui. Fico contente que voce esteja acompanhando o king.
Forte abraço.
Urubu

Editando: quando me referi aos ângulos, usei as expressões "vale 6 graus" e "vale 16 graus"; quero dizer com isso que 6 e 16 são somados ao angulo reto, ou seja, resulta 96 e 106 graus.

projeto da hora amigao

Everaldo escreveu:projeto da hora amigao

Fala Everaldo, valeu.
Sinta-se à vontade para acompanhar e dar palpite no projeto.


Aproveitando o ensejo, seguem mais duas fotos, dos trabalhos de hoje.
Consegui cortar e fixar provisoriamente o para-brisas.
Nem vou falar do trabalho que deu, para não desanimar o pessoal.
Bom, já falei.
Ocorre que encomendei o acrílico de 2mm mas veio com 3mm.
Eu poderia ter mandado o entregador retornar, com vários elogios à empresa mas, como demorou mais de 10 dias para chegar (vantagens de morar no litoral); imaginem se eu devolvo e peço o correto. Levaria 10 anos para chegar.
Resolvi arriscar com esse de 3mm mesmo.
Rapaziada... não façam isso!
Fixar acrílico de 3mm em superfície curva, cortar em curva, furar para fixar...
Não obstante, na pura sorte, o resultado aparece a seguir.
Grande abraço
Urubu

Marco posso imaginar o trabalho ! Mais posso falar que o resultado ficou muito bom mesmo, não sei se valeu o esforço pois isso só você pode dizer, mais que ficou um trabalho muito bom isso não da para negar!

Abraços

Sensacional, parabens amigo , abraços

Show de Bola! muito bom!

Inventor escreveu:Sensacional, parabens amigo , abraços

Fala Edenio, obrigado pelo apoio.
Me diga, copiou as medidas dos assentos?
Abraço

Márcio José Barbosa escreveu:Show de Bola! muito bom!

Valeu Marcio, o incentivo é combustível extra.

E aproveitando novamente o ensejo, mais 3 fotos dos progressos de hoje.
Ajustei o acrílico no para-brisas e nas janelas.
Os amigos não se assustem com aquelas coisas azuis enroladas na cabine (conduíte de 1 pol).
Já explico: trata-se do meu sistema sofisticado, arrojado e intergaláctico de ar condicionado.
Sim... cabine chique tem que ter sistema de ventilação, igual ao king real. Como? Simples, durante a construção vou mostrando os detalhes.
Os assentos estão na primeira fase de acabamento. Já fiz os moldes e a madame vai começar a costurar o estofamento amanhã. Já estou lavando muita louça em troca.
Já dá para ter uma vaga noção de como vai ficar, embaixo vai minha "aero-pochete" e no "porta-trecos" os amigos podem reparar que levaremos um bom e velho computador de vôo jeppesen e algumas ARC e WAC's, tudo coisa dos meus tempos de aeroclube, fora as ARC que são recentes.
Ah sim, na terceira foto aparece o compensado de 3mm, já cortado no comprimento. Vai ser a pele do king.
No mais, grande abraço a todos e bom fim de semana para nós.
Urubu

Nossa amigo

Sem palavras, trabalho de profissional, ficou lindão com o para brisas.

Parabens

Parabens amigo, trabalho de mestre.
Imaginavamos que a "pele" voce iria revistir com aluminio, desses usados para fazer calhas, não sabemos se voce conheçe.
A poltrona ficou linda, com as medidas que voce gentilmente reportou, tomaremos a liberdade de replicar e colocar sobre uma "base movel" para simular a força G.
Obrigado, abraços

Maurici Anesi escreveu:Nossa amigo

Sem palavras, trabalho de profissional, ficou lindão com o para brisas.

Parabens

Inventor escreveu:Parabens amigo, trabalho de mestre.
Imaginavamos que a "pele" voce iria revistir com aluminio, desses usados para fazer calhas, não sabemos se voce conheçe.
A poltrona ficou linda, com as medidas que voce gentilmente reportou, tomaremos a liberdade de replicar e colocar sobre uma "base movel" para simular a força G.
Obrigado, abraços

Bom domingo, pessoal.
Obrigado ao Maurici e ao Inventor.
Edenio, já vi sim simuladores revestidos em alumínio mas, minha opinião sincera, não gostei.
Além de precisar maquinário específico para corte, marcação, furos, etc ainda por cima me parece perigoso de lidar. Tem também o problema de qualquer bobeada, você amassa a peça. Não é minha praia.
Tenho um amigo que faz kits de Lear 45 e usa aluminio mas somente no revestimento interno. Depois aplica fibra por cima, loucura, coisa de americano.
Meu negócio é madeira mesmo, e por falar nisso, mais duas fotos do king Air recebendo a "entelagem".
Tem que ir ajustando o compensado às cavernas, regulando pelo aperto dos parafusos; por isso eu começo de baixo para cima, depois corto as sobras ou acrescento algum retalho que fique faltando.
Por hoje é isso, amanhã é segunda, para quem trabalha... sinto muito.
Mas fiquem tranquillos que a aposentadoria chega logo e quando chegar, o cara sente saudades do trabalho e arruma um cockpit para construir.
Grande abraço
Urubu