ILS de Todos os Aeroportos

por Garibaldi Dom 08 Jan 2012, 01:10

Bom pessoal, aqui disponibilizo o tudo sobre os principais aeroportos do brasil, pra facilitar para vocês thumbsup

Spoiler:

Retirado: tdsobreaviacao

AAAAAAAAAAAAAI SÁVIO lol

por Casanova Dom 08 Jan 2012, 02:07

boaaaaaa bem util valeu!

estou salvando nos meus favoritos o topico thumbsup

por Garibaldi Dom 08 Jan 2012, 14:19

Por nada, é pra facilitar pra galera mesmo thumbsup

por João Nilson Ter 10 Jan 2012, 23:54

Valeu, será muito usado por mim e com certeza também pelas outras pessoas, valeu por postar, será muito útil Smile

por Garibaldi Qui 12 Jan 2012, 13:28

De nada joão, qualquer coisa que precisa só falar thumbsup

por Edenio Rodrigues Qui 12 Jan 2012, 15:48

Garibaldi escreveu:Por nada, é pra facilitar pra galera mesmo

Obrigado amigo, vai facilitar meu tour Maceió / Fort Lauderdale thumbsup

, abraços

por biazi Qui 12 Jan 2012, 20:06

Bela lista, pena que são poucos aeroportos que possuem o ILS =\ Não sei como um país com dimensões continentais tem "só" estes aeroportos que operam por instrumentos, e na sua maioria não possuem o CATIII, essencial para operar em situações mínimas. Na verdade sei o motivo: corrupção.

@Edit

Ah, levou 1 pontinho thumbsup

por Garibaldi Qui 12 Jan 2012, 22:40

Na verdade nenhum aeroporto no brasil possui CAT III, eu ouvi dizer que o SBGR ia ter, mais nao sei afirmar.

por José Augusto Lima Sex 13 Jan 2012, 00:16

Boa Garibaldi..... ILS de Todos os Aeroportos 652185

por biazi Sex 13 Jan 2012, 10:00

Garibaldi escreveu:Na verdade nenhum aeroporto no brasil possui CAT III, eu ouvi dizer que o SBGR ia ter, mais nao sei afirmar.

Desculpe então, erro meu! Mais lastimável ainda o fato de nenhum ter CAT III thumbsdown

por Klemerson Ribeiro Reis da Qua 09 maio 2012, 08:16

Estou a 2 meses no FSX, tenho algumas duvidas, melhor muitas. Só consegui fazer um voo completo SBGR a SBGL. Com essas configurações consegui pousar nos aeroportos que tem ILS?
Desde já agradeço a compreensão.
Klemerson

por **andre_sp** Qua 09 maio 2012, 13:43

Klemerson, seja Welcome

ao Voo Virtual.

De acordo com as regras:

21. Quando um tópico estiver sem respostas há MAIS DE UM MÊS, evite fazer postagens nele. Não é recomendável trazer de volta uma discussão que já terminou. Se achar que o assunto voltou a ser relevante e que o tópico antigo pode ser reaproveitado, escreva em negrito "Ressuscitando tópico" ou "Reativando tópico" no início da sua mensagem. Usuários que ressuscitem tópicos sem conteúdo adicional relevante ou que não escrevam "Ressuscitando tópico" no início da mensagem serão advertidos.
Esta regra não se aplica aos fóruns "Parceiros", "Aproximações Difíceis", "Reviews" e "Sondagens".

Favor ajustar thumbsup

por Julio Giunti Qui 10 maio 2012, 01:54

André_sp já que reativaram o tópico e dei uma lida por cima deixa eu tirar a dúvida da galera. Não sei se eles já sabem mas segue a informação:

Sim, Guarulhos já tem um CATIII - Categoria A instalado e operacional já inspecionado e validado pelo GEIV.

Porém, até agora os únicos beneficiados realmente com isso serão empresas estrangeiras que realmente usam o CAT III no exterior em outros países na América do Norte ou Europa onde são mais recorrentes.

As empresas brasileiras até que eu saiba não tem suas aeronaves homologadas para operação CATIII, muito menos seus pilotos.

Exemplo disso foi durante o curso de formação para CTA ano passado, fui passar uns dias em Recife e estava voltando para SJC em um vôo da gol. Pedi jump e liberaram. Quando estávamos próximos de começar a descida e o comandante selecionou as cartas para o pouso, ele "descobriu" que Guarulhos estava com CATIII instalado, porém como eu havia visitado um amigo do curso de uma turma anterior já formado na TWR SBGR na ida da viagem, eu sabia que ele estava instalado, mas ainda não havia sido checado e liberado pelo GEIV naquela época. Informei aos comandantes sobre isso e eles realmente comentaram que para a gol não era negócio gastar uma grana preta treinando pilotos e homologando aeronaves para operar CATIII em um único aeroporto do país porque não valeria a pena o gasto x benefício, para a Tam até pode valer a pena pelos seus vôos internacionais.

Enfim...tá ai a informação pra galera! Espero ter ajudado.

por **andre_sp** Qui 10 maio 2012, 12:33

Também acredito que não haverá investimento das empresas que operam somente rotas nacionais.
thanks

pelo complemento, Julio thumbs2

por Cassinho Qua 16 maio 2012, 14:36

Muito bom!!!

Ficou faltando só as frequencias do ILS de VCP 15/33

por coutovdk Qua 08 Jan 2014, 12:12

Bom Dia Amigos, meu nome é Guilherme, sou aluno de doutorado da UFMG e estou fazendo uma pesquisa sobre os aeroportos e a malha aérea brasileira. Fiz um primeiro artigo que está no meu skydrive: http://sdrv.ms/1bSTEbj
No trabalho mostra quais aeroportos são mais importantes, será que o Brasil suporta 600mil turistas para a copa do mundo? Dentre outras informações bem interessantes!
Porém eu gostaria de adicionar uma tabela com o ILS de cada aeroporto mas como sou leigo não consegui interpretar o que vcs escreveram. Gostaria de algo simples, por exemplo, Galeão-CAT II, COnfins-CAT I, etc.
Aonde posso encontrar essas informação? Tem algum site? Vocês podem me ajudar? Obrigado

por Paulo Stavis Qua 08 Jan 2014, 14:36

coutovdk escreveu:Bom Dia Amigos, meu nome é Guilherme, sou aluno de doutorado da UFMG e estou fazendo uma pesquisa sobre os aeroportos e a malha aérea brasileira. Fiz um primeiro artigo que está no meu skydrive: http://sdrv.ms/1bSTEbj
No trabalho mostra quais aeroportos são mais importantes, será que o Brasil suporta 600mil turistas para a copa do mundo? Dentre outras informações bem interessantes!
Porém eu gostaria de adicionar uma tabela com o ILS de cada aeroporto mas como sou leigo não consegui interpretar o que vcs escreveram. Gostaria de algo simples, por exemplo, Galeão-CAT II, COnfins-CAT I, etc.
Aonde posso encontrar essas informação? Tem algum site? Vocês podem me ajudar? Obrigado

Guilherme procure no Rotaer. Use a função busca do pdf reader e digite ils, cada vez que o termo for encontrado, verifique qual o nome do aeroporto, e na sessão RDONAV você encontra se tem ils ou não. Quanto a categoria, se ele for cat i não aparece nenhuma observação, se for II ou III aparece.
Qualquer duvida tem uma explicação do que é cada linha no começo do arquivo.

por coutovdk Sex 10 Jan 2014, 16:33

Oi Paulo, muito obrigado por esta luz! Ajudou muito! Só estou com um probleminha. Não estou conseguindo identificar se é CAT I, II ou III. Não consigo entender. Mesmo lendo na legenda não tem muita explicação! Como eu faria? Estou usando esse outro link de 2014: http://www.aisweb.aer.mil.br//arquivos/publicacoes/ROTAER/00-9FD380A7-B285-487E-BE644A4C5756DEF8.pdf

por Paulo Stavis Sex 10 Jan 2014, 17:26

coutovdk escreveu:Oi Paulo, muito obrigado por esta luz! Ajudou muito! Só estou com um probleminha. Não estou conseguindo identificar se é CAT I, II ou III. Não consigo entender. Mesmo lendo na legenda não tem muita explicação! Como eu faria? Estou usando esse outro link de 2014: http://www.aisweb.aer.mil.br//arquivos/publicacoes/ROTAER/00-9FD380A7-B285-487E-BE644A4C5756DEF8.pdf

O que não tem nada escrito, sem nenhuma observação, é cat I. Os que são II ou III (que me lembre só Guarulhos tem) ele acompanha uma observação. Exemplo:

Guarulhos:
RDONAV – ILS 27L IBC 111.1 2326.37S/04629.40W
ILS 09L IUC (5) 110.7 2325.45S/04626.79W
ILS 09R IGR (5) 111.5 2325.81S/04627.37W

A observação (5) diz o seguinte: (5) Categoria II.

Porto Alegre:
RDONAV – ILS/DME 11 IPA 110.3 2959.70S/05109.34W

Não tem observação, portanto é cat I.

O ROTAER é meio desatualizado, Guarulhos já tem categoria III na verdade. Outros aeroportos, como Vitoria ainda não constam com ILS. Outra publicação que pode lhe ajudar é o AIP-Brasil, sessão AD (Aeródromos) vide aqui. Buscando por "ILS" você encontra a categoria também (igual no ROTAER, só se for II ou III ele coloca observação, do contrário é tudo cat I).

por coutovdk Sex 10 Jan 2014, 18:10

Nossa que vacilo meu, tava bem simples mesmo! Muito Obrigado! Vou dar uma olhada nesse site! Guarulhos tem qual tipo de III? a, b ou c? Obrigado de novo!

por Paulo Stavis Sex 10 Jan 2014, 18:44

coutovdk escreveu:Nossa que vacilo meu, tava bem simples mesmo! Muito Obrigado! Vou dar uma olhada nesse site! Guarulhos tem qual tipo de III? a, b ou c? Obrigado de novo!

IIIa.

por coutovdk Sex 10 Jan 2014, 21:14

Obrigado!

por coutovdk Seg 13 Jan 2014, 13:12

Paulo, qual a diferença entre LLZ e ILS? Por exemplo CONFINS não tem nada escrito ILS. Eu não acredito que lá não tenha nem ao menos um CAT I. Confins tem ILS né?

por Carcinogen Seg 13 Jan 2014, 14:41

O CAT III de Guarulhos já está em operação!?

por Paulo Stavis Seg 13 Jan 2014, 16:09

coutovdk escreveu:Paulo, qual a diferença entre LLZ e ILS? Por exemplo CONFINS não tem nada escrito ILS. Eu não acredito que lá não tenha nem ao menos um CAT I. Confins tem ILS né?

O aeroporto que possui somente LLZ, que é a parte que dá a guiagem lateral durante o pouso, não é dito "de precisão", portanto pode contá-lo fora da lista dos que possuem ILS.
PORÉM eu consultei as cartas aeronáuticas de confins e elas indicam que há ILS sim, diferente do que está no ROTAER. Em BH, é o aeroporto da pampulha que não possui ILS completo, ou seja, possui somente o LLZ (localizar/localizador).

Carcinogen escreveu:O CAT III de Guarulhos já está em operação!?

Yes sir, infelizmente só as aéreas inter são habilitadas ao cat III, as nacionais mal são cat II.

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