Acidente varig 1989 no Pará(Caso Garcez)
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Re: Acidente varig 1989 no Pará(Caso Garcez)
Bom uma coisa eu sei, o Garcez era um ótimo comandante, pena ele não ter escutado o seu co-piloto, mas infelizmente erros acontecem, no caso dele foi um erro fatal, que matou muitas pessoas, mas não estou aqui para julgar ninguém, e como o amigo aí disse '' Acredito que esteja onde estiver ,esse comandante já deve ter pago,pelo simples facto de ter de viver esse tempo todo com essa tragédia.''
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Um avião pode desapontar um piloto, mas não pode surpreende-lo
Que o chão nunca seja meu destino, mas sim, uma escala para o meu próximo vôo..

Bruno Bastos- Major

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Re: Acidente varig 1989 no Pará(Caso Garcez)
Augusto, desenterrada com grande estilo. Ponto para ti!
Fontenele- Tenente-Coronel

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Re: Acidente varig 1989 no Pará(Caso Garcez)
Fontenele escreveu:Augusto, desenterrada com grande estilo. Ponto para ti!
Obrigado Fontenele!!
Abraços!
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Re: Acidente varig 1989 no Pará(Caso Garcez)
Fontenele escreveu:Augusto, desenterrada com grande estilo. Ponto para ti!
Falo tudo,ponto
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"Voar é basicamente pilotar uma máquina especial, consideradas apenas: inteligência e técnica humanas. Mas não será só isto, com certeza, pois se misturam a cada instante, êxtase prazeroso e temores repentinos, causados por esta mistura de metais, combustíveis, óleos, mostradores, turbilhões, pressões, vento, granizo, chuvas, escuros, claros, suavidades e brutalidades eventuais."

Netinho- Coronel

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Re: Acidente varig 1989 no Pará(Caso Garcez)
Mesmo desenterrado. A gente pode julgar que foi um erro inaceitável, pois bastava dar uma olhada em um mapa, ou ter noção de geografia e navegação básica que todo piloto aprende e teria se percebido que era 27º ao invés de 270º. Mas a gente não sabe as circunstancias de pressão que o comandante poderia estar. Lembro de um relato em outro forum em que um piloto queria programar a rota com calma no FMC, mas era constantemente interrompido por outros funcionários. Basta lembrar o strees do comandante do 747 do acidente em tenerife, fazendo ele se esquecer de pedir autorização para decolar. Ao fazer alguma coisa diversas vezes a gente se habitua tanto, mas sobre um momento de maior pressão, a gente se esquece do mais básico.
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eduardoamll- Major

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Re: Acidente varig 1989 no Pará(Caso Garcez)
Obrigado Netinho.
Então Eduardo, só que um comandante, ele tem que manter o raciocínio até nessas horas de stress máximo!!
Em Tenerife, ninguém realmente sabia o que estava acontecendo.
O controlador não falava inglês com perfeição, os pilotos estavam furiosos querendo chegar em seus destinos, e um dos 747 estava taxiando pelo lugar errado, e na hora errada...
Abraços e bom final de semana!!
Então Eduardo, só que um comandante, ele tem que manter o raciocínio até nessas horas de stress máximo!!
Em Tenerife, ninguém realmente sabia o que estava acontecendo.
O controlador não falava inglês com perfeição, os pilotos estavam furiosos querendo chegar em seus destinos, e um dos 747 estava taxiando pelo lugar errado, e na hora errada...
Abraços e bom final de semana!!
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Re: Acidente varig 1989 no Pará(Caso Garcez)
Caramba esse Post do Netinho passou batido 
Parabéns Netinho e Augusto pelo trabalho
Ponto pros dois!!!
Vou assistir com calma

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Amilckar- Colaborador - Notícias de aviação

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Re: Acidente varig 1989 no Pará(Caso Garcez)
Obrigado Amilckar!
Ainda bem que eu ressuscitei o post!!
Assim quem não sabia dele, agora pode ler!
Abraços!!
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Abraços!!
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Re: Acidente varig 1989 no Pará(Caso Garcez)
Pareceu que a "bruxa" estava solta, segundo o livro do Ivan. Para piorar a situação, as condições atmosféricas do dia, peculiarmente, permitiram a propagação das rádios difusoras de Goiânia! E o Garcêz, por causa desse infortúnio, achou que eram as rádios de Belém.
Quem lembraria de verificar o código morse nessa hora?
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Bayma- Tenente-Coronel

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