[Internacional] Embraer no solo

Empresa mantém aviões Embraer no solo após acidente na China


Queda durante pouso matou 42 pessoas nesta terça-feira (24); 54 sobreviveram


A empresa aérea chinesa Henan Airlines decidiu deixar no solo três de seus quatro aviões Embraer ERJ-190 após o acidente com uma aeronave do mesmo modelo que matou 42 pessoas e deixou 54 feridos nesta terça-feira (23), informou a agência France Presse, que cita a Rádio Nacional da China.


De acordo com a agência, as aeronaves de fabricação brasileira que ficarão no solo operam uma rota diferente daquela do avião acidentado, que caiu na região de Yichun quando tentava pousar. De acordo com a empresa, o ERJ-190 envolvido no acidente tinha apenas dois anos de uso.




Imagem mostra avião Embraer modelo ERJ-190 similar ao que caiu no nordeste da China nesta terça-feira (24)/Xinhua/AP


A empresa brasileira Embraer informou que acompanha de perto das investigações do acidente e que enviou uma equipe de especialistas para acompanhar os trabalhos das autoridades no local.




- A Embraer destacou uma equipe de técnicos, que já se dirige para o local (do acidente) com o objetivo de apoiar as autoridades aeronáuticas chinesas na investigação.


Nesta quarta-feira (25), a agência Xinhua informou que várias companhias aéreas chinesas relataram recentemente problemas técnicos com seus ERJ-190, enquanto a Autoridade de Aviação Civil Chinesa (CAAC) organizou, em 2009, um estudo sobre a aeronave, no qual são mencionados problemas nas turbinas e uma disfunção dos sistemas de controle de voo.


Procurada pelo R7, a Embraer disse que apenas duas empresas áreas da China operam aviões ERJ-190 e que este é o primeiro acidente fatal envolvendo aeronaves dessa família (ERJ-170 até ERJ-195), que conta com mais de 650 unidades vendidas em 36 países.


A empresa não comentou, no entanto, as alegações de supostas falhas citadas pela imprensa chinesa e disse apenas que acompanha atentamente as investigações da tragédia.


- Neste momento, não podemos fazer nenhum comentário sobre o acidente, uma vez que a investigação será feita pelas autoridades locais, e nosso papel é de suporte. As nossas aeronaves atendem a todos os requesitos de certificação do território chinês.


Fonte: R7 / BGA / via Blog Direto da Pista

"... este é o primeiro acidente fatal envolvendo aeronaves dessa família (ERJ-170 até ERJ-195)"

Não apoio a atitude tomada pela empresa

Se ajuste alguma falha técnica nos aviões eu desconheço, mas pra mim, definitivamente esse acidente na China não tem nada relacionado com falha das aeronaves da Embraer.

Erro humano + aeroporto com estruturas deficiente principalmente operação noturna IFR + condições meteorológicas escassas pra mim foram os principais fatores.

Agora cabe a Embraer escutar os operadores Chineses e analisar se o que eles falam tem coerência.

Acho que não existe nada pois apenas os chineses estão reclamando em meio a tantos aviões pelo mundo afora. E porque só agora depois do acidente que eles colocaram a boca no trombone???????

andre_sp escreveu:"... este é o primeiro acidente fatal envolvendo aeronaves dessa família (ERJ-170 até ERJ-195)"

Não apoio a atitude tomada pela empresa

Se me permite discordar André, a empresa aérea é uma consumidora do modelo, e como consumidor ainda não sabendo o que hove com uma aeronave de apenas 2 anos de uso, acho correto pela segurança do voo e em respeito aos passageiros deixar as demais no solo! Exemplo, você compra uma peça de informatica que é de marca cohecida e conceituada que queimou rápido, você não vai na loja pegar outra igual sem saber o que houve com a sua e porque queimou muito rápido!?


Eu não concordo com a empresa aerea descer o sarrafo no modelo sem saber o que houve realmente!!Provavelmente tentando desviar a atenção que poderá ser voltada ao seu funcionario cmte xing ling!

Eu particularmente acredito em erro humano!

Thiago (TSM) escreveu:...Se me permite discordar André, a empresa aérea é uma consumidora do modelo, e como consumidor ainda não sabendo o que hove com uma aeronave de apenas 2 anos de uso, acho correto pela segurança do voo...

Thiago, cada um tem seu ponto de vista, e estamos aqui para discutir sadiamente o assunto, então, sem problemas

Mas... pensando dessa forma os outros 35 países e 649 aeronaves teriam que fazer o mesmo, ou seja, deixar de voar até que "algo" fosse descoberto... ???

Se for assim, NUNCA MAIS voo de AirBus (caso do AF447, caso TAM, caso X, caso Y)...

Nesta quarta-feira (25), a agência Xinhua informou que várias companhias aéreas chinesas relataram recentemente problemas técnicos com seus ERJ-190, enquanto a Autoridade de Aviação Civil Chinesa (CAAC) organizou, em 2009, um estudo sobre a aeronave, no qual são mencionados problemas nas turbinas e uma disfunção dos sistemas de controle de voo.

Complicado heim!!!
Se for verídico, por quê não informaram a Emb e nem tomaram providencias a respeito?
Esperaram acontecer primeiro? e outra, problemas só na China?

Tô mais prá erro humano infelizmente.

andre_sp escreveu:

Thiago (TSM) escreveu:...Se me permite discordar André, a empresa aérea é uma consumidora do modelo, e como consumidor ainda não sabendo o que hove com uma aeronave de apenas 2 anos de uso, acho correto pela segurança do voo...

Thiago, cada um tem seu ponto de vista, e estamos aqui para discutir sadiamente o assunto, então, sem problemas

Mas... pensando dessa forma os outros 35 países e 649 aeronaves teriam que fazer o mesmo, ou seja, deixar de voar até que "algo" fosse descoberto... ???

Se for assim, NUNCA MAIS voo de AirBus (caso do AF447, caso TAM, caso X, caso Y)...

Na verdade, creio não ser necessário colocar todos no chão apenas a série fabricada, o prejuizo é grande !!!! verdade!!!! mas pensando em segurança seria o correto!!!!

Mas depois de um acidente que fosse comprovado uma falha em algum equipamento, o recall resolve como aconteceu em alguns casos da airbus, mesmo que fosse um recall de operação ou forma de operar o equipamento !!! Então pode voar Airbus tranquilo!!! rs