Sobre Anti-Ice PMDG NGX

Pessoal, em que momentos devo usar o Wing Anti-Ice e o Eng Anti-Ice da aeronave?

Adivinha?

Brincadeira. Mas é simples...sempre que houver a presença de gelo.

WING - eficaz e é normalmente usado como um sistema de degelo em vôo, com aplicação de 1 minuto. No solo ele deve ser usado de forma contínua em condições de gelo.

ENGINE - Mecanismo anti-gelo que aquece o capot do motor para evitar a acumulação de gelo, que poderia se romper e entrar no motor. Deve ser usado continuamente no chão e no ar em condições de gelo

Ele não seria somente anti-gelo ao invés de degelo que nem você citou sobre a asa?
Agora fiquei na dúvida..

cwbspotter escreveu:Ele não seria somente anti-gelo ao invés de degelo que nem você citou sobre a asa?
Agora fiquei na dúvida..

Rapha, acho que vai da interpretação da situação.

Se estiver formado o gelo, ele desgela, senão usado como preventivo...

Eu achei que fosse somente anti-gelo mesmo.

O Ricardo já matou, mas peguei do manual para complementar:

Em solo:
ENG Anti-ice é ligado quando existe ou é esperada condição de formação de gelo (névoa húmida, chuva congelante, neve, etc), com a temperatura (OAT) abaixo de 10ºC.
WING Anti-Ice, mesmas condições acima até a decolagem. Não deve ser usado como de-ice se houver gelo acumulado durante a inspeção externa.

Em vôo:
ENG Anti-ice, mesma coisa que em solo, porém exceto na subida e em cruzeiro quando a SAT é menor que -40ºC. Na descida pode ligar mesmo abaixo de -40ºC.
WING Anti-Ice, em vôo é usado primordialmente como de-ice, ou seja, quando há acúmulo de gelo no parabrisa, nos limpa-limpas, é uma indicação de formação de gelo estrutural. Liga o WING AI e fique sussa. Mantenha ligado por um curto período de tempo se não estiver em condições de formação de gelo severas.

Lembrando que os ENG Anti-Ice deve ser ligado somente após botar os Engine Start Switches em CONT.

EDIT: Atualizei, pois entendi errado algumas coisas. Agora ta OK.

Valeu Ricardo e Preto! Agora 100% compreendido.

Abraço

Aqui vai uma afirmação de quem nunca utilizou este acessório na prática do voo real. Tudo depende da altitude e da região que vc etá voando. Pelo conhecimento teórico do manual de voo da Anv a afimativa do Preto está totalmente correta e muito bem colocada. Por voar sempre em regiões temperadas e a baixa altitude não tive a nec de utilizar o Anti-Ice, porém pelo manual, a colocação etá perfeita.
Abraço