[Brasil] Avião de pequeno porte cai e mata 16 no Recife

CELSO CALHEIROS
Direto do Recife



Fonte: Terra Noticias

http://g1.globo.com/brasil/noticia/2011/07/aviao-cai-em-terreno-baldio-no-recife-segundo-bombeiros.html

Caiu pertinho da casa da minha avó. Tenho amigos que voam na NOAR, felizmente nenhum deles estava no avião...

A 5 min atraz um amigo decolou do aeroporto e me passou uma msg dizendo que nao tinha rastro na queda, e ele logo supos que o aviao caiu chapado (em stall)...O piloto declarou emergencia logo apos a decolagem (a emergencia foi uma mono logo apos decolagem).

Os 2 avioes que a NOAR possuia ja passaram por algumas confusões quando o assunto é manutenção, durante a TBO deles no começo do ano, tanto que a NOAR alugou avioes da Passaredo para fazer suas rotas.

É meu velho, os donos tavam achando que empresa aerea é brincadeira! Quero ver agora, com 16 inocentes mortos por isso!
REVOLTANTE

Kacilda!! Acordei e me deparei com a notícia!!
Mais 16 inocentes!!
Pelas fotos foi stall
Nem quero ver quando chegar Agosto!!

Ao vivo na Globo News!!

Modelo da aeronave que caiu.
www.airliners.net/aviation-photos/photos/5/9/2/1689295.jpg" alt="" />

Sentimos as perdas
Que Deus os tenham num bom lugar!

Caraca galerinha isto fica a 5 min daqui não tenho nem coragem de ir la olhar

Casanova escreveu:Caraca galerinha isto fica a 5 min daqui não tenho nem coragem de ir la olhar

Melhor nem ir mesmo... já tem muito curioso lá...
Ao Vivo Globo News!!


Obs.: O repórter da Globo News está mais perdido que cego em tiroteio!!
A notícia já está em destaque no Las Vegas Sun...
Fotos no G1... http://g1.globo.com/brasil/fotos/2011/07/veja-fotos-do-acidente-com-aviao-no-recife.html

augusto.sposito escreveu:

Casanova escreveu:Caraca galerinha isto fica a 5 min daqui não tenho nem coragem de ir la olhar

Melhor nem ir mesmo... já tem muito curioso lá...
Ao Vivo Globo News!!


Obs.: O repórter da Globo News está mais perdido que cego em tiroteio!!
A notícia já está em destaque no Las Vegas Sun...

é isto que da , o dono é dono de uma grande linha de supermercados aqui no estado , ai coloca a mesma mulher que gerencia seus super mercados para gerenciar uma empresa aerea eles tinham algumas aeronaves , a manutenção estava toda irregular a anac tirou a permisão para voar , colocou todas na manutenção , alugou uma acho que foi esta que caiu....

Casanova escreveu:

augusto.sposito escreveu:

Casanova escreveu:Caraca galerinha isto fica a 5 min daqui não tenho nem coragem de ir la olhar

Melhor nem ir mesmo... já tem muito curioso lá...
Ao Vivo Globo News!!


Obs.: O repórter da Globo News está mais perdido que cego em tiroteio!!
A notícia já está em destaque no Las Vegas Sun...

é isto que da , o dono é dono de uma grande linha de supermercados aqui no estado , ai coloca a mesma mulher que gerencia seus super mercados para gerenciar uma empresa aerea eles tinham algumas aeronaves , a manutenção estava toda irregular a anac tirou a permisão para voar , colocou todas na manutenção , alugou uma acho que foi esta que caiu....

Ela tinha alugado ATRs da TRIP...
O que caiu foi o dela mesmo... pelas imagens, ele executou uma curva a esquerda, já em baixa velocidade, caindo logo em seguida. Batendo a asa esquerda primeiro no solo, e logo em seguida a aeronave explodiu.
Pelo que analisei pelas imagens, os profundores indicam que os pilotos estavam "puxando", num esforço de manter a aeronave voando...

Pedreck escreveu:http://g1.globo.com/brasil/noticia/2011/07/aviao-cai-em-terreno-baldio-no-recife-segundo-bombeiros.html

Caiu pertinho da casa da minha avó. Tenho amigos que voam na NOAR, felizmente nenhum deles estava no avião...

A 5 min atraz um amigo decolou do aeroporto e me passou uma msg dizendo que nao tinha rastro na queda, e ele logo supos que o aviao caiu chapado (em stall)...O piloto declarou emergencia logo apos a decolagem (a emergencia foi uma mono logo apos decolagem).

Os 2 avioes que a NOAR possuia ja passaram por algumas confusões quando o assunto é manutenção, durante a TBO deles no começo do ano, tanto que a NOAR alugou avioes da Passaredo para fazer suas rotas.

É meu velho, os donos tavam achando que empresa aerea é brincadeira! Quero ver agora, com 16 inocentes mortos por isso!
REVOLTANTE

Pedro tem alguma notícia do nosso professor Ricardo Miguel que pilota na NOAR?

Triste.

Se realmente existia a negligência na manutenção, não apenas quem administrava a NOAR é culpado. A ANAC tem o papel fundamental de fiscalizar isso e impedir empresas descompromissadas a operar. Lamentável.

Duley escreveu:Triste.

Se realmente existia a negligência na manutenção, não apenas quem administrava a NOAR é culpado. A ANAC tem o papel fundamental de fiscalizar isso e impedir empresas descompromissadas a operar. Lamentável.

Nem tudo nesse país segue as normas... Infelizmente!!
E o resultado é esse, perda de vidas!!

Prefixo confirmado, PR-NOB.
www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/4/9/1782942.jpg" alt="" />

Pelo jeito os pilotos ainda conseguiram encontrar um terreno vazio para fazer o pouso de emergência.

100 metros eles cairiam no Mar.

Esta é uma foto do terreno onde o avião caiu aqueles veiculos dentro do terreno são do resgate e bla bla bla foto quem fez foi minha prima...

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/262037_1912438496109_1396297645_31779925_3430690_n.jpg

Pessoal, vamos com calma...

A NOAR realmente teve problemas com os TBOs das aeronaves no começo do ano, visto que eles alugaram aeronaves (EMB120) da PASSAREDO para fazer algumas rotas enquanto os Lets não estavam regularizados. Mas, esses avioes não estariam voando se as manutenções não estivessem em dia, pessoal, eu sei que é dificil acreditar, mas estamos falando de uma empresa aerea, que lida com vidas, por mais inexperientes que eles sejam no ramo, a ANAC não iria liberar o voo desses avioes se algo estivesse irregular, assim como fizeram da primeira vez. Não estou dizendo que TODAS as manutenções tanto regulares como preventivas estavam em dia, por que essa informação não me compete.

Tenho um grande amigo piloto da NOAR, e oque ele me passou e posso dizer a voces é que o aviao estava com as TBOs em dia, e em plena condições de voo. Se trata de uma tragédia, não podemos tambem nos precipitar, antes mesmo de um laudo da pericia sair.

Realmente, os donos da NOAR são os mesmo donos da rede de supermercado Bonanza, e ao que me consta eles andaram pisando na bola realmente em alguns aspectos da empresa.

Bob, nenhum dos pilotos era o nosso professor da faculdade. Um deles era um Brigadeiro aposentado da FAB (Rivaldo) e o outro o co-piloto era o Roberto.

O estranho da coisa é o seguinte, a calda dele caiu virada para NATAL, e se ele tivesse caido no rumo da 18 de recife ele teria a calda virada para Caruaru, quase 90° de diferença, o que me faz pensar que o cmte. ainda navegou antes de cair, visto que o terreno em que ele caiu se encontra um pouco a esquerda do rumo de decolagem da 18.
Fontes dizem que ele caiu de bico no chão. Mas tem muito mais coisa envolvida...

Bom, qualquer novidade que eu tiver, posto aqui para voces!

Pedreck tem razão.
Costumamos sempre nos precipitar.
Acho até que existe um certo preconceito por parte de algumas pessoas (assumo que eu me incluo) que associa companhias que voam com o LET com falta de comprometimento no serviço prestado.
Talvez pelo fato que a SOL fez esse trabalho digamos que muito bem.

Mas também não podemos ser inocentes de imaginar que se a ANAC liberou, está realmente tudo OK. Estou no ramo e sei que não é assim.

Já estão falando que os tripulantes tiveram bastante perícia para conduzir o avião até o terreno vago para evitar uma tragédia maior.

Li um relato também que o vigia do terreno viu o avião caindo, foi em direção a ele e chegou a ver uma mulher pedindo socorro pela janela, mas logo em seguida ocorreram duas explosões e nada poder ser feito

então as pessoas a bordo morreram na explosão e não com o choque?!

???

O avião modelo LET percorreu trajeto de 3 km entre o Aeroporto Internacional Gilberto Freire, emJaboatão dos Guararapes, e um terreno baldio, localizado à beira-mar de Boa Viagem. O local da queda fica a 200 metros do Hospital da Aeronáutica do Recife.

Um amigo meu, que trampa na torre do REC, me confirmou que o Cmte solicitou retorno ao AD pela 36, e posteriormente informou que prosseguiria para um pouso forçado no mar.

Pela imagem do acidente, acredito que o Cmte escolheu o local da queda para o pouso forçado (além de descrer que chegaria no mar, evitou a queda da aeronave sobre as áreas habitadas no entorno).



Engraçado o comentário: "O profundor leva a crer que o piloto tentava manter a aeronave no ar. Bla bla bla...". O profundor está na posição neutro. E pela imagem, não houve arrasto da vegetação na calda, e os outdoors ao lado da aeronave estão praticamente intactos, o que leva a crer que a mesma caiu quase que numa atitude vertical.

Pela imagem o fogo foi superior no lado direito da aeronave.

Será que ela veio derrapada da esquerda para direita? Olha o coqueiro. Está intacto! Se a aeronave mantivesse a proa da queda, não era pra aquele coqueiro está ali.

Dá pra ver o manche da aeronave logo acima do senhor em pé com "boné" azul claro (o terceiro da esquerda pra direita, dos quatro senhores no canto inferior esquerdo da imagem).

Tô achando que após a decolagem e declaração de emergência, eles tentaram uma curva a esquerda para retorno ao AD via 36. Chegaram a conclusão que não conseguiriam retornar, e informaram o pouso no mar, e mantendo a curva esquerda entraram em stall e caíram derrapados em relação ao solo, como na foto.

Vamos esperar o laudo.

Pro esse vídeo dá pra ter uma noção melhor do percurso.

Pela imagem do acidente, acredito que o Cmte escolheu o local da queda para o pouso forçado (além de descrer que chegaria no mar, evitou a queda da aeronave sobre as áreas habitadas no entorno).

Realmente, não sabemos exata causa do acidente mais o piloto poupou varias vidas em terra.

Pessoal, vamos pegar leve nas especulações.

Voei hoje pela manha, como toda semana, com um LET da NHT de RIA para POA e o Comandante achou extranha a hipótese de problemas com manutenção. O avião é novo e pelos contatos que ele mantinha com os Comandantes da NOAR, tudo em dia com a manutenção.

Aguardemos as investigações. Tentar adivinhar os motivos desta triste tragédia pela analise de fotos é acionar o chutometro.

Meus pêsames aos familiares das vitimas.

Christian B. escreveu:Voei hoje pela manha, como toda semana, com um LET da NHT de RIA para POA e o Comandante achou extranha a hipótese de problemas com manutenção. O avião é novo e pelos contatos que ele mantinha com os Comandantes da NOAR, tudo em dia com a manutenção.

Aguardemos as investigações. Tentar adivinhar os motivos desta triste tragédia pela analise de fotos é acionar o chutometro.

Meus pêsames aos familiares das vitimas.

O mais estranho, é que a ANAC havia proibido da Noar, de voar o Let por algum tempo, justamente por falta de manutenção.
Não entendo o que pode ter ocorrido, já saiu um vídeo de 6 segundos dos momentos finais da queda, mas não percebe-se nada nas imagens.
Nas fotos do acidente, o profundor está todo para cima...
E a queda ocorreu de lado... Muito estranho...
Vamos ter que aguardar o tempo necessário para divulgarem as causas do acidente.

sergiotucano escreveu:então as pessoas a bordo morreram na explosão e não com o choque?!

???

Segundo informações do Jornal Nacional de hoje (5a feira), morreram de politraumatismo. Isso se confirmando indicará que morreram no choque e não na explosão.

Pêsames aos familiares

andre_sp escreveu:

sergiotucano escreveu:então as pessoas a bordo morreram na explosão e não com o choque?!

???

Segundo informações do Jornal Nacional de hoje (5a feira), morreram de politraumatismo. Isso se confirmando indicará que morreram no choque e não na explosão.

Pêsames aos familiares

O que exclui a história dos populares, de que gritaram por socorro...
Nessa hora aparece cada um falando asneira na tv...