Foto que denuncia erros

Fiz essa aproximação com um 340II. Tudo bem que deveria estar voando, no maximo, com um 152, e olhe lá.. mas... sabecumé...
Então.. depois, analisando bem essa aproximadação em Rockhampton, percebi que há alguns erros que piloto algum pode cometer. Vai contra os regulamentos e manuais, e, evidentemente, afetam a segurança.
Quem se habilita?

De cara tô vendo que tá um pouco alto.

SIm OLha a velocidade e o tamanho da pista.. não quer dizer muita coisa.. É a situação menos delicada, Vinicius.

Pressão do manifold muito baixa? (Tô chutando já)

Manifod Pressure baixa e Prop sync acionado, quando deveria estar desligado até mesmo em situação normal de pouso. Falei besteira?? Grande abraço.

A primeira tá certa: pressão baixa... deveria estar com, no minimo, 16 polegadas..

Parabens..
Tem mais.. vamos gente!!!

RPM Alto

Ao contrário, Nilo..

2 coisas me chamaram atençao de cara
a rampa de descida ja citada e o horizonte artificial...
nem sei se tem como...mais estaria descalibrado? '-'

Prop Sync ligado durante o pouso.
RPM baixo.

hellmike escreveu:2 coisas me chamaram atençao de cara
a rampa de descida ja citada e o horizonte artificial...
nem sei se tem como...mais estaria descalibrado? '-'

Piloto automático estava desligado..
Nesse caso, o que você esta se referindo a horizonte artificial não seria o Flight Director?

sim...
achei estranho ele ta curvado com a aeronave e o horizonte estarem estabilizados

Essa velocidade não tá um pouquinho alta não? Eu não sei qual a VRef do C-340 mas deve ser em torno dos 80 nós.

Tava muito rápido colega , se ia plana na pista!
E também muito baixo na minha opinião acho que uns 600 pés tava bom ja

ao meu ver tirando a pressão no cilindro que não manjo muito este instrumento para uma app já na curta final esta com o RPM muito alto para um avião mono, a não ser que seja turbo hélice que tb não manjo muito, sobre a rampa sem problemas que comprometa a segurança.

isso vendo de um ponto de vista de voo real.

abraços

O Cessna 340 é um bimotor a pistão.

xvictowx escreveu:Tava muito rápido colega , se ia plana na pista!
E também muito baixo na minha opinião acho que uns 600 pés tava bom ja

Velocidade alta, RPM baixo, pressão do pistão fora dos padrões..
Tem mais..
Ahhh. 80 nós ali é stol..

Vitor, seu avatar tá horrível...

Edilson escreveu:

xvictowx escreveu:Tava muito rápido colega , se ia plana na pista!
E também muito baixo na minha opinião acho que uns 600 pés tava bom ja

Velocidade alta, RPM baixo, pressão do pistão fora dos padrões..
Tem mais..
Ahhh. 80 nós ali é stol..

Vitor, seu avatar tá horrível...

kkkkkkkk to sem foto edilson jaja eu mudo

Prontinho!

Winicius escreveu:O Cessna 340 é um bimotor a pistão.

verdade, não tinha me atentado a isto pois vi a sombra no vidro achei que fosse mono mas depois que me atentei que são 2 ponteiros no RPM,

Edilson escreveu:

xvictowx escreveu:Tava muito rápido colega , se ia plana na pista!
E também muito baixo na minha opinião acho que uns 600 pés tava bom ja

Velocidade alta, RPM baixo, pressão do pistão fora dos padrões..
Tem mais..
Ahhh. 80 nós ali é stol..

Vitor, seu avatar tá horrível...

80 kt este avião estola??...???

80 kt este avião estola??...???²

Winicius escreveu:80 kt este avião estola??...???²

Não estola.. mas.. dá um belo alarme..
Melhor não arriscar..
Manual, me parece, pede mínima de 86 na curta.. depois idle e beleza..

Bom o RPM se esta ainda ali na área verde ainda esta bem, a velocidade dele para estolar em configuração suja são 82 nós, então, eu não vi nenhum erro na app, mesmo porque 1 luz já estava vermelha, se continuasse nesse planeio iria pousar sem problemas !

* Na verdade já encontrei referencia de stall em configuração suja aos 70 nós e aos 63 nós, além, dos 82 que mencionei...

Parece uma aproximação totalmente desestabilizada.

vamos lá, lá vai uma opnião de newbie, 3 luzes branca 1 vermelha está "ALTO demais",

Claro que está alto, Netinho.. .Mas não demaaaaiiissss assim.. Lembrando que essa pista tem balizador, etc e tal.. E as que não têm?
Heheh

Tucano, isso mesmo.. 82 nós e não 86.. Você com 30% de combustível, ali, menos que isso, soa o alarme.. Um pouco menos, vai ter encontro com São Pedro ou com o pessoal da SAMU se der sorte

E realmente está desestabilizada Blue porque a velocidade tá acima e está fora da rampa, conforme denuncia o sinalizador. COm baixo RPM e falta de pressão nos pistões.

O que acontece ai? O pouso é horrível... com direito a um "catapouthsploft"