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Mensagem por paulo r s nunes Qui 23 maio 2024, 12:12

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O que mostra o Fênix, essa descida "íngreme" como diz o aviso provoca um aumento da velocidade numa hora que estamos a baixa velocidade já com flap 1. Qual procedimento correto: abaixar o trem de pouso para aumentar o arrastro mantendo o flap 1 ou deixar o VNAV efetuar a descida com o avião limpo uma vez que flaps dificultam descer, correndo o risco de não dar tempo depois de reduzir a velocidade?

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Mensagem por Gouvêa Ter 28 maio 2024, 20:44

Olá, Paulo. Eu não voo, o Airbus. Mas vai muito do aviador. Essa app do GIG é chatinha mesmo. Tem que gerenciar a energia pra não chegar muito rápido. A gente costuma adiantar o trem de pouso, intervir com vertical speed... Como disse, depende do gerenciamento. O importante é passar estabilizado nos 1000ft.

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Mensagem por paulo r s nunes Qua 29 maio 2024, 09:48

Obrigado Gouvêa pela dica.

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