DAHER TBM 930

Oi Pessoal,
Tenho experimentado o DAHER TBM 930. Muito bom, uma razão de subida vertiginosa, parece jato. Eu uso o PANEL SWITCH da SAITEK, e a chave PITOT HEAT ativa o PITOT L HTR e o PITOT R STALL HTR. Tudo ok. Só que em vôo, já me aconteceu duas vezes de eles desativarem sem comando. Aparece o Warning, eu vou lá e ativo novamente. Experimentei ver se as funções do simulador estão ativas mesmo, e voando sem comandar o Heat, o Pitot realmente chega a "zerar" o airspeed o que deixa o AP maluco. Ou seja, tá congelando mesmo. Não sei porque desativa.

Uma dica. A outra chave do PANEL SWITCH, a chamada DE-ICE, quando comandada ativa o AIR FRAME DE-ICE e o PROP DE-ICE, mas não ativa o DE-ICE do WIND SHIELD, que vai ficando todo embaçado e craquelado de gelo. Tem que lembrar de comandar no painel a do WIND SHIELD, ou programar outro botão para isso. O avião é o bicho.

Oi Louis, eu utilizo o TBM 930 no MS2020, não tenho recebido esses problemas mencionado, mas, utilizo o projeto de customização, é bastante bacana, você altera a aeronave e o Garmin 3000, vou deixar o link. Quanto a subida, já li vários relatos que, ele realmente é uma máquina na subida, em sua categoria, não existe outra aeronave igual, mas, eu li, não sei se é verdade.
TBM Projeto
Garmin 3000

Não tenho muita ideia do que pode ser, mas me parece mais um problema na configuração do seu controle da Saitek do que no simulador em si.

Oi Duley,
Acho que encontrei a resposta. Eu tenho que manter acionado pelo painel sempre, porque como as chaves do SWITCH PANEL acionam os PITOTS e o DE-ICE do AIRFRAME (bordos das asas) e do PROP (hélice), em algumas situações o simulador está relendo os comandos, minha suspeita é que o TBM para o AIRFRAME trabalha com ciclos, ele ativa para o bordo de ataque por 40s, depois ativa para a fuga por outros 30s, e no painel a luzinha acende para um e para o outro, e eu penso que o simulador dá uma espécie de refresh na função e aí se minhas chaves do painel estão desligadas, ele coloca em desligado no simulador. Em alguns desses vôos que eu falei, teve horas em que acionei pela tela e não tenho certeza de que no PAINEL SAITEK estava acionado. Hoje voei um IFR de média altitude, mas prestei atenção e foi tudo normal desde a saída. No checklist o TBM exige que se ligue o DE-ICE dos PITOTS logo no chão....

Faz sentido.
E realmente o de-ice do TBM vai ciclando enquanto ele estiver ligado. Inclusive o efeito dele funcionando é simulado. Você consegue perceber os boots inflando e desinflando no bordo de ataque.

Eita, essa eu não tinha visto ! Vou reparar quando voar novamente. Valeu.