Motores desligam em vôo

Bom dia amigos!

Tenho tido problemas com algumas aeronaves de turbina (somente as de turbina), a exemplo do último vôo que fiz com CARENADO PIPER CHEYENNE, após uns 5 minutos da decolagem, o motor esquerdo desligou, ficando somente o direito, e não consigo reinicializar ele em vôo, de outras vezes os 2 tem desligado.
Eu faço todos os procedimentos de inicialização da aeronave depois do COLD and DARK em solo, então não é esquecimento de ligar algo.
Alguém de vocês já passou por isso?
Lembrando que é somente em aeronaves turbo hélice.
Abraços!

Ola Ronaldo

Não tenho Cheyenne, mas só para ilustrar, me lembro que na ocasião do lançamento do Carenado KingAir GTX, tambem não tenho, vi comentários que deveríamos tomar cuidado com o torque, caso excedesse um tal valor haveria danos e apagão.
Tenho C90 e o B200 Carenado e isso não acontece, mesmo estando marcada no avião realismo a opção que se refere ao stress de motor.

João Alfredo

campospinto escreveu:Ola Ronaldo

Não tenho Cheyenne, mas só para ilustrar, me lembro que na ocasião do lançamento do Carenado KingAir GTX, tambem não tenho, vi comentários que deveríamos tomar cuidado com o torque, caso excedesse um tal valor haveria danos e apagão.
Tenho C90 e o B200 Carenado e isso não acontece, mesmo estando marcada no avião realismo a opção que se refere ao stress de motor.

João Alfredo

Boa noite João Alfredo,

Pois é, mas não é esse o caso, pois o RPM, Torque, Temperatura, Etc, estão todos nos padrões de subida, tanto que só o motor esquerdo deu problema dessa vez... Mas muitíssimo obrigado pela resposta. Abraço

monitorar o ITT NUNCA DEIXAR ultrapassar os parâmetros


arco verde sempre

Estive dando uma pesquisada, encontrei isso:

"New features include 32-bit PT6A engine audio effects, take-off run and landing rolling movement, custom brakes sounds on taxi and landing, over-torque failure simulation and new 3D Pilots that can be turned on or off."


Reportagem completa aqui:

http://www.pcpilot.net/2017/04/04/new-cheyenne-touches-down/


João Alfredo

cmtmatheus escreveu:monitorar o ITT NUNCA DEIXAR ultrapassar os parâmetros


arco verde sempre

Obrigado!!

campospinto escreveu:Estive dando uma pesquisada, encontrei isso:

"New features include 32-bit PT6A engine audio effects, take-off run and landing rolling movement, custom brakes sounds on taxi and landing, over-torque failure simulation and new 3D Pilots that can be turned on or off."


Reportagem completa aqui:

http://www.pcpilot.net/2017/04/04/new-cheyenne-touches-down/


João Alfredo

Bom dia!

Problema resolvido, era isso que o amigo disse desde o início mesmo... excesso de torque nos motores, foi uma inobservância minha no segundo throttle, estava descalibrado e muito superior ao primeiro.

Obrigado pela ajuda!!