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Mensagem por Ghost Dom 17 Ago 2014, 21:21

Não tirei nenhuma shot do Rio de Janeiro porque ainda não instalei nenhum aeroporto depois que finalmente arrumaram o Rio de Janeiro, então só fui tirando durante o trajeto.
Sai do Rio com Tanques cheios e 25 passageiros.

SBRJ-SLLP T4x7Sxx

SBRJ-SLLP JwFrIAX

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Perto de São Paulo:

SBRJ-SLLP QDyg9mP

SBRJ-SLLP GuYYEbo

SBRJ-SLLP GAQ2TQL

SBRJ-SLLP KgiiYnQ

SBRJ-SLLP GxuoRi1

Já sobre a cordilheira do Andes:

SBRJ-SLLP KOpdjEQ

Descida para El Alto:

SBRJ-SLLP 2SbGKQV

SBRJ-SLLP TzZ47Dt

SBRJ-SLLP AcrEhcY

Cerro Mururata ao fundo:

SBRJ-SLLP 59aIz7W

SBRJ-SLLP Wp4md9W

SBRJ-SLLP Df43NA2

Cruzando sobre a pista para começar o arco dme:

SBRJ-SLLP C08j5Ge

SBRJ-SLLP Q0c6MWo

Cheguei com apenas 800 lbs por tanque, quase no limite, ou seja, deveria ter programado uma escala no meio do caminho, provavelmente em Campo Grande.

Não tirei nenhuma depois do pouso porque fui fazer um replay e travou. hmmm

O grande problema de pousar em SLLP é a grande ground speed com que você toca a pista, gastei quase 60% da pista pra desacelerar a aeronave e os reversos e spoilers não atuam tão eficientemente quanto em níveis mais baixos. É uma pista desafiadora pra aeronaves a pistão porque a altitude da pista já é perto do teto de voo de algumas aeronaves.

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Mensagem por Daniel batista Dom 17 Ago 2014, 21:31

Xplane show em... Parabéns  thumbsup 

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Mensagem por Carcinogen Seg 18 Ago 2014, 08:19

Maravilha Ghost!  thumbsup 

CRJ é a lenda viva do X-Plane. Certamente a aeronave precursora do X-Plane!

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Mensagem por Ghost Seg 18 Ago 2014, 11:34

Daniel batista escreveu:Xplane show em... Parabéns  thumbsup 

Valeu Daniel, é o RTH unido ao ultimo update que melhorou bem o visual, principalmente das nuvens já que não uso skymaxx... melhorou muito os FPS também, não tenho mais falhas agora nos voos independente da cidade onde faço aproximações e isso sem dúvida é um prazer dobrado na simulação. thumbsup 

Carcinogen escreveu:Maravilha Ghost!  thumbsup 

CRJ é a lenda viva do X-Plane. Certamente a aeronave precursora do X-Plane!

E a única aeronave avançada que eu tenho. lol 
Porém se adapta bem ao meu perfil, pois dá pra usar os aeroportos menores também e não só os grandes centrais além de boa manobrabilidade pra pousar na mão.

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Mensagem por Carcinogen Seg 18 Ago 2014, 11:58

Ghost escreveu:
E a única aeronave avançada que eu tenho. lol 
Porém se adapta bem ao meu perfil, pois dá pra usar os aeroportos menores também e não só os grandes centrais além de boa manobrabilidade pra pousar na mão.

Eu não consigo frear muito bem esta aeronave. Será que estou fazendo alguma coisa errada!?
O Airbus A320, por exemplo, freia com menos pista!  thumbsup 

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Mensagem por Ghost Seg 18 Ago 2014, 15:16

Ele não aciona o spoiler automaticamente, deixei uma alavanca do joystick só pra isso, fora que o reverso demora um pouco pra atuar, tem que ser bem ninja depois do toque, mas agindo rápido ele até que é bem eficiente, consegui pousar sem varar a pista de canela, em compensação arremeti no Santos dummont, demorei muito pra acionar o reverso.

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Mensagem por FelipeGA Seg 18 Ago 2014, 17:31

Tá aí uma aeronave que eu estou pensando em comprar e me aprofundar na pilotagem. Não consigo me afastar dos mono e bimotores, são a minha paixão Smile

Belas imagens!
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Mensagem por Carcinogen Ter 19 Ago 2014, 08:49

Ghost escreveu:Ele não aciona o spoiler automaticamente, deixei uma alavanca do joystick só pra isso, fora que o reverso demora um pouco pra atuar, tem que ser bem ninja depois do toque, mas agindo rápido ele até que é bem eficiente, consegui pousar sem varar a pista de canela, em compensação arremeti no Santos dummont, demorei muito pra acionar o reverso.

Na verdade ele tem spoiler automático sim, basta acionar neste botão:

Manual:
SBRJ-SLLP 3R5Wpxi

Auto:
SBRJ-SLLP 4Bvm0Xd

Porém o spoiler em si tem como principal objetivo "pregar" a aeronave no solo quebrando o mecanismo da asa e evitando flutuada após o toque... Claro que o arrasto gerado pelo spoiler ajuda, mas não resolve em nada a frenagem.
O reverso dele me parece bom, mas o problema mesmo é o freio antes de 60 knots... Para descer em Santos Dumont teria que ir no pedal com 80 knots e pisar fundo... Será que o CRJ200 já operou em Santos Dumont? Há relatos?  wink

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Mensagem por Ghost Ter 19 Ago 2014, 11:27

Pra falar a verdade o único CRJ-200 que vi na America do sul foi na Argentina operado pela Pluma (ou sei lá o que) pousando no aeroparque, acho que não há nenhum em operação no Brasil.
Nos primeiros 30% da frenagem o spoiler ajuda um pouco, mas conforme a velocidade cai a responsa fica com o reverso e freios de roda mesmo.
Obrigado pela dica do botão!  thumbsup (falta que faz ler o manual, rsss). Embarassed 

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Mensagem por moser Qui 21 Ago 2014, 10:42

Ghost escreveu:Pra falar a verdade o único CRJ-200 que vi na America do sul foi na Argentina operado pela Pluma (ou sei lá o que) pousando no aeroparque, acho que não há nenhum em operação no Brasil.
Nos primeiros 30% da frenagem o spoiler ajuda um pouco, mas conforme a velocidade cai a responsa fica com o reverso e freios de roda mesmo.
Obrigado pela dica do botão!  thumbsup (falta que faz ler o manual, rsss). Embarassed 

Havia um CRJ-200 da Pluna que fazia a linha Montevidéu - Curitiba. Era legal vê-lo no Afonso Pena.
Parou de operar faz uns 6 meses mais ou menos.

Abraço !!
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