Pouso com aviao muito leve (dificuldade)

Estou com muita dificuldade de fazer um pouso no meu Fokker 100. Tipo, eu gosto de usar a quamtidade certa de combustivel nos meus voos, sendo assim no fim do voo eu tenho pouco combustivel e o aviao super leve na hora de fazer o flare da aquela "lambida" na pista

E entao ele so toca a pista la no fim. Ja fui parar no oceano muitas vezes no sdu. Gente desculpa ai. Eu estou no celular, aqui nao tem acentuacao e eu cliquei em enviar sem querer . Desculpas fe verdade.

Olá Nicolas!

Primeiro de tudo, a quantidade certa de combustível jamais será ter POUCO dele no fim do voo! Você deve calcular a quantidade seguindo a fórmula A + B + C + 30 min, que é utilizada para aeronaves comerciais, sendo A o aeródromo de saída, B o aeródromo de destino e C o aeródromo de alternativa, adicionando mais 30 minutos para um caso de espera ou outro motivo qualquer. Utilizando-se desta fórmula, você chegará ao destino sempre com a quantidade de combustível correta nos tanques!

A sua velocidade de aproximação final está compatível? Geralmente com um avião leve e uma velocidade acima do normal temos problemas na hora do "flare" para o pouso ou "varar" a pista, principalmente em pousos curtos como é no SDU!

Além desse cálculo básico como o Rafa disse de forma clara, ainda é necessário o abastecimento de combustível de contingência, táxi, procedimentos de solo, e em alguns casos, um combustível extra, principalmente nas rotas para o sul que possuem um alto vento de proa... Em tese, um 737 que parte do Rio para Sampa leva cerca de 6,5 toneladas de combustível.

Creio que para o SDU o ideal é iniciar a redução de potência aos 70-50 pés...

Vou dar um aviso que era comum de ser dito pelo instrutor do Flight Simulator 98: "Watch your speed".

Também acho que é excesso de velocidade, pode parecer chato mas aprenda a voar primeiro com um Cessninha 172... Aprenda a fazer um pouso perfeito, na velocidade correta, voar sem piloto automático... O resultado vem com o tempo

Bons treinos

Braconi escreveu:Vou dar um aviso que era comum de ser dito pelo instrutor do Flight Simulator 98: "Watch your speed".

Ai ai ... voltei no tempo agora eehhehe

Abraço!

GustavoMinuano escreveu:

Braconi escreveu:Vou dar um aviso que era comum de ser dito pelo instrutor do Flight Simulator 98: "Watch your speed".

Ai ai ... voltei no tempo agora eehhehe

Abraço!

Depois se você fosse mais além insistindo em ser manicaca, quebrando o avião e acabando com a missão, o cara dizia: " Ouch!!!! better luck next time..."



Ao membro que apresentou a dificuldade com o pouso.

O problema não está ligado abastecimento minimo necessário, nem peso de pouso (já que disse estar leve).... é apenas velocidade e técnicas de pilotagem virtual...

Trabalhe os dois últimos itens ditos e será um ás do F-100