O que teria acontecido aqui ???

Eu chutaria um Calço hidráulico provavelmente foi isso.

nao sei o que houve,mas lembrou de um VW Passat 1983 num campeonato de arrancada em curitiba.excedeu o giro maximo de rotaçao do virabrequim e o cabeçote saiu por inteiro rasgando o capô!

Muito estranho, normalmente calço hidráulico em motores radiais acontece nos cilindros inferiores.

Pelo que deu pra entender pelos comentários na foto, o motor "lançou" o cabeçote pra fora durante um voo e, ao chegar no museu onde se encontra a aeronave, o pessoal, ao invés de tapar o buraco, colocaram esse cilindro lá.

link da foto: http://www.airliners.net/photo/Martin-404/1223572/L/&sid=57755a1bd2e2e0cc0876a2788ad6333f

Peterson Lyra escreveu:Muito estranho, normalmente calço hidráulico em motores radiais acontece nos cilindros inferiores.

Pensei o mesmo, inclusive se isto ocorrer no momento da partida a qual a rotação é baixa, acredito que não chegaria a este ponto de projetar o cilindro.

Algum GMP no fórum para ajudar?????

Completando a informação que o Athos mencionou, este avião está em exposição em um museu, o buraco foi ocasionado quando o motor 'expeliu' o cilindro ainda em vôo. Esse cilindro que está no buraco serve para demonstrar para o visitante o que foi que causou o buraco.

Da até para ver as proteções de plástico...
Esse cilindro foi colocado ai, não fazia parte do motor.

[EDIT]
Vejam outra imagem do avião, até os pneus estão arriados...
Esse pássaro está 'groundeado' faz tempo...