Problema na decolagem do Wilco E190

Olá pessoal!
Sou novo por aqui e, portanto, peço desculpas por qualquer erro que possa acontecer

Procurei por algo parecido nos tópicos já postados, mas não achei

Estou voando com o Embraer 190 da Wilco (versão Deluxe), mas estou com um problema na decolagem.
O avião demora muito para chegar na velocidade de decolagem e não consigo decolar de pistas curtas, como Congonhas e Santos Dumont. Nas pistas maiores eu consigo decolar, mas o avião "come" muita pista. Já tentei com o avião sem passageiros, sem carga e com o mínimo de combustível, mas mesmo assim não deu certo. Fui com o avião para os prédios em Congonhas e para a água no Santos Dumont

Alguém poderia me ajudar com esse problema?

Esse FDE dos E-jets da Wilco apresenta um comportamento irreal. o Paulo Palmeira fez diversas correções para eles e também para o ERJ V2. Segue Link do tópico: https://www.voovirtual.com/t6859p2-melhorias-e-jet-e-erj-feelthere

Outra coisa: vc está aplicando flaps e TRIM para a decolagem?

Pra mim a mesma coisa.

E o peso da aeronave, carga e combustível!

Bom, seguinte, é sempre aconselhavel decolar no modo TO-2.
Como disse o Cmd. Fabbrini no Ejet real o trim fica entre 3.0 ou menos, porém, nos Ejets da Wilco é aconselhável utilizar trim entre 4.5 e 6.0.

Em pistas com mais de 2500m utilize flaps 1 ou 2
Pistas entre 1600 e 2500m utilize flaps 3.
Em pistas com menos de 1500m, em especial o SDU, utilize 4.

Sempre decole com o modo TO do TO/GA Ativado.

Espere estabilizar a N1 em 40%, de potência total, solte os freios e manda braza na rotate.

Resumindo:

- Ativar modo TO-2 (Página 2 do menu TRS no FMC).
- Colocar trim entre 4.5 e 6.0 (mais que 6.0 é item no go).
- Selecionar flaps de acordo com a rwy.
- Ativar TO/GA antes do Pushback.
- Setar corretamente V1, VR e V2 de acordo com o peso da aerornave.
- Estabilizar N1 em 40% e depois Potência total.

Hilquias !

eduardoamll escreveu:Esse FDE dos E-jets da Wilco apresenta um comportamento irreal. o Paulo Palmeira fez diversas correções para eles e também para o ERJ V2. Segue Link do tópico: https://www.voovirtual.com/t6859p2-melhorias-e-jet-e-erj-feelthere

Outra coisa: vc está aplicando flaps e TRIM para a decolagem?

Obrigado Eduardo.
Aplico os flaps e trim para a decolagem sim, mas ainda assim demora pra atingir a velocidade.

Dei uma lida no tópico que você indicou e peguei o arquivo "cfg" que o Paulo Palmeira fez. Consegui decolar do Santos Dumont já no finalzinho da pista, mas as texturas que eu tinha desapareceram, mesmo colocando o arquivo txt das texturas no arquivo txt. Mas valeu mesmo pela dica e agora vou tentar descobrir o que acontece com as texturas

sergiotucano escreveu:Bom, seguinte, é sempre aconselhavel decolar no modo TO-2.
Como disse o Cmd. Fabbrini no Ejet real o trim fica entre 3.0 ou menos, porém, nos Ejets da Wilco é aconselhável utilizar trim entre 4.5 e 6.0.

Em pistas com mais de 2500m utilize flaps 1 ou 2
Pistas entre 1600 e 2500m utilize flaps 3.
Em pistas com menos de 1500m, em especial o SDU, utilize 4.

Sempre decole com o modo TO do TO/GA Ativado.

Espere estabilizar a N1 em 40%, de potência total, solte os freios e manda braza na rotate.

Resumindo:

- Ativar modo TO-2 (Página 2 do menu TRS no FMC).
- Colocar trim entre 4.5 e 6.0 (mais que 6.0 é item no go).
- Selecionar flaps de acordo com a rwy.
- Ativar TO/GA antes do Pushback.
- Setar corretamente V1, VR e V2 de acordo com o peso da aerornave.
- Estabilizar N1 em 40% e depois Potência total.

Obrigado Sergio.

Eu não seguia exatamente este procedimento (faltava ativar o TO-2 e estabilizar N1 em 40%). Fiz conforme você falou, mas o problema persistiu (novamente fui nadar no Santos Dumont). Então substitui o arquivo cfg, conforme respondi para o Eduardo, e fiz este procedimento que você falou novamente. Consegui decolar no finalzinho da pista

Agora é só resolver o problema das texturas que sumiram!

Hilquias!

Recomendo que leia as regras do fórum:

https://www.voovirtual.com/t122-regras-do-forum

Boa sorte com a resolução dos problemas

Hilquias, cuidado com o flooooood

Não tem porque você não conseguir decolar do SDU.

alinhado, trim em 6.0 , flaps em 4 TO/GA ativado, potência total, a aeronave decola na metade da pista !

Duas advertências:
Hilquias regra 6
6. Não é permitido Flood nem Spam. Caso a sua mensagem seja a última do tópico e queira acrescentar ou alterar alguma coisa antes de terem passado 24 horas de ter colocado o post, use o botão "edit" para editar o post em vez de criar um novo.
Aconselho que leia todas

Biazi, regra 12
''O uso de fontes coloridas não é permitido em nenhum caso (função apenas para uso pelos moderadores)''

Hilquias

Uma vez que sem querer mexi numas linhas do .cfg do EJET Wilco e fiz (não sei como) com que ele só decolasse de pistas acima de 2500m.

Faça um teste: Ponha seu avião no solo SDU, zere todo o peso do avião (PAX, Cargo ...) e ponha combustivel suficiente para apenas 20min de voo. Flaps 4 e Trim 6.0 e tente decolar.
Se decolar (e nessas condições tem que decolar), o addon está perfeito e algo você esta fazendo errado nos seus voos normais.
Se não decolar, tenta reinstalar o avião ou contactar o suporte da Wilco.

Carvalho escreveu: Duas advertências:
Hilquias regra 6
6. Não é permitido Flood nem Spam. Caso a sua mensagem seja a última do tópico e queira acrescentar ou alterar alguma coisa antes de terem passado 24 horas de ter colocado o post, use o botão "edit" para editar o post em vez de criar um novo.
Aconselho que leia todas

Biazi, regra 12
''O uso de fontes coloridas não é permitido em nenhum caso (função apenas para uso pelos moderadores)''

Eu falando para o amigo ler as regras e cometendo infração.

Bruno Nascimento escreveu:E o peso da aeronave, carga e combustível!

Exatamente, o problema está devido ao peso da aeronave. Regule o combustível e verás o desempenho na velocidade da aeronave. Boa sorte.