Eduardo Gomes (SBEG) - El Dorado Intl Airport (SKBO)

Olá pessoal, cá estou eu devolta com minhas postagens, agora que estou acertando aos poucos meu FSX, novamente depois de uma brusca queda de meu computador na escadaria da casa, hehehe, só fooi um ataque de raiva, mas parece que funcionou...


Então ta resumindo o voo, saimos do Aeroporto Intl. Eduardo Gomes em Manaus/Brasil, carregados de medicamentos para a Capital da Colômbia Bogotá, no El Dorado International Airport. Pelos meus calculos durou 3:50 de voo pela rota, MAN UA323 BOG UA550 ZIP no nível FL340.



Pequena história do Aeroporto de Manaus.

Foi fundado em 26 de março de 1976 e durante décadas permaneceu como um dos mais modernos complexos aeroportuários brasileiros, é o aeroporto mais movimentado do norte de nosso país, atualmente está em reforma para a copa de 2014.

Possui pista única (10/28) para pousos e decolagem com dimensões de 2700x45m largura, além de três Terminais de Carga Aérea (TECA).

O Aeroporto Internacional Eduardo Gomes possui dois terminais de passageiros, um para atender a aviação regular (nacional e internacional) e o outro a aviação regional. Também dispõe de um complexo de logística de carga, implantado em três etapas, sendo o Terminal de Logística 1 inaugurado em 1976, o Terminal de Logística 2 em 1980 e o Terminal de Logística 3 em 2004.

A média diária de operações de voos é de 110, entre pousos e decolagens. Movimento no ano de 2011 foi de 3.016.921 pessoas.

Vamos ao voo.

Aguardando o pessoal de sólo acabar o carregamento da aeronave, ja checando as cartas e o computador de voo.





Já fechamos e armamos as portas, agora chamar o pessoal pro push-back.



Iniciamos o táxi autorizados pelo sólo Eduardo Gomes, via Patio 2 , Patio 1, Taxiway A até o Ponto de espera da 10.



Uma aeronave da azul no sólo com o destino de Campinas.



Se aproximando ao Ponto de Espera, já autorizados a alinhar e decolar.



O tempo estava um pouco fechado aqui por Manaus, após a decolagem ja avistamos o nosso por do sol típico.





Subindo ao nivel 350 já autorizado pelo centro amazônico.



Estávamos a FL200, seguindo a proa de BINAS nossa transição da departure.





Por do Sol pela Colômbia, Noite pelo Brasil.





Já no ideal, fomos autorizados pelo centro de bogotá, a descer para FL240 dct vor de ZIP.



Após espera em ZIP por 15 minutos para preferencia de tráfegos da Avianca... Fomos autorizados a proa 204 após a 133 para o localizador da Rwy 13R.



Já com glide interseptado, aguardando visual da 13.



Tai nossa 13.





Aguardando pra arredondar...



Catrapo...



Sólo taxi via D, M ao Cargo Apron.



Calçamos fim de voo...



É isso ai pessoal, infelizmente ficou com serrilhado pois esqueci de ajeitar o camtalyst da placa de vídeo...

Espero que gostem bom domingo a todos!

Eita....

Mas... Uma dúvida, é FL340 ou FL350?

Pô Ruan, de MD-11 no por do sol ai voce humilha !!!
lindissimas !!!!

Como que você sabia o meu vôo que estava fazendo

Vitor74777 escreveu:Eita....

Mas... Uma dúvida, é FL340 ou FL350?

FL340... é o FL da aerovia que liga direto bogotá! Obrigado pelo comentario

Gabriel Moradillo escreveu:Pô Ruan, de MD-11 no por do sol ai voce humilha !!!
lindissimas !!!!

Muito obrigado amigo, estou apaixonado nesta aeronave, realmente o horario sem querer ficou um show!

André Luiz escreveu:Como que você sabia o meu vôo que estava fazendo

Pelo que vi você decolou depois de mim Mas dei sorte mano vi você no the eye, peguei em SBEG.. "GND, TWR e CTR" e em Bogotá (CTR e GND) Treinei meu ingles muito bem valeu por comentar

E eu quase voei Martinair!!

Belo voo!! Já se acostumou com o FMC??

Belissimas !

Augusto Sposito escreveu: E eu quase voei Martinair!!

Belo voo!! Já se acostumou com o FMC??

Já sim, estou um pouco desacostumado com o overhead dele mas aos poucos eu me acostumo 2° voo hoje hehe valeu augusto!

Matheus Lepre escreveu:Belissimas !

Grato matheus!

Pois é bem dificil falar Inglês com o Controle de Bogotá

hehe muito bom
temos que maracar um dia aqui e todo mundo fazer um voo de MD-11 na Ivao hehe

Já vi computador travar, queimar, agora cair da escada.. primeira vez !

belo vôo, numa bela rota e com um bela aeronave !

abçs

André Luiz escreveu:Pois é bem dificil falar Inglês com o Controle de Bogotá

Hahahaha poxa vida pra mim foi um pouco facil, só que ele eestava beeem atrapalhado... muita gente... valeu =D

Brunobrslive escreveu:hehe muito bom
temos que maracar um dia aqui e todo mundo fazer um voo de MD-11 na Ivao hehe

Opa só marcar!

Leber escreveu:Já vi computador travar, queimar, agora cair da escada.. primeira vez !

belo vôo, numa bela rota e com um bela aeronave !

abçs

Tudo tem a primeira vez hahaha obrigado por comentar!!!

mas tem que ser um voo internacional né estilo Gurulhos-Amsterdam,Amsterdam-Guayaquil, tipo assim.

Que que isso, hein parceiro ?!
Tá me deixando pra tras! rsrs Vou te pegar ainda, espia só.

Lindonas!

Caio Mendes escreveu:Que que isso, hein parceiro ?!
Tá me deixando pra tras! rsrs Vou te pegar ainda, espia só.

Lindonas!

Deixar pra tras? comigo não existe isso Somos todos iguais! Suas screens são um show tambem valeu por comentar!

A primeira screen do cockpit

Dani.Santoro escreveu:A primeira screen do cockpit

Obrigado por comentar Dani

maquinao