[Internacional] Lockheed garante entrega dos F-35 da RAAF dentro do prazo

Lockheed garante entrega dos F-35 da RAAF dentro do prazo




A Austrália deve receber sua primeira aeronave F-35 Lightning II em março de 2014. (Foto: JSF)


A Real Força Aérea da Austrália (RAAF) não vai precisar de um “plano B” para comprar adicionais novos aviões de combate Super Hornet pois os futuros caças F-35 Joint Strike Fighter (JSF) vão ser entregues dentro do prazo, disse a empresa Lockheed Martin.



Tom Burbage, gerente da empresa no programa JSF, disse que não vê dificuldade na entrega do primeiro avião para a Austrália em março de 2014, conforme o planejado.

“Nós certamente temos a capacidade industrial para construir mais se você quiser eles antes do tempo”, disse ele a repórteres.

A Austrália está considerando a aquisição de até 100 aeronaves JSF, mas até agora tem contrato para comprar apenas 14. A decisão sobre a próxima parcela de 58 virá em 2012-13.

O JSF tem enfrentado críticas constantes de que está atrasado, é caro e não oferecerá o prometido nível de capacidade.

O ministro da Defesa Stephen Smith, alertou que os atrasos no JSF estavam chegando ao ponto em que a Austrália seria forçada a considerar a compra de aeronaves Super Hornet adicionais, além das 24 aeronaves já em serviço, para preencher uma lacuna entre a aposentadoria dos mais antigos F/A-18 Hornets e a chegada do JSF.

Em um briefing otimista, Burbage disse que os testes de voo do JSF estão 10 por cento antecipados, enquanto o desenvolvimento dos software mais importantes estão no caminho certo.

Uma equipe australiana que visitou os EUA para avaliar o desenvolvimento do software saiu feliz com o progresso.

Apesar dos problemas financeiros que afligem a Europa, nenhum dos parceiros europeus do projeto têm reduzido ou cancelado as compras planejadas de jatos JSF.

Burbage disse que não dá para dizer que o JSF esteja pronto para operar agora e algumas questões de desenvolvimento permanecem.

O gancho de parada da versão embarcada em porta-aviões precisa ser redesenhado, e há preocupações sobre a acuidade visual do visor do capacete do piloto para algumas tarefas, tais como voo em formação a noite e pouso em um porta-aviões.

No JSF, as informações de radar da aeronave, câmeras e outros sensores serão exibidos no interior da viseira do capacete, uma capacidade muito avançada, que ainda está em desenvolvimento.

“O fato é que só agora estamos nos estágios iniciais de verificação dos recursos do capacete, e as nossas verificações iniciais são muito promissores”, disse Burbage.

“Nós não voamos ainda no avião à noite, e somente voamos com ele ao anoitecer, mas não à noite. Vamos começar a fazer tudo isso – voos noturnos, armas – como parte do programa de testes de 2012,” adiciona Burbage.

Fonte: 9 News
Via: Cavok