Problemas na instalação do GNS 530 WAAS no Duke

Olá, gente! Esta é a minha primeira vez. Muito prazer entrar em contato com vocês. Sou “idoso” mas fã incondicional da aviação desde pequeno.

Comprei um Duke da Real Air e achei maravilhoso. Só achei estranho ele não mover o Yoke em modo AP. Mas isto não chega a incomodar.



Baixei o SP1 e comprei o Garmin GNS 530 WAAS da Reality para substituir o 500 original. E ai começaram os problemas:

Logo após instalação (via configurador Duke), o GNS 530 (inicialmente na opção 2) apareceu e ficou muito bonito. Como já estou acostumado a usar este navegador no Baron B-58 da Dreamfleet, no FS9, cliquei no ENT e apareceu o “Instriument Panel Self Test”, como esperado. No segundo click apareceu o mapa e as frequências Com e Nav, também como esperado. POREM, neste momento a chave NAV/GPS, do DUKE, que fica a direita do painel, caiu para GPS. E lá ficou como se uma mola a tivesse puxando para baixo. Qualquer tipo de navegação NAV ficou impossível. Aí decidi experimentar desligar o visor pela chave “C”. Logo após aparecer o quadro de aviso de que o visor iria desligar, aconteceu algo inesperado: Tudo se transformou num quadro de Picasso e mudando o tempo todo. Os painéis do Duke ficaram coloridos e enfeitados, o chão ficou azul, etc, etc. Só a paisagem não ficou afetada. Uma loucura total! Parece que eu tinha tomado LSD e embarcado num sonho “ruim”.

Entrei em contato com o Rob da Real Air, enviando descrição detalhada e várias fotos. Ele foi até muito gentil e trocamos vários e-mails, mas ele não conseguiu achar o problema e excluiu a possibilidade do culpado ser o Duke.

Alguém tem idéia do que poderia ser?



Um abração,

Bem vindo ao forum, Perse.
Tenho o Duke, mas não o GNS, então não posso opinar específicamente, mas a descrição é de um problema com o driver ou a placa de video, qual a sua configuração de máqina e do FSX e ainda, acontece sómente com o Duke?

Não faço ideia o que possa ser, mas seja bem-vindo ao fórum do Voo Virtual.

Já instalou o SP? ... do DUKE

um abraço,
fmarques

Olá gente,


O problema na realidade compõe-de de duas partes:



1- Quando de clica o ENT duas vezes, aparece a página (tela) com as freqüências “Com” e “Nav” . É neste momento (exemplo) que registro a freqüência 113 do VOR CAX e depois a freqüência 110.30 do LOC IGL (SBGL), para fazer um pouso ILS na pista 15 do Galeão. Porém, como a chave NAV/GPS “cai” para GPS, qualquer tentativa de ajustar o HSI é infrutífera, frustrando o pouso por instrumentos. Este é o problema principal. Com meus parcos (e bota parcos nisso) conhecimentos de informática, este problema não me parece estar relacionado a placa de vídeo. Me corrija, se eu estiver errado.

2- A segunda parte do problema, quando todo o Duke fica psicodélico, deve estar relacionado a dita. Minha placa é uma NVIDIA GeForce 8800 GTX.0 e o driver era o “de fábrica”. Quando surgiu o problema baixei o mais recente, cuja nomenclatura é “185.85_desctop_winxp_32bit...”, mas nada de diferente aconteceu. Mas existe um detalhe: eu normalmente uso a resolução 2048 x 1536 x 32 (Nota). Abaixando gradativamente esta resolução o problema continua, até quando se chega a resolução 1024 x 768 x 16 o problema “psicodélico” para, porém o problema principal, do item 1, continua o mesmo.

3- O meu B-58 Dreamfleet/ Flight1 (FS9) tem um GNS 530 (modelo mais antigo, sem o WAAS) inseparável. Este funciona sem qualquer anomalia.

4- Todos os outros aviões, sejam do FSX, seja do FS9, funcionam sem qualquer anomalia.

5- Sim, o SP1 da RealAir foi devidamente instalado. Agora posso sintonizar as freqüências girando o botão central do mouse. Aliás, muito mais agradável.



Nota: Meu monitor é um Samsung SyncMaster 1100DF, de 21 polegadas.

Abraços,

Perse

Perse, quando voce diz que a chave cai, está falando da NAV/GPS do painel?Em caso positivo, o GNS não muda para NAV usando o CDI no painel do GPS mesmo?Porque talvez o comando do painel do GPS sobreescreva o do painel da aeronave.
Quanto ao gráfico, não parece ser da placa mesmo, já que não acontece em nenhuma outra situação, mas eu aconselho tentar o uso do NHancer.

Carvalho, a chave é aquela prateada que fica logo a direita da chave "RNG" do GPS 500 Default.
Parece que isto não está acontecendo (sobreescrever). Já tentei de todas as maneiras ativar o NAV com o GNS ativo, mas sem sucesso.
Quando eu tiver mais tempo , vou tentar instalar o GNS 530 WAAS em outra aeronave, para ver se funciona. Mas até agora não consegui porque a descrição de como fazê-lo é bem enrrolada.
Vou fazer o download do Nhancer, mas a minha "banda larga" da NET é estreita mesmo e só funciona a 11 Kb/s.
Grato pelo interesse e dedicação.

Entendi, mas queria saber se voce tentou mudar através pelo botão CDI no painel do GNS.

Genial, Carvalho!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Voce conseguiu resolver um problema que nem o Rob, um dos donos da RealAir conseguiu resolver. Passou a funcionar tudo perfeitamente, inclusive não mais dá os problemas psicodélicos.
Parabens e muuuuuuuuuito obrigado.

Agora só mais uma perguntinha: o Yoke do teu Duke gira quando se está fazendo curvas sob Auto Pilot? O meu fica paradão. Ex.O AP est[a ligado e em HDG e voce executa as curvas atraves do knob direito do HSI.

Um grande abra;o,

Perse