[FS9] Voando com o "Baby Jumbo"

Saindo de Portland com destino a São Francisco. O modelo é da Project OpenSky:

Que FS9 ageitado , Parabéns !

a primeira e terceira screens estão demais , cara vi que optou pelo fs9

Speed, seu FS9 é o melhor dos melhores que já vi na vida.
Uma perfeição ...

Ponto na conta amigo!

Eu acho muito esquisito esse "Jumbinho", mas as imagens estão excelentes.
Mais um pontinho!

Muuuito bom!
Seu fs9 está perfeito!! E a textura do 47SP está !

Estão lindas mais um pontinho

Vai levar um ponto com toda certeza!!!

Belas imagens! que B747SP é esse? modelo muito bem feito! tem fotos do painel não?

Belos angulos ta de parabéns!

ja voei esta aviao ;;ele é lindo

gostei também

Belo Jumbo...o meu preferido

Valeu, amigos!

Vcs acham bonito mesmo esse 747SP. Pra mim parece aqueles jumbinhos de brinquedo q vende no camelô.
Mas é muito bem modelado graficamente!

Lindas imagens Speed, gostei do mini-Jumbo.

Shots do carvalho, FS9 redondaço parabens
Me perdoem mas esse Jumbinho, acho tosco

Esse Jumbo é irado.......vcs sabiam que ele foi concebido a pedido da Japan Airlines, para sua rotas dentro do Japão.

Wingman escreveu:Esse Jumbo é irado.......vcs sabiam que ele foi concebido a pedido da Japan Airlines, para sua rotas dentro do Japão.

O primeiro vôo do SP foi realizado em julho de 1975, com a entrega para a Pan Am em março de 1976. Com tantas mudanças, o SP logo se tornou conhecido como um batedor de recordes. Por exemplo, foi o primeiro jato a voar regularmente sem escalas entre Nova Iorque e Tóquio. Ou ainda, em março de 1976, o primeiro SP da South African Airways voou 16.500 km no seu vôo de entrega, direto de Everett, Estados Unidos, até a Cidade do Cabo.
Foi também num SP que a Pan Am realizou um vôo especial, de volta ao mundo, em 48 horas e com somente duas escalas. Porém, com as melhorias introduzidas nas novas versões do 747, o SP passou a ser um modelo cada vez menos procurado, devido aos seu alto custo operacional por assento. Assim, somente 45 unidades foram construídas, muito embora a maioria ainda permaneça em operação, sendo muito apreciado como "jatinho particular" de reis e Sheiks.
Na América Latina, somente a empresa Aerolineas Argentinas operou com o SP, e mesmo assim, com uma única aeronave. Voou regularmente ao Brasil nos anos 80 pela Braniff (Rio de Janeiro) e até 2003, nas cores da South African Airways.

www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/2/0/1077027.jpg" alt="" />

Wingman escreveu:Esse Jumbo é irado.......vcs sabiam que ele foi concebido a pedido da Japan Airlines, para sua rotas dentro do Japão.

Cmte, se não me engano o jumbo concebido pela Jal foi o 747-300 ou o 747-400D, visto q o SP tem como diferencial o seu alcance e o problema no Japão era a alta demanda, precisavam de um modelo com muito capacidade de passageiros.

Valeu pelos comentários, galera!

Speed Racer escreveu:

Wingman escreveu:Esse Jumbo é irado.......vcs sabiam que ele foi concebido a pedido da Japan Airlines, para sua rotas dentro do Japão.

Cmte, se não me engano o jumbo concebido pela Jal foi o 747-300 ou o 747-400D, visto q o SP tem como diferencial o seu alcance e o problema no Japão era a alta demanda, precisavam de um modelo com muito capacidade de passageiros.

Valeu pelos comentários, galera!

Postei acima, foi concebido para a Pan Am!!

Olhem q beleza essa pintura:

747 SP é bonitão !

E as fotos ! lindas

Não sei se me enganei....mas li algo há muuuuito tempo sobre a Japan Airlines ter feito um pedido de um "novo" Jumbo, na época.
Era um encarte em ingles, falando sobre as especificações da aeronave, e citava a JAL.
Pode ter sido entregue á Pan Am primeiramente, mas que tem algo da JAL aí...tem.

Wingman escreveu:Não sei se me enganei....mas li algo há muuuuito tempo sobre a Japan Airlines ter feito um pedido de um "novo" Jumbo, na época.
Era um encarte em ingles, falando sobre as especificações da aeronave, e citava a JAL.
Pode ter sido entregue á Pan Am primeiramente, mas que tem algo da JAL aí...tem.

Pra Jal foi muito interessante esse Jumbo para ligar Japão à América.