[Internacional] Boeing completa produção do 1º Super Hornet australiano preparado para futura capacidade de ataque eletrônico

Boeing completa produção do 1º Super Hornet australiano preparado para futura capacidade de ataque eletrônico





O primeiro caça F/A-18F Super Hornet da Real Força Aérea da Austrália que tem a capacidade de ser convertido posteriormente numa aeronave de ataque eletrônico completou seu primeiro voo de teste no dia 21 de agosto. O voo de uma hora de duração partiu do Aeroporto Internacional Lambert-St. Louis. (Foto: Boeing)

A Boeing anunciou hoje, dia 23 de setembro, que completou a produção do primeiro caça F/A-18F Super Hornet da Royal Australian Air Force (RAAF), a Real Força Aérea Australiana, que possui a capacidade de ser convertido posteriormente numa aeronave de ataque eletrônico.

A Boeing está pré-instalando o segundo lote de 12 caças Super Hornet da RAAF para uma potencial conversão para capacidade de guerra eletrônica durante a produção na unidade da companhia em St. Louis.
“Incorporando a habilidade de introduzir uma capacidade de ataque eletrônico nos 12 caças Super Hornets da RAAF enquanto eles são produzidos em St. Louis provê uma flexibilidade máxima para a Força Aérea da Austrália no futuro,” disse o Group Capt. Steve Roberton, Comandante da Ala 82 da RAAF, a qual incluem as aeronaves Super Hornet e F-111. “Ultimamente, se a decisão de incorporar a opção de ataque eletrônico foi seguida, ela vai ampliar ainda mais a ampla capacidade do já formidável sistema de armas do Super Hornet.”
O governo australiano anunciou em março de 2007 que estava adquirindo 24 caças Super Hornet Block II, todos os quais estão equipados com radares AESA Raytheon APG-79. Onze desses caças Super Hornets já estão em operação na Base da RAAF de Amberley, em Queensland. Todas as 11 aeronaves foram entregues antes do prazo previsto e dentro do orçamento. A Boeing entregará todas as 24 aeronaves Super Hornet da Austrália até 2011.
“Além da dar para a RAAF o potencial de introduzir a capacidade de ataque eletrônico no futuro, a produção dessas 12 aeronaves com essa configuração desde o início também reduz os custos quando comparado a modificar a aeronave posteriormente,” disse Carolyn Nichols, gerente do programa Super Hornet na Austrália para a empresa Boeing.
Fonte: http://cavok.com.br/blog/?p=19394