FSX-SE ou P3D v3?

Olá comandantes,

Está aqui o espaço para os que se utilizam de ambos os simuladores acima, para opniões quanto a desempenho, aparência, bugs etc.

Não vi no fórum um espaço com esse tema e sei que a comunidade anda dividida entre os simuladores irmãos apontados aqui.

Quem quiser opinar, sinta-se a vontade.

Excelente tópico, quem sabe se todos derem uma palavrinha aqui ajude os indecisos em sua escolha... Vou dar o pontapé:

Tenho o FSXSE. Recomendo o mesmo pela compatibilidade "out of the box". 99% dos addons do FSX funcionam sem problema algum (o Mustang da F1 não funciona pois o desenvolvedor colocou um bloqueio, por exemplo). Mantém a linha do FSX porém com muito mais estabilidade, não tenho travamentos. É o ideal para quem já tem um bom numero de addons e estes não possuem instalação dual de fábrica (vide PMDG e A2A) e não quer gastar mais pra comprar as versões para P3D.

O P3D na minha opinião é um bom simulador mas só indico pra quem está começando do zero. Mesmo assim é bom ficar atento à politica da LM de não ter preço para upgrade, é sempre o preço completo. A versão 2, até onde sei, ficou com alguns bugs não corrigidos e quando lançaram a versão 3 ficou por isso.
Não indico o P3D pra quem pensa em x64 pois essa é uma promessa que até hoje não se concretizou e acho que não se concretizará.
Essa história de versão também complica mais pra frente. Penso que em algum momento as versões mais antigas do P3D não receberão lançamento de addon então quem não migrar não vai rodar as novidades.

Em resumo, permaneço no FSXSE pelos addons que tenho mas também por não precisar comprar o simulador novamente a cada versão.

Além do que o Paulo já falou, outro ponto positivo para o FSX-SE é o preço. Enquanto o P3D é vendido em dólar (que está nas alturas), o FSX-SE constantemente entra em promoção por R$9,90!!! Em relação aos addons a mesma coisa, ASN, REX, RAAS etc... custam em torno de R$45,00 no FSX-SE, e constantemente ficam por R$22,00 em média, enquanto no P3D, nao custam menos de $39,00 (dólares). Até mesmo addons externos (como PMDG por exemplo), são mais baratos em suas versões FSX do que na versão P3D.

Na minha opinião P3D V3, sem dúvida!

FSX-SE, concordo plenamente com o Paulo Stavis.


João Alfredo

Fico no FSX-SE também. Até comprei o P3D v2.5, mas fiquei decepcionado ao saber que lançaram a versão 3.0 enquanto ainda nem tinha sequer conseguido configurar o 2.5 pra rodar liso e teria que pagar o preço completo de novo. O SE tá super estável e roda liso, além de, como já foi falado, ter vários addons e com preço baixo.

Também sou da mesma opinião do Paulo, e estou na expectativa do lançamento do novo simulador da Dovetail no fim do ano para ver o que virá de novidade.
Se eu comprasse o P3D hoje seria mais seletivo nos addons para ele e não desinstalaria o FSX-SE, o que provavelmente farei com o futuro simulador da Dovetail se for muito bom.

Sugiro fixar o tópico pra não se perder no meio dos outros, fica de referência para evitar posts duplicados perguntando sobre o assunto.

Paulo Stavis escreveu:o Mustang da F1 não funciona pois o desenvolvedor colocou um bloqueio, por exemplo

Ué... rodo o Mustang da F1 aqui no FSX-SE (Win10) sem problemas
Se estava se referindo ao Mustang não rodar no P3D, ai sim. Entendi mal o que quis dizer!

flavioSSA escreveu:Ué... rodo o Mustang da F1 aqui no FSX-SE (Win10) sem problemas
Se estava se referindo ao Mustang não rodar no P3D, ai sim. Entendi mal o que quis dizer!

Li no forum da F1, se é verdade ou não aí tem os colegas para confirmar

Eu também fico com meu FSX SE mais barato, pois o novo Simulador 64bits esta as portas e é dos donos do FSX SE + ORBX e esse quando entrar ai sim a mudança vai ser drástica

Acho que a galera não tá entendendo bem o que é arquitetura 64bits..... Não vai ter mudança nenhuma na forma como o simulador funciona (performance, beleza, detalhe) EXCETO na capacidade de evitar OOMs e gerenciamento de processos maiores. 

Se o simulador 32bits roda em 30FPS no seu computador, em 64bits vai rodar em ..... 30FPS também. A diferença é que ele não vai mais dar erro quando chegar aos 4GB de VAS. (O que tem acontecido bastante por causa dos addons e penduricalhos do simulador que elevam o processo .EXE ao limite 32bits que é 4gb)

flavioSSA escreveu:Acho que a galera não tá entendendo bem o que é arquitetura 64bits..... Não vai ter mudança nenhuma na forma como o simulador funciona (performance, beleza, detalhe) EXCETO na capacidade de evitar OOMs e gerenciamento de processos maiores. 

Se o simulador 32bits roda em 30FPS no seu computador, em 64bits vai rodar em ..... 30FPS também. A diferença é que ele não vai mais dar erro quando chegar aos 4GB de VAS. (O que tem acontecido bastante por causa dos addons e penduricalhos do simulador que elevam o processo .EXE ao limite 32bits que é 4gb)

Pois é, eu considero o RAM é tudo no simulador meu amigo, eu parei de voar com os aviões HD por causa disso! é que voar entre 2 aeroportos HD num cenário ORBX ou outro HD ou lotado de Autogen com avião HD nunca vai dar certo! Nem imagina quanta frustração eu tive com meu CaptainSim 707 depois de 4h no ar e você perto do destino e recebe a famosa mensagem ''out of memory blablabla'' .Sinceramente não consigo imaginar o povo voando com PMDG usando a configuração minima de FSX so para sustentar isso

Hanimichal escreveu:

flavioSSA escreveu:Acho que a galera não tá entendendo bem o que é arquitetura 64bits..... Não vai ter mudança nenhuma na forma como o simulador funciona (performance, beleza, detalhe) EXCETO na capacidade de evitar OOMs e gerenciamento de processos maiores. 

Se o simulador 32bits roda em 30FPS no seu computador, em 64bits vai rodar em ..... 30FPS também. A diferença é que ele não vai mais dar erro quando chegar aos 4GB de VAS. (O que tem acontecido bastante por causa dos addons e penduricalhos do simulador que elevam o processo .EXE ao limite 32bits que é 4gb)

Pois é, eu considero o RAM é tudo no simulador meu amigo, eu parei de voar com os aviões HD por causa disso! é que voar entre 2 aeroportos HD num cenário ORBX ou outro HD ou lotado de Autogen  com avião HD nunca vai dar certo! Nem imagina quanta frustração eu tive com meu CaptainSim 707 depois de 4h no ar e você perto do destino e recebe a famosa mensagem ''out of memory blablabla'' .Sinceramente não consigo imaginar o povo voando com PMDG usando a configuração minima de FSX  so para sustentar isso

por isso abandonei FSX, seja qualquer versão, PD3 V3 até agora nenhum OMM, e só voo NGX, T7 e com cenários pay

O problema de OOM no FSX já tem solução, uma pequena mudança no registro do windows e controle manual da memória virtual, e nunca mais tive problemas.

Paulo Battu escreveu:O problema de OOM no FSX já tem solução, uma pequena mudança no registro do windows e controle manual da memória virtual, e nunca mais tive problemas.

PMDG esta lançando o dc-6 para X-Plane justamente porque este não aguenta os 4gb dos 32bits do FSX.
Esta pequena mudança no registro que voce conhece é apenas um TWEAK mas não muda o sistema do jogo

Eu migrei pra o prepar 3d e não vejo mais volta. Satisfeito  demais, quase todos add-ons estão  instalados e o prazer de voar foi renovado, como dizia meu amigo Inventor. O tempo vai mostrar o que vem pela frente, mas com certeza, se fizerem uma atualização  que se transforme literalmente em uma plataforma nova, daquelas que não se aproveita nada, vou ficar um bom tempo nele. Era o que eu queria num simulador,  pra o meu uso, estou satisfeito. Sempre estão  lançando novidades pay ou free e vamos nos divertindo.
O que Paulo Stavis relatou lá  em cima, é  bem interessante, mas vou curtindo como posso. Pra mim, é  só diversão e terapia. Quando chegar às novidades, vamos  ver como será. Fui feliz com fsx,  fsx-se  e agora com o prepar 3d.  Foi salgado o preço,  mas valeu demais a mudança. Valeu amigo, é  a minha singela opinião.

Usei o FSX, e depois FSX-SE, agora to no P3D e não volto mais, com a mesma configuração de settings no P3D e FSX-SE, meu P3D roda em torno de 45-50 FPS,isso com NGX ou 777 enquanto no FSX-SE ficava na casa dos 15-20 era voável, até migrar pro P3D pra testes, hoje, nem tenho mais FSX-SE instalado.
Abraços

Kassio Stenyo escreveu:Usei o FSX, e depois FSX-SE, agora to no P3D e não volto mais, com a mesma configuração de settings no P3D e FSX-SE, m P3D roda em torno de 45-50 FPS,isso com NGX ou 777 enquanto no FSX-SE ficava na casa dos 15-20 era , até migrar pro P3D pra testes, hoje, nem tenho mais FSX-SE instalado.
Abraços

Além do visual, a performance com os aviões mais pesado graficamente que eu tenho, foi o que me deu mais satisfação quando instalei. Hoje ajudei ao nosso amigo Douglas Matos na configuração do prepar dele, pelo que demonstrou, ficou muito satisfeito com o resultado.

Migrei para o FSX SE e nao me arrependo de nada... comparando a versao box.. os fps quase dobraram.. bugs nao vi mais... o simulador esta mais estavel e compativel com todos os addons. Paguei 9,90 Dilmas por ele e voo com a satisfação de nao precisar nenhum tweack no arquivo .cfg para poder voar.
Super recomendo o FSX SE ..A Dovetail recompilou este simulador totalmente e aplicou os tweacks que viamos por ae ja standard no simulador.

Amador ótimo tópico estávamos precisando algo assim para realmente abortar a opinião de todo pessoal...

Vamos lá em relação sua pergunta agora.
Ao pé da letra, qual o melhor? Prepar3d V3 sem sombra de duvidas, não se tem o que discutir em relação a isso porém....

Uma coisa que deve ser bem analisada é, o Prepar3d exige sim mais da sua maquina, muitas vezes a maquina que você roda o FS não rodará muito bem o P3D. Outro ponto onde se deve ter bastante cuidado é que muitas empresas não disponibilizam o "update" free de seus itens, exemplo: PMDG / RealAir / A2A e talvez o investimento para comprar tudo de novo não seja algo tão agradável, não concorda?

Sempre tive o Prepar3d aqui porém nunca dei o tapa a cara para realmente investir nele (estava no Fsx-SE), graças ao amigo Rodrigo Braga aqui do fórum esse fim de semana foi dedicado a essa mudança e olha... Está dificil pensar porque não mudei antes. Espero de alguma forma ter ajudado e se um dia realmente quiser investir nessa plataforma será muito bem compensado!

Olhem só que bonito! foi agora pouco, peguei o Demo do JF TornadoGR1 para testar, diz que o demo dura 15min mas não cheguei completar os 15 min e deu isso!
Sinceramente eu acredito que não vale a pena em investir em nada, nem o FSX SE e nem o P3d , o negocio é ficar com que se tem e esperar sair algo realmente descente o indiscutível

Calma Hanimichal, não seja tão pessimista, mas entendo, eu era assim também.
Minha opnião, tenho o FSX-SE e para os antigos que tem muitos cenários do FSX tudo configurado certinho, não acredito que mudariam se estivesse tudo OK.

Bom, tudo depende de cada PC e usuário, No início eu tive muitos erros aqui comentados com o FSX, mas com um bom 5S no Windows e no FSX e mais um pouco de dedicação e paciência, hoje não tenho nenhum erro de memória ou qualquer outro, e rodo com 3 monitores em alta resolução e não troco ele por nada. Time que está ganhando não se mexe, pelo menos o meu time eu não vou alterar nada. Dica inicial, deixem o Windows exclusivo para o FSX.
Abraços...

Hanimichal, vale lembrar que esse tornado da JF é extremamente pesado e com várias reclamações nos forums gringos sobre isso (Dá uma olhada lá na SOH pra você ver). Eu recomendo refazer o teste com outra aeronave

HighTechGG escreveu:Calma Hanimichal, não seja tão pessimista, mas entendo, eu era assim também.
Minha opnião, tenho o FSX-SE e para os antigos que tem muitos cenários do FSX tudo configurado certinho, não acredito que mudariam se estivesse tudo OK.

Bom, tudo depende de cada PC e usuário, No início eu tive muitos erros aqui comentados com o FSX, mas com um bom 5S no Windows e no FSX e mais um pouco de dedicação e paciência, hoje não tenho nenhum erro de memória ou qualquer outro, e rodo com 3 monitores em alta resolução e não troco ele por nada. Time que está ganhando não se mexe, pelo menos o meu time eu não vou alterar nada. Dica inicial, deixem o Windows exclusivo para o FSX.
Abraços...

Poderia nos passar estas dicas de 5s no Windows 10?
há interesse forte nisto..
obrg