[Brasil] Falha em Airbus da TAM dá susto em passageiros durante decolagem em Londrina (PR)

por **Amilckar** em Dom 05 Set 2010, 07:55

Falha em Airbus da TAM dá susto em passageiros durante decolagem em Londrina (PR)

O Airbus A320-232, prefixo PR-MAR (foto acima), da TAM, abortou a decolagem no aeroporto de Londrina, no Paraná, nesta sexta-feira (3), e assustou os passageiros.

O avião estava na pista, chegou a pegar velocidade, mas freou bruscamente, segundo relatos de alguns dos 75 passageiros. Em nota, a TAM disse que o voo JJ3330 (Londrina/Curitiba/Guarulhos) "precisou interromper a decolagem devido à necessidade de manutenção não programada".

- Percebi que estava com problemas, porque a aeronave pegou velocidade e abortou de uma vez - disse uma passageira

- Na hora que ele ia subir, freou e deu meia volta. Eles disseram que houve um problema técnico e que a gente ia ter que esperar - contou outra passageira.

Após apresentar problemas, a aeronave retornou para o setor de embarque e foi esvaziada. Técnicos e mecânicos examinaram o avião. A TAM disse que alguns passageiros foram reacomodados em outros voos da companhia, nesta sexta-feira. Outros receberão estadia de hotel e refeições para aguardar o voo deste sábado.

Fontes: Globonews TV / O Globo / Aviation Herald - Foto (25.08.08): Alejandro Ruiz (Airliners.net)

Via: http://desastresaereosnews.blogspot.com/

por **andre_sp** em Dom 05 Set 2010, 13:42

Procedimento normal... melhor notar o problema ainda no chão do que em voo

Acho que agora muita gente saberá o que é aquele "botãozinho" que colocamos em RTO no momento da decolagem

por **rhodesbauer** em Qua 08 Set 2010, 21:52

Possivelmente eles não sabem, mas instintivamente agradecerâo que ele está lá.

por José Alberto em Qua 08 Set 2010, 22:59

Quanto será mais ou menos* o V1 de um A320?

*disse "mais ou menos", sei que não há um valor fixo yes

por **Alvega** em Qui 09 Set 2010, 02:15

José Alberto escreveu:Quanto será mais ou menos* o V1 de um A320?

*disse "mais ou menos", sei que não há um valor fixo

O normal penso ser entre 120kts e 135kts. É difícil dizer um valor porque depende de muitas coisas (do peso, das condições atmosféricas, do comprimento da pista, da configuração dos flaps).

Sobre a V1 vale a pena ler este material:

http://www.airbus.com/store/mm_repository/safety_library_items/att00007170/media_object_file_FLT_OPS-TOFF_DEP-SEQ04.pdf

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