navegação por instrumentos

em videos que assisto noto que mesmo a rota estando toda programada pelo FMC ou FMGC em alguns casos o piloto fica sempre ajustando o HDG seja na decolagem ou na aproximação. Gostaria de saber qual é a necessidade destes ajustes e quando se faz necessário.

Obrigado!

Cleisson,

Os pilotos, mesmo voando com o FMC (digamos assim), ficam todo o tempo fazendo estes ajustes mesmo. Isso é necessário até mesmo caso haja a necessidade de desacoplar o FMC e voar somente no AP.

O trabalho "braçal" dos pilotos que voam aeronaves com piloto automático é este: checar os instrumentos e os controles da aeronave, e ajustá-los, o todo tempo.

No caso da aproximação então, é mais necessário ainda.

Bons voos!

Obrigado pela resposta, abraço

Só complementando, comando... na aproximação, por exemplo, imagine se você está chegando num rumo de 30º e a pista fica em 218º... até você se concentrar em girar o knob e ajustá-lo, você já se desconcentrou de outras coisas. Então, é muito mais seguro e prático, o piloto vir acompanhando as proas do FMC (no HDG) e no Course.

Faça o teste depois e nos reporte.