Procedimento Santos Dumont

Alguém sabe algum tutorial ou poderia fazer um tutorial explicando como funciona o procedimento para pouso no Santos Dumont? Tenho muitas dificuldades e não sei qual aproximação escolher no FMC e um tutorial ajudaria bastante!

joaoneto escreveu:Alguém sabe algum tutorial ou poderia fazer um tutorial explicando como funciona o procedimento para pouso no Santos Dumont? Tenho muitas dificuldades e não sei qual aproximação escolher no FMC e um tutorial ajudaria bastante!

Aproximação por lá é feito na maior parte das vezes manualmente. Porém possuem os novos procedimentos RNP, que te deixam automaticamente a 300 pés da pista... No YouTube, há vários vídeos mostrando e ensinando o procedimento mais utilizado, o NDB B, com circular. Porém, só a prática irá ajudá-lo a aperfeiçoar tais procedimentos.

O mais comun lá é o NDB bravo.

No Sdu, está sendo comum o NDB B p/ rwy 02 e 20 se tiver operando visual e sem os bandos de pássaros que costumam ficar no aerodromo, Rnav D p/ 02, NDB Z para a 20 e podendo circular para a 02 caso esteja em IMC e nos casos da Gol, está autorizada a fazer a Rnav (RNP) para a 02 e 20.
Esses são os procedimentos mais comuns.

A operação no SDU depende das condições meteorológicas e pista em uso no Galeão (GIG):

SDU com teto acima de 2000ft e rwy 10 ou 15 em GIG:
- NDB B

SDU com teto abaixo de 2000ft e rwy 10 ou 15 em GIG
- NDB Z (AFS) ou RNAV Z

Em GIG operando rwy 28 (Independente do tempo)
- NDB Y (YLA), NDB X (YLA), RNAV Y (Maua) e LOC/DME
- Observar mínimos


A Gol tem a vantagem de poder fazer o RNP (AR) quando o teto estiver bem baixo para pouso lá...