[Brasil] Aéreas negociam revisão na fórmula de preço de querosene

Aéreas negociam revisão na fórmula de preço de querosene

Empresas aéreas esperam reduzir os custos e dobrar as vendas de passagens até 2020 com a nova precificação


AFP/Yasuyoshi Chiba

Aviões da TAM e da GOL estacionados em aeroporto: companhias deverão transportar 200 milhões de passageiros em 2020, quase o dobro de 2012


Brasília - As empresas aéreas querem que o governo revise a fórmula de precificação do querosene de aviação como forma de reduzir os custos e dobrar as vendas de passagens até 2020, afirmou nesta segunda-feira o presidente da Associação Brasileira de Empresas Aéreas (Abear), Eduardo Sanovicz.

A entidade prevê transportar 200 milhões de passageiros em 2020, quase o dobro de 2012. Para a Abear, o combustível representa cerca de 43 por cento do custo da passagem.
"A proposta é rever a fórmula de precificação num debate técnico", explicou Sanovicz a jornalistas, após participar de reunião com a presidente Dilma Rousseff para apresentação de propostas e metas do setor.
"O que nós pedimos é para abrirmos uma mesa de diálogo com um conjunto de unidades envolvidas no tema - a Petrobras, o Ministério da Fazenda, o Ministério da Justiça, a Secretaria de Aviação Civil e o Ministério do Meio Ambiente", disse.
Slots de Congonhas

Sanovicz defendeu ainda a posição da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) na polêmica sobre o sorteio de slots no aeroporto de Congonhas - a agência reguladora e a Secretaria de Aviação Civil (SAC) possuem propostas diferentes sobre mudanças nos critérios de distribuição.

Fonte: Exame.com

Só vejo coisa boa nisso. Mas claro, a infra tem que acompanhar essa explosão de passageiros.

Duley escreveu:Só vejo coisa boa nisso. Mas claro, a infra tem que acompanhar essa explosão de passageiros.

Esse é o maior problema. Em se tratando de Brasil, não se pode esperar muito. A não ser que ocorra uma mudança de mentalidade e essa mesma mudança não ocorre da noite para o dia.

A Dilminha que dobrar o numero de passagens vendidas em 2020 em realção a 2012.
Fazendo uma conta meio burra, considerando que GRU teve 32 milhões de passageiros em 2012, em 2020 iria para 64 milhões.
64 milhões, foi o movimento de Heathrow ano passado. Portanto, daqui 7 anos, GRU precisaria ter uma estrutura pelo menos similar a Heathrow. Essa é a parte "engraçada" da história, porque é óbvio que isso não vai acontecer.

Já tô começando a enxergar a parte ruim (e põe ruim nisso) dessa brincadeira.