[Aproximação] NDB

Amigos, minha duvida e a seguinte eu sei ler as cartas, sei aproximar por vor, o meu problema é com ndb, eu vejo na carta a frequência do ndb, configuro no adf tudo certinho, meu problema é na hora de interceptar tipo a prova 140 do ndb de ilhéus, alguém poderia me ensinar como eu faço isso ?

Helder, vou mover seu tópico para o fórum mais apropriado.

Quanto a sua dúvida, veja se isso ajuda.

Em caso de dúvidas, avise

Pra tentar dar uma resumida na obra:

Temos três tipos de ADF:
1) Limbo fixo: Aquele que tem o cartão por trás da agulha fixo. É o que temos no C172 default se não utilizarmos o ajuste (HDG), deixando em 0º.

2) Limbo móvel/ajustável: É o do C172 default porém a cada mudança de proa temos de ajustar a proa atual no ADF.

3) RMI: É um limbo móvel porém o ajuste da proa é automático.

Costumeiramente voa-se com limbo fixo em aeronaves que somente o possua ou que possuam o limbo móvel pois é bem trabalhoso ajustar a proa toda vez que se faz uma alteração na mesma.
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QDR e QDM:

QDM: Você se aproxima do NDB. Pra voar o QDM 140º você terá rumo 140 e a marcação do seu NDB será 0º (limbo fixo) ou 140º (limbo ajustável/RMI).

QDR: Afastamento do NDB. Voando o QDR 140º teremos rumo 320 e marcação 180º (limbo fixo) e 320º (limbo ajustável/RMI).

Minha duvida é a seguinte vamos, supor que eu decolei de SBIL, vou fazer uma afatamento de 10 minutos, depois disso eu quero pega a proa 320 do ndb de SBIL para que assim eu possa iniciar o procedimento de pouso em SBIL, isso a titulo de treinamento.
Logo após ingressar na proa 320 eu espero o ponto exato faço uma curva a direita e ingresso na proa 140, intercepto o ndb voo por 3 min, faço uma curva a esquerda e ingresso na proa 300.
Isso em um cessna 172 default.
Minha duvida é como ingressar em cada uma das proas, mesmo voando por vor eu tenho dificuldade nisso.

Helder não existe proa do NDB. Ou é QDM ou QDR.

Suponho que você esteja tentando executar o NDB da 29.
Pra isso a primeira coisa é aproar o NDB. Não interessa qual QDM ou QDR você faça isso.

Chegando no NDB (ou seja, bloqueando o NDB) terá duas opções: Executar o procedimento com órbita ou sem órbita.
Pra executar com órbita você precisa se encaixar na órbita e esse encaixe vai depender de onde você veio. Dê uma pesquisada sobre entrada em órbita.
Já se o procedimento for direto, e sua QDM de chegada permitir isso, é só voar a QDR de afastamento (140) pelo tempo especificado. Depois do tempo é só curvar a esquerda e interceptar a QDM 300.

Mas e como vou saber se minha QDM permite executar o proc. direto? Bom, desde que você consiga fazer a curva pra voar a QDR de afastamento sem precisar sair muito do procedimento. Exemplificando: vindo pela QDM 270, estamos contrários ao afastamento e portanto é necessário o ajuste (como se fossemos entrar na órbita mas não voaremos a perna de afastamento). Já se chegassemos pela QDM 090 poderiamos voar o proc direto sem problemas.

Amigo oque é QDB e QDR, se tivesse uma manual para eu dar um estudada seria bem melhor.

HelderTLC escreveu:Amigo oque é QDB e QDR, se tivesse uma manual para eu dar um estudada seria bem melhor.

O Andre deixou um link e eu fiz um resumo acima. Preste mais atenção ao tópico...

QDM: é o rumo de aproximação da estação NDB.
QDR: é o rumo de afastamento da estação NDB.

Eu já li oque o amigo deixou, porém não compreendi como eu ingresso no qdm nem no qdb, sendo que uso o c172 como meio de treinamento.

Veja se ajuda, talvez a animação facilite:

https://www.voovirtual.com/t10535-entendendo-o-adf-qdr-e-qdm-em-flash

eu estou conseguindo ingressar no qdm e qdr, porém percebir que o a aproximação por ndf não é precisa e vc precisa fazer ajustes na final.

HelderTLC escreveu:eu estou conseguindo ingressar no qdm e qdr, porém percebir que o a aproximação por ndf não é precisa e vc precisa fazer ajustes na final.

Vejo que os seus estudos estão bem fracos colega, sugiro uma melhor lida nos tutoriais pela internet afora.

Sim, o NDB não é preciso, tanto que é um tipo de aproximação de não-precisão, assim como o VOR. Porém ele é ainda menos preciso que o VOR.

Eu vou estudar mais um pouco e aprimorar meu pouso ndb.