Duvida ils

Galera tenho duas duvidas a respeito do ils e pouso automatico.
1ª- Um avião pode fazer pouso automatico em qualquer tipo de ils ( cat I, cat II ,catIII) ou somente em catIII?
2ª- Qual é a função do segundo Auto Pilot que é ativado durante aproximações ils, por exemplo no airbus o ap1 + ap2 e no boeing 737 cmd a + cmd b?

Abraços.

E aí João, tranquilo?

Respondendo as suas dúvidas:

1 - Até onde sei, no FSX você pode fazer qualquer tipo de aproximação ILS, sem problemas !, já na vida real não é bem assim. Existem algums homologações que tando a aeronave e a tripulação precisam ter para poder executar CAT II ou III.

2 - Nos Boeing, você acopla também o cmd b quando quiser fazer um autoland, setando também no nav 2 a frequência do ils e o curso da pista.

Nos Airbus não posso falar com certeza, mas provavelmente seja o mesmo caso.

Abraço

Eu acho que full ils só em cat3. Infelizmente o MSFS nao diferencia as categorias.

Em relação a segunda pergunta, o procedimento dual channel e por uma questão de redundância, e muito mais seguro ter dois autopilots ativado nesta fase critica, se um falhar o outro assume em single channel.

João Marcelo escreveu:Galera tenho duas duvidas a respeito do ils e pouso automatico.
1ª- Um avião pode fazer pouso automatico em qualquer tipo de ils ( cat I, cat II ,catIII) ou somente em catIII?
Abraços.

Poder, até pode. Mas um ILS I geralmente não possui a mesma precisão que um de maior categoria (áreas de proteção/marcador interno/etc) portanto não é recomendado. A partir de categoria II pode fazer sem problema, inclusive era recomendado na TAM (pelo menos há um tempo atrás) que até no II fosse feito autoland.

Entendi galera brigadão .

Abraços