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Ajuste de Cambagem

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Ajuste de Cambagem  Empty Ajuste de Cambagem

Mensagem por *Mustang* em Sab 05 Jan 2013, 17:57

ola turma ai vai umas fotos do ajuste de cambagem do trem principal (é aviao tambem t em isso), nesse caso o CJ3 ele fica com 2.25º a 2.30º ou seja ela fica um pouco aberta, esse avião estava com 3.52º e comeu bem o pneu na parte interna é facil o ajuste, é no atuador de extenção do trem de pouso.

com o avião no macaco instala esse equipamento para ver a inclinação da roda, inclinometro digital

Ajuste de Cambagem  2013-01-04121232_zps825fa249

e ai frenando o atuador.... quem é mecanico sabe como é "gostoso' furar o dedo com isso...
Ajuste de Cambagem  2013-01-04135527_zps90109f7d

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Mensagem por Leber em Sab 05 Jan 2013, 22:09

POw, essa semana tive que fazer um ajuste desse tipo no meu carro, e tinha me feito a pergunta: será que avião também tem disso?

Hehe, muito oportuno seu posto Mustang !

Grande abraço

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Mensagem por angelo marcelo em Dom 06 Jan 2013, 17:17

eu ja furei meu dedo com um desses!
foi em SBAF colocando a trava nas porcas da bequilha do DC-3.

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Mensagem por Braconi em Dom 06 Jan 2013, 17:57

Quando fazia inspeção final em itens vindos de revisão geral/parcial, era comum achar freno invertido e sem lacre. Até que começamos a corrigir os itens na própria linha de inspeção.





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Mensagem por G.Friedrich em Seg 07 Jan 2013, 07:58

Mostrei a foto para meu pai, ele lembrou da epoca em que ele furava os dedos na mesma operação só que nos Convair, Constellations e outros mais da frota da Varig.

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