A320 for X-Plane

Como se passaram 24hs do post acima ai vai:

O que eu gostei:
- Suporte a navdata
- Primeira vez que eu vejo um plano de voo com sid/star funcionar no xp
- Modelo muito bem feito
- FBW funciona (Mas acho o do Aerosoft Ext bem melhor)
- Manuais e extras

O que eu não gostei:
- Todo bugado em 64bits
- Pacote de som ridiculo
- Fez umas barberagens em um plano de voo simples, mas funciona
- Deu uns CTD´s antes de funcionar (xx:\X-Plane 10/Aircraft/Heavy Metal/a320neo by JARDesign/plugins/sasl/win.xpl : Error Code = 193 : %1 não é um aplicativo Win32 válido.)

Vamos ver o ciclo de desenvolvimento dele se melhora algumas coisas até poder ser reconhecido como o "airbus do xp".

Agora temos nossa querida TAM.

Comprei no lançamento e até agora não usei.
Alguém já testou as atualizações? Tem inclusive uma beta.
http://airbus320neo.com/updates/

Versao Beta ainda não testei, fiz apenas o update que é de grande importância.

Pessoal, o FMGS desse airbus, pra quem também utiliza FSX, tá no nível do Airbus Extended? Ele executa SIDs, Stars, perfeitamente?

Não utilizo mais o FSX, mas acredito que sim...

Saída de Cuiabá pela 17..

O autothrottle tava desligado?

henriquesteppan escreveu:O autothrottle tava desligado?

Sim...

estranho operar um Airbus com AT desligado

Brunobrslive escreveu:estranho operar um Airbus com AT desligado

Como assim amigo!? Você acha isto improvável? Você será piloto da avianca ou é instrutor em simuladores?

Carcinogen escreveu:

Brunobrslive escreveu:estranho operar um Airbus com AT desligado

Como assim amigo!? Você acha isto improvável? Você será piloto da avianca ou é instrutor em simuladores?

rapaz não é o procedimento normal,fazer um voo comercial sem a manete em CLIMB,so em causa de mau funcionamento do FADEC,o sistema de AT deste airbus é completo tem o MCT,CLIMB e TOGA estou curioso.....

nos demais não chegue falando assim simplismente achei estranho alguem fazendo um voo comercial com um A320 sem AT
abraços

Brunobrslive escreveu:

Carcinogen escreveu:


Como assim amigo!? Você acha isto improvável? Você será piloto da avianca ou é instrutor em simuladores?

rapaz não é o procedimento normal,fazer um voo comercial sem a manete em CLIMB,so em causa de mau funcionamento do FADEC,o sistema de AT deste airbus é completo tem o MCT,CLIMB e TOGA estou curioso.....

nos demais não chegue falando assim simplismente achei estranho alguem fazendo um voo comercial com um A320 sem AT
abraços

ok amigo!

Eu já faço os meus voos de Airbus tomando uma skol, ouvindo pink floyd e ligando e desligando o switch do "Fasten seatbelts" só pra ficar ouvindo o barulhinho ... "din doonnnn" ....

Brincadeira... mas vamos lembrar que é só uma simulação e cada um voa do jeito que gosta né? Eu já fiz um voo de Manaus até Cuba sem piloto automatico heheheheheh

flaviossa escreveu:Eu já faço os meus voos de Airbus tomando uma skol, ouvindo pink floyd

Isto é que é voo Flávio...o resto é detalhe.

flaviossa escreveu:Eu já faço os meus voos de Airbus tomando uma skol, ouvindo pink floyd e ligando e desligando o switch do "Fasten seatbelts" só pra ficar ouvindo o barulhinho ... "din doonnnn" ....

hehehe.....

É devido a essa extrema automatização do airbus que procuro sempre outras alternativas... até porque uma hora a cerveja acaba e o som do fasten queima...hehe
Nem sei se chega a ser uma "maneira própria" de simular, talvez esteja apenas utilizando mais recursos da aeronave. Até porque uma hora você pode precisar aterrizar no rio Hudson e acho meio improvável a utilização de um autothrottle.... Bom, pelo menos eu não faria assim!

Ressucitando o tópico

Fala Carcino, vejo que você está animadão com esse aviãozinho, agora deixa eu te fazer uma pergunta, nas fotos do painel aparece o horizonte artificial analógico de backup e não o eletrônico, que no meu humilde ponto de vista ficaria mais bonito e completo, já que no atual modo ele não informa a velocidade e nem a altitude ambas de backup também, existe algum configurador para fazer a substituição ou o desenvolvedor do avião ainda vai implementar isso!? Eu nunca tinha visto essa versão do airbus com essa configuração do painel.

Eu não sei qual será o próximo passo do autor, mas me parece que seu objetivo seja mais ou menos esse.