FsPassengers.

Bom dia a todos, sou novo no forum e gostaria de pedir uma ajuda aki pros amigos q gostam de voos virtuais assim como eu.
Caros amigos estou usando o FSPassengers e sempre q vou pousar um 737-800 ele qebra o trem de pouso e ja fiz de tudo pra isso não acontecer, algumas vezes consigo pousar tranquilamente tanto q o copiloto diz "Q pouso suave CMT", porem tento fazer denovo da msm forma q acabei de fazer e qebra o trem de pouso ja não sei mais oq fazer, pousar com fsp e uma loteria pra mim rsrsrs.
E sempre fala excesso de Força G. Porem como pode ter excesso se faço da msma forma com as msms condições???
Quem puder me ajudar por favor de uma forcinha. Obrigado a todos.

ola amigão,olha muita gente acha que o FSPax sacaneia mesmo nesse negocio do trem de pouso,mas não é isso,por que ele simula muito bem o PESO da aeronave,se tu estiver muito pesado e pousar com um Anglo de ataque alto e uma velocidade de app baixa demais ou alta demais vai estourar mesmo os penus....mas pousando com o peso certo e claro ganhando experiencia com a aeronave,tu nunca mais vai estourar um peneu
tava vendo nos meus logs aqui do FS PAX e a ultima vez que estourei um peneu foi ano passado tentando pousar o A319 em SDU ..
mas isso ano passado,ja tenho mais de 400horas e nenhum icidente desse tipo.
ABRAÇOS e boms "treinos"

Sempre venho bem tranquilo velecidade de toqe 130k acredito q não estou tocando com violencia e tb não estou deixando a aeronave cair no xão mas sim com um bom planeio ate o toqe. Rapaz q velocidade faz o toqe com 120 passageiros e combustivel bem baixo ja. Obrigado ate agora.

mas tem o peso da aeronave,entende tu não vai querer pousar em congonhas com 120 pax e tanque cheio e pousar como uma pluma né rsrs,ate da mas é complicado...
e tambem tem o anglo de ataque(a inclinação da aeronave no pre toque) se tu tiver muito pesado e e com ataque muito alto talvez você estoure os peneus.

OBS: preste atenção na sua escrita aqui não é permitido o INTERNETES escreva direitinho ok para não infrigir as Regras abraços, qualquer duvida so responder eu e o pessoal aqui adoraremos te ajudar
e seja

Compreendido, obrigado pelo toque vou escrever de forma mais correta.
Mas uma pergunta quando venho no galeão que tem uma pista muito boa a 130k e 120 passageiros e pouco combustivel, sera que meu erro é a questão do anglo de ataque como você citou acima???

fontinni,
Seja bem vindo ao forum, mas por favor fique atento as regras:
13. A bem da preservação da língua portuguesa, não é permitido o uso de linguagem MSN ou SMS (como lhe queiram chamar) neste fórum. Quem o fizer, será avisado duas vezes e suspenso à terceira. Se insistir, será banido.

Portanto, evite os "q", "xão", "msm", "oq", etc. Obrigado.

fontinni escreveu:Compreendido, obrigado pelo toque vou escrever de forma mais correta.
Mas uma pergunta quando venho no galeão que tem uma pista muito boa a 130k e 120 passageiros e pouco combustivel, sera que meu erro é a questão do anglo de ataque como você citou acima???

um galeão cara tu pode pousar a 143kts com auto brake em med.... mas pelo que você esta dizendo e ainda agora você falando que tu quer pousar no galeão,pode ser sim a Baixa velocidade de APP junto com aeronave pesada e anglo de ataque alto,tente fazer um voo curto (sbcr-sbgl) e treine o pouso com um anglo de atque um pouco mais baixo

Ai tu volta aqui e diz se funcionou,Regras basicas do pouso tu sabe ja né,Spoilers armados,auto brake setado,e quando pousar acione o reverso e quando chegar a 60kts desative ele.

Abraços

Faço conforme vc disse, porem me deixou uma duvida, eu aciono os Spoilers somente quando toco o solo, como seria Spoilers armados?
Ainda sou iniciante, tudo que sei aprendi lendo e vendo tutoriais como alguns são um pouco errado, poderia me tirar essa duvida ai?

umm esses tutoriais viu
tu de ve acionar os spoiles na fase de aproximação,assim como o autobrake,para armar os spoilers pressione SHIFT e a Tecla de "dois pontos",assim quando as rodas de traz tocarem o solo os spoilers se abrirão,flaps tambem deixe na posição FULL (pressione F8)

Muito bom, obrigado.
Deveria ter me inscrito aqui desde o inicio, no caso "shift + ; " os spoilers ficam como automaticos.

Eu sempre tento tocar o solo em
menos de 400FPM, e depois que passei
a voar no ngx, nunca mais estourei um pneu.

Como está tendo esse tipo de dificuldade, e ja informou que desconhece muita coisa, eu pelo menos lhe aconselho a começar com uma aeronave menor e mais lenta para ir pegando tempo certo para tudo e aprendendo com calma e depois sim começar a pensar em jatos. Não pule a parte primordial do simulador que é o aprendizado nos "pequenos". Tem uma parte aqui do fórum de parceiros onde tem o
http://www.bianch.com/ nesse site tem um livro bem legal com dicas para aprendizado no simulador que todos aconselham, da uma pesquisada...

Abração e bons treinos!

Fontini, siga ai os conselhos do nosso amigo cwbspotter. Como você é inicante e sempre bom comecar com as aeronaves mais lentas. Depois ir para as mais pesadas e rapidas (jatos). Duvidas sempre existem e não tenha medo de perguntar. É muito ruim quando nos não temos alguem que possa nos aconselhar. Como você eu ainda sou um iniciante, tenho apenas 149 horas voadas. E desse total tenho 100 horas de Fspassenger. Sei que no comeco parece que o FSP esta nos sacaneando, isso me deixava irratado. Entao decidir comeca desde o comeco novamente. Pesquisando sobre os conceitos basicos ao avancados. Mudei tambem para o modo careira no FSP, para que meu piloto comece com aeronaves simples e facies de pilotar. Hoje meu avatar esta com pouco mais de 30 horas e voando com aeronaves de ate 5580 lb. Abracos e seja bem-vindo!

Caros amigos obrigado até agora.
Bom vi que o pessoal aqui é realmente solidario, eu jogo o FSP tambem no modo carreira, so tenho problemas no caso com esse 737, sou iniciante na questão de ter pouco conhecimento teorico de aviação faço varias coisas porém sem saber oque é realmente por isso tenho muitas duvidas e de alguns detalhes tambem, ex: usar o "shift + :" ajudou muito sempre acionava quando a aeronave tocava a pista, coisa simples mais que eu não sabia. Valeu muito o toque.
Com as aeronaves pequenas não tenho problemas, faço tudo tranquilo, pousos e decolagens inclusive no FSP, meu problema mesmo era com o 737-800, usei as dicas que me falaram na 1ª vez deu certo sobre velocidade, anglo de ataque foi beleza pousei tranquilamente, porem da 2ª pra frente ja não deu mais certo sempre estourou pneus, fiquei puto da vida, comprei um a321 e passei a usar ele e oque aconteceu???
Não estourei pneus nem uma vez, muito mais pesado pois fazia voos com 141 passageiros e com uma quantidade razoavel de combustivel, pousei em BH, RJ, MS, SP varias outras cidades, voei IFR, VFR tudo e não teve problemas, pousos excelentes, com o copiloto falando "que pouso suave CMT", enfim não tive problemas com o A321, poderia ser problema com o 737, aeronaves default tem diferença para aquelas que instalamos como os da gol, tam??

Você tem que cuidar o Vertical Speed o limite é de -500 para tocar o solo acima disso é quase certo que haverá danos a aeronave,espero ter ajudado.

fontinni escreveu:Caros amigos obrigado até agora.
Bom vi que o pessoal aqui é realmente solidario, eu jogo o FSP tambem no modo carreira, so tenho problemas no caso com esse 737, sou iniciante na questão de ter pouco conhecimento teorico de aviação faço varias coisas porém sem saber oque é realmente por isso tenho muitas duvidas e de alguns detalhes tambem, ex: usar o "shift + :" ajudou muito sempre acionava quando a aeronave tocava a pista, coisa simples mais que eu não sabia. Valeu muito o toque.
Com as aeronaves pequenas não tenho problemas, faço tudo tranquilo, pousos e decolagens inclusive no FSP, meu problema mesmo era com o 737-800, usei as dicas que me falaram na 1ª vez deu certo sobre velocidade, anglo de ataque foi beleza pousei tranquilamente, porem da 2ª pra frente ja não deu mais certo sempre estourou pneus, fiquei puto da vida, comprei um a321 e passei a usar ele e oque aconteceu???
Não estourei pneus nem uma vez, muito mais pesado pois fazia voos com 141 passageiros e com uma quantidade razoavel de combustivel, pousei em BH, RJ, MS, SP varias outras cidades, voei IFR, VFR tudo e não teve problemas, pousos excelentes, com o copiloto falando "que pouso suave CMT", enfim não tive problemas com o A321, poderia ser problema com o 737, aeronaves default tem diferença para aquelas que instalamos como os da gol, tam??

aeronaves default são ciaxas de sapato comparados com modelos Profissionais (PMDG,Capitain SIM,Wilco etc..)

O amigo poderia indicar onde consigo novos aviões??? Obrigado pela resposta.

Bom amigo, se o seu interesse é pelo 737-800, então aqui encontra o melhor: http://www.precisionmanuals.com/

Bons voos!

Pois é bruno to baixando aqui uns novos do site que o amigo indico, to voando com o a321 agora gostei muito, voce havia dito que voava com airbus aquele dia, resolvi fazer um teste.

fontinni escreveu:Pois é bruno to baixando aqui uns novos do site que o amigo indico, to voando com o a321 agora gostei muito, voce havia dito que voava com airbus aquele dia, resolvi fazer um teste.

umm so que não tem muita diferença não o A321 default para o Boeing 737-800 Default,eu uso o Wilco Airbus e é um mundo totalmente diferente do Mundo boeing,eu ainda estou aprendendo a voar no 737-800/900(PMDG NGX)