[FSX] O voo desta noite

Na verdade já tinha mais de uma hora de voo quando resolvi fazer as imagens, mas aí vai;


























Normalmente eu já teria testado o armamento, mas fiquei tanto tempo com os sistemas de radar, navegação e com as reações da aeronave às diferentes configurações de voo possíveis que ainda não cheguei lá, mas em breve posto aqui.

Abraço

Maravilha, Carvalho. 5 estrelas.
A minha preferida é esta:






Mas a primeira também é de concurso.
A propósito, a 1ª está repetida (a 2ª é igual).

Está a usar o AA em quanto e com qual driver? Está muito bom. Aqui com o último driver em Combined 8xS não fica tão bom. Tenho que usar 16xS para ficar como ficava com 8xS no 182.50. Estes últimos drivers não têm a qualidade de AA do 182.50. Talvez por isso se note um ligeiro aumento de desempenho usando o mesmo nível de AA.

Um abraço.

Espétaculo de imagens, Carvalho....
Muito bom...

Grande João, obrigado.

Alvega escreveu:
A propósito, a 1ª está repetida (a 2ª é igual).

Está a usar o AA em quanto e com qual driver? Está muito bom. Aqui com o último driver em Combined 8xS não fica tão bom. Tenho que usar 16xS para ficar como ficava com 8xS no 182.50. Estes últimos drivers não têm a qualidade de AA do 182.50. Talvez por isso se note um ligeiro aumento de desempenho usando o mesmo nível de AA.

Um abraço.

Obrigado pelo comentário e pela correção, nem sei como não vi.
Estou usando o AA em 8s combined com o 197.45, mas logo que instalei usava o 16s também, estranamente depois de uns testes com DX10 eu mudei a configuração e ficou assim.

Uma imagem mais bela que a outra

Nao sou de comentar imagens, mas essas ficaram impressionante.

Gostei muito das imagens! Me diz uma coisa, esta usando DX10 Preview? ou outra coisa a ver do o DX10 ?

Att, André Góes

Sensacionais Carvalho, sem palavras.

Esse superbug é uma tentação até pra quem não pende muito para o militar.

Está a usar o AA em quanto e com qual driver? Está muito bom. Aqui com o último driver em Combined 8xS não fica tão bom. Tenho que usar 16xS para ficar como ficava com 8xS no 182.50. Estes últimos drivers não têm a qualidade de AA do 182.50. Talvez por isso se note um ligeiro aumento de desempenho usando o mesmo nível de AA.

Um abraço.

Artur, me diga onde você percebe esses serrilhados, se é em polígonos no geral (aviões, edifícios, objetos) ou se é em texturas-alfa como árvores, cercas e fios de eletricidade/antenas. Se for no geral, só aumentando o supersampling para melhorar. Se for nos aviões, hangares, prédios então recomendo aumentar somente o Multisampling para ter menos impacto na performance.

Anti-aliasing funciona assim, o Multi é como se fosse um repasse na renderização dos objetos poligonais, então 2x, 4x, 16x.. são os repasses que a placa irá fazer para mesclar ('borrar', de maneira mais simples) as bordas desses polígonos com as texturas de fundo. Já o Supersampling tem um algoritmo mais simples porém que exige bem mais esforço da placa, ja que para ter efeito em todo o cenários incluindo árvores, fios, etc, ele precisa aumentar a resolução da imagem pretendida e então te mostrar uma diminuição desse processo, para caber novamente no monitor. Nesse caso os números 4x, 8x, são quantas vezes ele aumentará sua resolução para processar. Como todos sabem resolução é a maior inimiga das placas de vídeo e usar supersampling de 4x por exemplo em uma resolução de 1680 x 1050, seria o equivalente a usar uma resolução de 6720 x 4200.

De maneira bem simples é isso. Evite sempre de recorrer ao supersampling em mais do que 2x, no multi pode ficar a vontade. Fui meio dramático para explicar mas as placas de hoje foram feitas para isso, o SS não foi lançado ano passado. Só quis explicar à critérios de comparação entre Multi e Super samples. Ainda existe os de transparência (para cercas, vidros, grades) mas desses eu não entendo nada.

Obrigado pessoal.

aegoes escreveu:Gostei muito das imagens! Me diz uma coisa, esta usando DX10 Preview? ou outra coisa a ver do o DX10 ?

Att, André Góes

DX9 mesmo, com o ENB series

Parabéns Carvalho, sempre com imagens de muito bom gosto.

Carvalho está de tirar o chapéu!!!

Carvalho é dificil pilotar esse f- 18, ou seja tem que comer manual primeiro pra voar com ele.

Alexandre, se voce tem familiaridade com caças não é difícil, se não configurar para cold start, armando o assento ejetor e o trim está pronto para decolar, mas ele usa teclas de comando próprias(também pode ser mudado/desativado) e o uso correto dos sistemas pede uma leitura para se acostumar e o resto vai estudando depois.

Chiari escreveu:Sensacionais Carvalho, sem palavras.

Esse superbug é uma tentação até pra quem não pende muito para o militar.

Está a usar o AA em quanto e com qual driver? Está muito bom. Aqui com o último driver em Combined 8xS não fica tão bom. Tenho que usar 16xS para ficar como ficava com 8xS no 182.50. Estes últimos drivers não têm a qualidade de AA do 182.50. Talvez por isso se note um ligeiro aumento de desempenho usando o mesmo nível de AA.

Um abraço.

Artur, me diga onde você percebe esses serrilhados, se é em polígonos no geral (aviões, edifícios, objetos) ou se é em texturas-alfa como árvores, cercas e fios de eletricidade/antenas. Se for no geral, só aumentando o supersampling para melhorar. Se for nos aviões, hangares, prédios então recomendo aumentar somente o Multisampling para ter menos impacto na performance.

Anti-aliasing funciona assim, o Multi é como se fosse um repasse na renderização dos objetos poligonais, então 2x, 4x, 16x.. são os repasses que a placa irá fazer para mesclar ('borrar', de maneira mais simples) as bordas desses polígonos com as texturas de fundo. Já o Supersampling tem um algoritmo mais simples porém que exige bem mais esforço da placa, ja que para ter efeito em todo o cenários incluindo árvores, fios, etc, ele precisa aumentar a resolução da imagem pretendida e então te mostrar uma diminuição desse processo, para caber novamente no monitor. Nesse caso os números 4x, 8x, são quantas vezes ele aumentará sua resolução para processar. Como todos sabem resolução é a maior inimiga das placas de vídeo e usar supersampling de 4x por exemplo em uma resolução de 1680 x 1050, seria o equivalente a usar uma resolução de 6720 x 4200.

De maneira bem simples é isso. Evite sempre de recorrer ao supersampling em mais do que 2x, no multi pode ficar a vontade. Fui meio dramático para explicar mas as placas de hoje foram feitas para isso, o SS não foi lançado ano passado. Só quis explicar à critérios de comparação entre Multi e Super samples. Ainda existe os de transparência (para cercas, vidros, grades) mas desses eu não entendo nada.

Chiari, eu sei como funciona o AA. Não tenho serrilhados, mas dá para notar (e já foi postado por outros na AVIM) que o AA do 182.50 tem uma qualidade superior à destes novos drivers.
Várias pessoas que usavam Combined 8xS (que é o que eu uso) no 182.50 dizem que só têm a mesma qualidade com o novo driver se usarem Combined 16xS. E aqui eu acho o mesmo. Não é que se note serrilhados, mas nota-se que as cercas, postes, etc, não ficam tão boas (parecem tremer um pouco) quando há movimento do avião ou da vista externa. Decididamente, a Nvidia reduziu a qualidade do AA para poder dizer que há aumento de performance.

Lindas imagens, ainda bem que você decidiu postar e nos presenteou com estas maravilhas. Parabéns!

Nossa!
Belissimo voo Carvalho!

Como se comporta os frames com esse avião?

Obrigado Duley.
Pela complexidade dos sistemas é até bem leve, em caças é fácil de ver se roda bem, é só ligar o radar hehehe, mas testando em Pensacola, com cenário de aeroporto UTX, GEX e REX deu 16/22 em solo e 18/30 em voo com os settings que uso para VFR.

Carvalho você usa dois tipos de settings diferentes para VFR/IFR?