Turbina Explode Avião TAM Natal São Paulo Voo 3317

Turbina estoura durante decolagem no aeroporto de Natal com destino a São Paulo no dia 19/05/2012. Vídeo feito por Victor Ruscinc

Tenso, mais quando o desespero é com os outros a gente acha até graça se duvidar. Complicado desse vídeo agora na rede vai manchar legal a empresa hehehe. Eu postei esse vídeo agora pouco la no post de notícia onde estavam comentando sobre o ocorrido. E aqui recebi via FB.

O pessoal usa o termo 'explodir' como se foce algo assim: Minha nossa!

Que desespero, nossa! ¬¬

Não teve "explosão" alguma!! A carenagem do motor estava solta, e com a velocidade, ela simplesmente abriu. Em nenhum momento o voo esteve em perigo.

Bruno Nascimento escreveu:
Não teve "explosão" alguma!! A carenagem do motor estava solta, e com a velocidade, ela simplesmente abriu. Em nenhum momento o voo esteve em perigo.

Concordo. Porém, vai falar isso para o rapaz da câmera!

PR-MYP ..... Aviao novinho.....

http://www.viacertanatal.com/2012/05/turbina-do-aviao-da-tam-explode-no.html

cwbspotter escreveu:

Bruno Nascimento escreveu:
Não teve "explosão" alguma!! A carenagem do motor estava solta, e com a velocidade, ela simplesmente abriu. Em nenhum momento o voo esteve em perigo.

Concordo. Porém, vai falar isso para o rapaz da câmera!

deu pra perceber o desespero do cidadão! rs

Eu também não vi explosão alguma. Vale tudo para a melhor foto, até uma dose de sensacionalismo.

Isso sim que eu chamo de susto!

Imagina se acontece em voo... E se acerta o estabilizador vertical....

Eu acabei lembrando de um caso similar...

O problema seria se alguma peça da carenagem continuasse na pista quando algum outro avião fosse decolar ou pousar

Realmente o termo "explosão" foi por conta do exagero.

Mas pessoal, temos que lembrar que a maior parcela da população e passageiros de avião pouco entendem da aviação e não conseguem discernir um momento de real perigo de uma situação apenas anormal. É bastante claro que o cara que estava filmando pouco entendia e não sabia identificar que tratava-se apenas de uma carenagem se abrindo quando não deveria. É o famoso, o que os olhos não veem, o coração não sente. Se fosse uma carenagem soltando na barriga do avião, nenhum passageiro veria, e não ia existir nenhum pânico.
Apenas um ponto para pensarmos antes de julgar.

O pior de tudo escrito na matéria acima, as pessoas ficaram revoltadas por não ter uma equipe de socorro na pista, meu Deus, pra que? se o avião voou uma 1 hora no espaço aéreo de Natal, quer dizer que não precisaria de uma equipe de socorro, e se o comandante, quando reportou emergência, ou algo ao controle, não acusou feridos, e nem grave falha, pra que uma equipe de socorro, tem passageiro que é sensacionalista meu Deus, falando que a Infraero fez Omissão de socorro, a quem ??? a Turbina??? kkk

O indivíduo que estava filmando fez mais escândalo do que muita mulher a bordo...

Só lembrando que o comportamento dos passageiros foi correto, avisaram o mais rápido possível a tripulação. Se não tivessem avisado talvez os pilotos nem teriam ficado sabendo do que acorreu. E ao subir e ganhar velocidade a coisa poderia ter ficado mais perigosa.

Não encaro isso como um simples incidente, e sim um incidente gravissimo que só não acabou em tragédia por pura sorte. Imaginem se a parte da nacele que se desprendeu atinge o estabilizador horizontal do avião.

Caramba, eu quase entrei em panico aqui no meu quarto. Imagino ele, quem pouco entende de avião entra em desespero mesmo.

Ué, imagino que isso tenha causado vibrações anormais no motor, e isso foi informado a tripulação pelos instrumentos, não?

Moro aqui em Natal e nesse dia (Sábado passado 19/05/2012) fui visitar minha mãe e minha irmãzinha recém-nascida na maternidade que fico logo na lateral do aeroporto, isso por um volta da 10 da manhã e vi esse avião em uma área bastante remota e que os aviões comerciais nunca ficam, exceto quando a problemas, e comentei com meu pai que vinha comigo, "Esse avião o teve algum problema, defeito ou o seu voo foi cancelado" e mais ou menos as 12 horas fiquei sabendo da notícia pelo jorna local.

cafejava escreveu:Só lembrando que o comportamento dos passageiros foi correto, avisaram o mais rápido possível a tripulação. Se não tivessem avisado talvez os pilotos nem teriam ficado sabendo do que acorreu. E ao subir e ganhar velocidade a coisa poderia ter ficado mais perigosa.

Não encaro isso como um simples incidente, e sim um incidente gravissimo que só não acabou em tragédia por pura sorte. Imaginem se a parte da nacele que se desprendeu atinge o estabilizador horizontal do avião.

O que desprendeu do avião foi apenas uma carenagem lateral do motor. Por ser feita de fibra, ele é leve e possui uma certa fragilidade, que no caso, a resistência do vento fez ela parecer extremamente frágil. A nacele nada sofreu. Álias, acho que você confindiu nacele com pylon. Nacele é a entrada de ar do motor e pylon é o suporte que une o motor a asa. Um problema no pylon realmente teria um grau de proporção no risco muito mais elevado.

PedroFelipe escreveu:Ué, imagino que isso tenha causado vibrações anormais no motor, e isso foi informado a tripulação pelos instrumentos, não?

Não. Neste caso os níveis de vibração ficaram dentro do normal operacional. Realmente, como o cafejava disse, talvez os pilotos iriam perceber a situação mais a frente, principalmente porque estavam em condições IFR, situação aonde se voa exclusivamente olhando para dentro da cabine. Como os passageiros se manifestaram, os pilotos tomaram conta da situação antes.


Gostaria muito de ouvir o speech do comandante. Mas nestas horas é sempre assim. Só um lado da história é divulgado.

Duley obrigado pelos esclarecimentos, eu achava que nacele era toda a estrutura que envolvia a turbina, e não sabia também que aquela peça era de fibra.

Bom até onde eu sei nacele inclui revestimentos externos de uma aeronave, quando se refere a parte externa da aeronave ou motores. Bom sobre o capô arrancado, creio eu, imaginando pelo que vi e o pouco que conheço tenha sido o que é preso em 4 pontos na tarte inferior do motor e que provavelmente no pernoite não foi preso novamente depois de algum serviço ou inspeção. Ou seja cabeças ja devem ter rolado, não só na manutenção sendo a principal "suspeita" como o copila que não sei se na TAM ele ainda tem como mandatório o check externo. O pior de tudo que se realmente foi no pernoite isso envolve troca de turno, onde tudo deve ser obrigatóriamente repassado para nova equipe sem falar nos documentos a serem preenchidos. Mais fora toda essa minha ilusão hehehe, vamos aguardar alguma possível causa concreta mais adiante.

Abraços

Se eu não me engano, na TAM, é o comandante que faz o check externo.

Pode ser que ela estava "presa", mas não devidamente.

O problema, é que nunca irão dizer o que realmente aconteceu.

Abraços!!

Edit: Para quem é de São Paulo, irá passar no SPTV uma matéria sobre o incidente.

Edit 2: Agora vai passar no Jornal Hoje na Globo....

Realmente rolou uma confusão aí, talvez da minha parte por não explicar direito.
De fato a nacele é toda a carenagem do motor. Até a cowl door do faz parte da nacele.
Já o pylon é uma peça que liga o motor a asa do avião.

Nunca vamos ficar sabendo mesmo o que realmente rolou. Pra mim são duas hipoteses: ou o latch estava com problemas e não segurou a carenagem ou o latch não foi devidamente travado após uma abertura para completar o óleo por exemplo (?). Na verdade não sei aonde é feita a verificação do óleo no Airbus e se precisa abrir a cowl door. Mas seriam duas hipoteses no meu ponto de vista.

Vou falar se eu estivesse lá tambem ficaria com muito medo, uma coisa é falar daqui de baixo outra coisa é estando dentro do avião, porem não me desesperaria tanto.

Realmente, é assustador, por mais que tenhamos um pouco conhecimento. O desespero da pessoa que filmava, é nítido! Só pra registrar, a aeronave ainda se encontra por aqui, vi hoje pela manhã qaundo fui deixar uma pessoa pra embarcar. Ela está parada numa posição inversa ao habitual, com isso, a asa que teve o problema não fica a vista das pessoas que vão ao deck vê os aviões que chegam e partem!

ahhh...os Airbus..tem quer ter coragem viu!
totalmente normal o desespero do passageiro,mas fico pensando oq os outros passageiros devem ter pensado qdo ele comecou a gritar,provavelmente acharam q fosse algo muito pior,de certo havia criancas e idosos no aviao,imagina?um passageiro gritando q algo tava errado e vc sem saber oq é?

Alexandre Junqueira escreveu:ahhh...os Airbus..tem quer ter coragem viu!
totalmente normal o desespero do passageiro,mas fico pensando oq os outros passageiros devem ter pensado qdo ele comecou a gritar,provavelmente acharam q fosse algo muito pior,de certo havia criancas e idosos no aviao,imagina?um passageiro gritando q algo tava errado e vc sem saber oq é?

Alexandre,
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