Aerosoft Airbus X Extended

Paulo Stavis escreveu:

iLGZ escreveu:

VDEV seria a descida automática (VNAV nos Ejets). Ele cumpre as restrições de uma STAR/IAC sem você precisar descer a aeronave manualmente.

colega, VDEV significa Vertical Deviation. Ele indica a posição em relação à rampa de descida calculada pelo FMC. No Boeing é aquele indicador que fica no ND. No Airbus ele deveria aparecer no FMGS em PROG (fica travado em +200 no Extended) e do lado da Altitude Tape no PFD (nem aparece no Extended).

O correspondente ao VNAV no Airbus é o tal do managed

Talvez o que ele queira dizer é que o addon nao tem yoyo. Ou seja, nao tem aquela bolinha magenta que indica se voce esta na rampa correta de descida.

alguem aqui sem o FSUIPC registrado conseguiu por o reverso a funcionar? eu vi la no Fórum deles mas não consegui nada.

Colegas,

Não consigo alterar os valores do FCU (flight Controle Unit) algum bug?

Alguém teve algum problema com o Hotfix? Recém reinstalei o windows aqui (to com o 8 agora), instalei o airbus e nem cheguei a usá-lo. Logo em seguida apliquei o hotfix e agora quando carrego o avião, não consigo clicar em nenhum botão do painel.

henriquesteppan escreveu:Alguém teve algum problema com o Hotfix? Recém reinstalei o windows aqui (to com o 8 agora), instalei o airbus e nem cheguei a usá-lo. Logo em seguida apliquei o hotfix e agora quando carrego o avião, não consigo clicar em nenhum botão do painel.

Estou usando o W8x64 e aqui está normal. Única diferença é que estou usando o P3D.
Instalou como Administrador e está executando o FSX como Administrador?

Nao precisa executar como administrador nao. Eu nao uso o UAC. Descobri o problema, tinha uma visão gravada do EZDok no perfil de airbus que veio de herança do wilco e essa visão nao permitia clicar em nada. Só apaguei e criei denovo e fechou, ta funcionando.

Fiz o mesmo vôo sbfl-sbct dessa vez com o hotfix e deu uma melhorada na violência do managed quando inicia a descida. Só que o ideal de descida ainda ta completamente errado.

Postei somente com a finalidade de ajudar.

Não sou expert em AIRBUS nem sou professor de FSX mas tenho feitos grandes voos com o Extendend sem "nenhum" problema.

O que fiz ?

01 - Lí com bastante atenção o manual.

02 - Fiz três voos com o cheklist Pila e Copila ligados para conferir
o que eu tinha lido

03 - Respeitei os limites do soft com seus bugs

RESULTADO: Já fiz seis voos sem nenhum problema pela IVAO com pousos suaves usando um Joy Logitech Extreme 3D Pro.

Mesmo assim, continuo frequentando a todo instante o forum da Aerosoft e aqui no Voo Virtual. Sempre tem um fato novo a aprender. Assim é a vida de piloto.

Bons voos a todos, bom feriado e Feliz Ano Novo.

A cor do PDF dele tá errada. O marcado de AGL tá verde, e na verdade no real é uma cor de pele meia escura. Ta faltando parte no MCDU dele. É um bom aviao porem falta mt coisa. Espero um Update logo.

Fala galera...

Fiz a aquisição dessa excelente aeronave (perto do que tinha disponivel é excelente), visual show, texturas, painel 2d são extremamente bonitos, porem minha decepção não é com o visual e sim com o funcional que me impede de dar nota 10, o airac do navgraph, ultima atualização, vejo procedimentos sid e star completamente errados, ja com aeronave PMDG usando a mesma versão de airac está tudo correto, será que para essa aeronave por ser relativamente nova ainda não tem essa base de dados 100% concluida? Alguem mais teve esse problema? Ou até mesmo o "nó cego" aqui que não está sabendo usar rssss...

Abraço

Rodrigo

rodrigobill escreveu:Fala galera...

Fiz a aquisição dessa excelente aeronave (perto do que tinha disponivel é excelente), visual show, texturas, painel 2d são extremamente bonitos, porem minha decepção não é com o visual e sim com o funcional que me impede de dar nota 10, o airac do navgraph, ultima atualização, vejo procedimentos sid e star completamente errados, ja com aeronave PMDG usando a mesma versão de airac está tudo correto, será que para essa aeronave por ser relativamente nova ainda não tem essa base de dados 100% concluida? Alguem mais teve esse problema? Ou até mesmo o "nó cego" aqui que não está sabendo usar rssss...

Abraço

Rodrigo

Essa história de AIRAC é comum... Acho que no próximo ciclo deverá estar tudo normal.

amurim escreveu:Colegas,

Não consigo alterar os valores do FCU (flight Controle Unit) algum bug?

Já resolveu? Estou com o mesmo problema.
Alguém em ideia?

Olá todos,
Alguém que já tentou voar com Airbus X Extended com a checklist activada mas com o co-piloto desactivado, no descend à voz de landing elevation e decision altitude. A decision altitude e consigo setar a landing elevation não consigo encontrar onde colocar.
Alguém sabe onde se coloca ou só funciona com co-piloto activado?

Bons voos
Mackenroll

Mackenroll escreveu:Olá todos,
Alguém que já tentou voar com Airbus X Extended com a checklist activada mas com o co-piloto desactivado, no descend à voz de landing elevation e decision altitude. A decision altitude e consigo setar a landing elevation não consigo encontrar onde colocar.
Alguém sabe onde se coloca ou só funciona com co-piloto activado?

Bons voos
Mackenroll

No avião real os minimos metem-se no MCDU na página de Performance, suponho que aqui será o mesmo.

Nos novos modelos reais da Airbus, não é mais MDA que aparece no PFD, agora é BARO, e DH é RA. Neste airbus da aerosoft ainda está como os antigos. Outra coisa: quando vc escolha MDA, vc só ouve 100above, nem escuta o "Minimus" no real escutaria o dois.

é isso Adriano.
Numa aproximação de não precisão é obrigatório o PNF dar o call out dos minimus.

Bruno Barreiros escreveu:é isso Adriano.
Numa aproximação de não precisão é obrigatório o PNF dar o call out dos minimus.

Veja esse vídeo:

https://www.youtube.com/watch?v=-jI4aaBxebM&list=UUR1W_cZb1_GAxnq-Sp1fasA&index=34


Um pouso manual, o avião canta Minimus e 100above, provavelmente pra Baro/MDA.

Adriano não sei porque tinha sempre ideia que o call out dos minimus era sempre obrigatório numa aproximação de não precisão mas fui ver aos SOP's da Airbus que diz Monitor or Announce. Então deve haver aviões que fazem o auto announce e outros que não.

Bruno Barreiros escreveu:Adriano não sei porque tinha sempre ideia que o call out dos minimus era sempre obrigatório numa aproximação de não precisão mas fui ver aos SOP's da Airbus que diz Monitor or Announce. Então deve haver aviões que fazem o auto announce e outros que não.

Isso é opcional de cada aeronave e cia. Se a astronave possui callout automático de 100 above e minimuns, não há porque a tripulação fazer duas vezes o callout.

Como até agora a Aerosoft não disse nada sobre qual configuração foi selecionada (se é da empresa X ou Y) provavelmente teremos algumas diferenças entre o Extended e as aeronaves dos vídeos.

Comprei hoje e já baixei, e veio na versão 1.02. Acredito que tenham feito mais um update.

maicon.moda escreveu:Comprei hoje e já baixei, e veio na versão 1.02. Acredito que tenham feito mais um update.

Correto, lançado hoje: http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/61743-version-102b-released/

Change log da V1.02:

- 1.02 Full new build
. Right MCDU/ Checklist changes
- ATC Sound Enhancement
- Approach Channels enhanced
- Checklist/View system Fixes and Enhancement
- Turn Around Checklist Fixed
- F9 Key Fixed
- Copilot can Toggle ON/OFF with Keyboard Key `3`
- After Takeoff Lights not switched off fixed.
. ECAM fixes and enhancements
- LDG Elevation Fixed
- LDG INHIBIT fixed
- Severe Ice Spelling error fixed.
- Auto Brake Low Spelling error fixed
- Rev N1 Modified
. Autopilot fixes and enhancements
- Revised behavior, Smoother Pitch
- Autoland Flare improved
- Fixed ALT* on ground when FCU Alt greater than THR ACC alt
- Fixed Condition where it will not go into VS mode when eg climbing but FCU alt is lower than current alt.
- Fixed PFD Alpha Prot Tape.
- Revised SRS Flight Director
- Revised TOD Algorithms
. MCDU
- Stability improvement, Fix some CTD issues
- Several Approach transition fixed
. Manuals, several changes
. Paintkit removed from build now offered a separate download

Nada muuuito novo.

Pessoal,

Entendi que é necessário remover o fix 1.00, como fazer isso?

amurim escreveu:Pessoal,

Entendi que é necessário remover o fix 1.00, como fazer isso?

Não só o fix, tudo. Desinstala o produto e instala novamente.

Ninguem tem problema que o som dos aviónicos é demasiado alto? A mim causa problema contra o som da IVAO dos controladores.

Ia instalar agora, e já tem um hotfix da 1.02 e um fix do hotfix.

"First install V1.20 then the Hotfix above and then this Fix"

maicon.moda escreveu:Ia instalar agora, e já tem um hotfix da 1.02 e um fix do hotfix.

"First install V1.20 then the Hotfix above and then this Fix"

Sim veja no forum da Aerosoft porque parece que o hotfix para o installer 1.02 tem um erro.
http://forum.aerosoft.com/index.php?/topic/61743-version-102b-released/