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Mensagem por Augusto Sposito Ter 13 Dez 2011, 10:38

Uma ralada básica. espanto

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Cross wind take off, the rotation seems not smooth enough, fortunately no major damage to the fuselage, flight continued.

Abraços!! Natal16

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Mensagem por Duley Ter 13 Dez 2011, 13:13

É recente essa foto?
Parece que o Tail Bump ajudou a evitar uma coisa pior.

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Mensagem por Augusto Sposito Ter 13 Dez 2011, 13:27

Esqueci de colocar a data!! damn

China, January 29, 2010

Abraços!! Natal9

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Mensagem por Bruno Nascimento Ter 13 Dez 2011, 14:41

Woow!! espanto

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Mensagem por Winicius Ter 13 Dez 2011, 15:49

Doeu no coração aqui!

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Mensagem por Augusto Sposito Ter 13 Dez 2011, 15:51

Ainda bem que o "pára-choque" funcionou bem!! Natal7

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Mensagem por Bayma Ter 13 Dez 2011, 17:34

Por um instante achei que fosse uma screen minha experimentando o Level-D, mas o prefixo é diferente. assobiar

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Mensagem por Augusto Sposito Ter 13 Dez 2011, 17:44

Bayma escreveu:Por um instante achei que fosse uma screen minha experimentando o Level-D, mas o prefixo é diferente. assobiar

espanto shocked lol

O 67 tende a bater a cauda mesmo... tem que tomar bastante cuidado com ele!! Natal15

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Mensagem por Amilckar Ter 13 Dez 2011, 21:43

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Mensagem por Winicius Ter 13 Dez 2011, 22:52

Imagina se fosse um A340-600!!!

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Mensagem por Peterson Lyra Ter 13 Dez 2011, 23:13

Winicius escreveu:Imagina se fosse um A340-600!!!

Eu diria que é impossível de acontecer com um A340-600, pois ele tem um sistema que evita de ocorrer tailstrike, eu não conheço praticamente nada sobre airbus, mas alguém que conhece poderia explicar melhor.
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