[Brasil] Empresas da região de Campinas desenvolvem avião com inteligência artificial

Empresas da região desenvolvem avião com inteligência artificial



Empresas de Campinas, Franca e São Carlos estão desenvolvendo um novo modelo de aviões não tripulados
(Vants), cuja tecnologia é mais precisa e possui inteligência artificial.

Confira o vídeo aqui: http://eptv.globo.com/emc/VID,0,1,45599;1,avioes+sem+piloto+estao+desenvolvidos.aspx

Os Vants já decolam para muitas missões. A polícia usa os pequenos parceiros para o
combate de crimes ambientais. Eles também têm aplicação na agricultura, já que ajudam no levantamento de dados. As informações são enviadas para uma estação em terra. Para produzir um Vant, o tempo médio de pesquisa é
de cinco anos. Só pra testes, são necessárias 500 horas de voo. Os avanços não param e, em breve, o mercado brasileiro vai contar uma aeronave com inteligência artificial capaz de mapear áreas com grande precisão.

A produção tem integrado diferentes empresas do interior. Em Franca, a aeronave ganha forma e o corpo do
avião é produzido. “Nós estamos há um ano e meio nesse projeto com uma equipe de seis pessoas dedicadas ao projeto, do ponto de vista da aeronave”, disse o engenheiro aeronáutico Omar Pugliesi. Em Campinas, outra empresa desenvolveu o radar. Segundo os fabricantes, é o primeiro de um avião não tripulado que trabalha em uma frequência capaz de mapear
o solo e o que estiver debaixo dele, não importa o tamanho das árvores.“Eu sei a altura da vegetação por exemplo, que é muito importante para ocalculo de biomassa. Quero saber quantas toneladas de madeira eu tenho
lá, se ela já foi desmatada”, explicou o diretor de tecnologia João Moreira Neto. Uma empresa de São Carlos fica com a etapa da inteligência artificial. Ela desenvolve um programa de computador que vai fazer com que a aeronave possa tomar decisões sozinha. “Ela entende o contexto.
Por exemplo, digamos que você estivesse voando na Amazônia e o tempo fechasse. A aeronave vai entender que o tempo fechou e vai tomar a decisão se ela continua voando ou se ela retorna à base, de maneira automática”, disse o diretor da empresa Adriano Kancelkis. O Vant terá vários tipos de aplicação. “Mapeamento, levantamento de danos
ambientais, agrícolas e áreas de mineração”, explicou Kancelkis. O custo é apontado como a principal vantagem da tecnologia. A economia pode chegar 90% em relação a um avião convencional. A agilidade é outro ponto
a favor. “Temos o produto mais preciso mundialmente”, enfatizou Moreira Neto. Para os fabricantes, a nova aeronave é muito mais do que uma tecnologia mais eficiente. “Isso significa soberania nacional. Você tem
que ter o seu país, dominar o seu país e conhecer o que você tem nele, não só em termos de revelo, mas também com relação às nossas reservas naturais”, disse Pugliesi.

Fonte: EPTV

Mas enquanto não se chegar a um consenso na parte de legislação e segurança aérea raramente os veremos sobre zonas densamente habitadas.
Icem@n