[FSX] 1ª perna da Travessia do Pacífico (KSFO-PHNL)

Aqui ficam as screens da 1ª perna do voo descrito neste tópico.
O objectivo do voo é levar dois aviões Air Tractor de São Francisco (USA) para  Sydney (Austrália), inspirado no filme "Mercy Mission - The Rescue of Flight 771" (ou "O Regaste").

A 1ª perna foi de São Francisco para Honolulu, na distância de 2080NM.
Foram mais de 12 horas de voo, sem acelerar o tempo no FSX e sem piloto automático (pois o avião não possui) e em que tivemos que fazer uma cuidadosa gestão do combustível, pois no primeiro terço do voo não ligámos para isso e verificámos que não íamos ter combustível suficiente.
Os tanques foram alterados para levar 570 litros cada, em vez dos originais 125.
Na chegada apanhámos um overcast cerrado, com muita turbulência e chuva, mas no final tudo correu bem.
Aqui ficam as imagens.



Saindo de São Francisco ao nascer do Sol






O Carvalho um pouco acima



Tivemos que sair cedo para tentar chegar antes de anoitecer



Um navio de cruzeiro que seguia para sul



O Carvalho lá em baixo



Aqui ainda era só muita água e poucas nuvens



De vez em quando apareciam mais umas nuvens e a turbulência aumentava um pouco



Aqui ainda pensávamos que o combustível ia dar bem para chegar e não nos preocupávamos muito em poupar



Mas depois vimos que, se continuássemos assim não ia dar e comecei a largar o retardante para ficar mais leve



A cerca de 200 milhas do Hawaii apareceu a camada de nuvens que não deixava ver nada para baixo



Aqui começámos a pensar qual seria a melhor hora de passar para baixo das nuvens, pois o Hawaii tem muitas montanhas e não queríamos ter uma surpresa desagradável



Já descendo, dentro da camada não se via nada. Tinha esquecido de ligar o Pitot Heat e de repente fiquei sem indicação de velocidade dentro das nuvens, mas o Carvalho logo me lembrou e tudo voltou ao normal.



Já abaixo das nuvens e bastante perto da ilha



Contornando a costa para a aproximação à pista 04R, com muita turbulência e chuva, e o Fire Tanker do Carvalho lá na frente.



O excelente cenário Megascenery Hawaii proporciona belas imagens



Já com flaps, pois o avião entra facilmente em stall



Honolulu à vista



Já na final, com o Carvalho livrando a pista. Os indicadores de combustível à esquerda não mostram a quantidade restante correctamente devido à alteração dos tanques. Na realidade, o que parece ser mais de meio tanque é apenas 15%.



Já desejosos de ir para o hotel descansar um pouco antes da próxima perna



Excelentes aeronaves que não nos deixaram ficar mal



Obrigado a todos os que nos apoiaram durante o voo, se não fosse isso talvez tivéssemos adormecido.
A próxima perna será de Honolulu para Pago Pago.

Abraços e até lá.  

Muito bom, Alvega podias abrir uma vaga no servidor para este voo Assim eu fazia vos companhia

uau coragem ein ja tenho medo de fazer isso com 737 imagine com um monomotor

parabéns a primeira parte Artur e Carvalho

Rapaz .... sinceramente não sei se eu tenho esse "folego" de vocês não. Parabens heim! 13 hs não é pra qualquer um nao! 2hs de voo e eu ja fico meio sem saco ... imagina 13!
Parabens pelo voo e lindas screens!

flaviossa escreveu:Rapaz .... sinceramente não sei se eu tenho esse "folego" de vocês não. Parabens heim! 13 hs não é pra qualquer um nao! 2hs de voo e eu ja fico meio sem saco ... imagina 13!
Parabens pelo voo e lindas screens!

Tudo depende do voo que é. A parte da gestão do combustível e de responder a comentários que o pessoal ia fazendo, ajudou bastante a passar o tempo. E o mau tempo na chegada ajudou a despertar, hehehe.

Obrigado a todos pelos comentários.

Isso é que é um vôo sensacional...Parabéns...à vocês...

Olha, parabéns Alvega e Carvalho... sem piloto automático, se fosse com podia pelo menos relaxar... mas ai... esse foi feio... como eu queria voar com vocês seria tão eletrizante! Boa sorte na próxima perna... tomara que cheguem sem chuva à Pago Pago... Lindas screens...

Abraços! e Boa noite!

Caramba que bacana! Vocês são dois guerreiros do FSX!

Parabéns pelo primeiro passo da jornada...

Meio off-topic, mas serve como sugestão para o próximo voo: Tem uma serie de TV chamada ICE Pilots, não sei se vocês já ouviram falar. É sobre a Buffalo Airways. Nos três últimos episodios, eles documentaram uma viagem a partir de Yellowknife (No Cadadá) até a Turquia com paradas técnicas nos Açores e Espanha se não me engano agora. Eles voaram com aviões Canadair CL-215 que NÃO tem sistema anti-gelo e voaram no meio de tempestades sobre o Atlântico.

Link para trailer da série: https://www.youtube.com/watch?v=BeAFBoo7tbA
Recomendo assistir a série! Muito boa!

Tem um CL215 freeware bem completinho pro FSX disponivel que poderia ser usado.
Bem, fica a sugestão!

Boa dica, Flavio. Vai para a lista. Já temos o voo da Amelia Earhart no Electra para a Ilha Howland em espera também.

Obrigado aos amigos pelos comentários.

Muito bom!!!!
é impressão minha minha ou esses avião é um Embraer Ipanema????

Imagens de mestre.. como sempre
Detalhe: avise quando será a próxima perna
Pls..

Abraços

Parabéns Alvega e Carvalho, a tempos que não via Screens de vocês e fiquei surpreso ao ver esse belo voo.

O voo durou 13 horas??? Sem piloto automático?
Parábens,Alvega e Carvalho.

Sabemos que este voo é feito virtualmente , mas o facto de se voar tantas horas seguidas num monomotor, sem piloto automático e sobre o mar, deixa-nos quase o sentimento de como o Carvalho e o Artur voaram numa autentica aventura..os meus parabens aos dois pelo sentimento que nos fizeram sentir ..

..e boas screens obviamente

simplesmente perfeito Alvega, parabens pela empenho aos dois.. levar na mão 2080mn .. não é para qualquer um não....

parabens mesmo..e fico no aguardo da proxima

Novamente meus parabéns aos cmtes Artur e Carvalho por este voo.

E ainda somos brindados com belas imagens deste feito.

Nossa , foi mais ou menos o tempo de voo de Sao Paulo a Zurich no 777 ! KKKK
Mais o voo foi incrivel , Parabéns

rafaabsl escreveu:Muito bom!!!!
é impressão minha minha ou esses avião é um Embraer Ipanema????

Não é um Embraer, é um Air Tractor. Mas é parecido.

http://www.airtractor.com/at-802a

Mais uma vez, obrigado a todos pelos comentários.

Nossa que jornada
parabéns

Bah coragem mesmo ... parabens aos dois.

Parabens Alvega e Carvalho, que disposição amigos, isso é que é aventura pré calculada, devidamente "documentada" com belas screens.
Agora vamos aguardar a 2ª parte, obrigado por compartilhar , abraços

Belo voo!!! E as fotos ficaram ótimas.

Parabéns pelo desafio, acho bacana, mas me falta paciência pra tanto tempo de vôo e ainda mais assim, no braço como foi esse vôo de vcs, rsrsrsrs!! Vamos pra segunda perna, rsrsr!

rodrigo mago escreveu:Parabéns pelo desafio, acho bacana, mas me falta paciência pra tanto tempo de vôo e ainda mais assim, no braço como foi esse vôo de vcs, rsrsrsrs!! Vamos pra segunda perna, rsrsr!

Voos longos eu só faço desses. Acho bem mais interessantes do que um voo com a mesma duração num airliner em que o piloto automático é que faz tudo e podemos ir dormir e voltar antes de pousar.
Estes sem piloto automático e voando acompanhado não são muito monótonos.