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[Brasil] De novo, avião liberado pela Anac passa por pane

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Mensagem por Amilckar Seg 04 Jul 2011, 09:03

[Brasil] De novo, avião liberado pela Anac passa por pane Jfsp

De novo, avião liberado pela Anac passa por pane



[Brasil] De novo, avião liberado pela Anac passa por pane Pantanal-ptmft1

Ilustrativo





Mesmo com motor trocado, aeronave da Pantanal voltou a ter problemas Passageiros tiveram que ir para destinos de ônibus; companhia diz que avião foi levado para manutenção

RICARDO GALLO
DE SÃO PAULO

O avião da Pantanal cujo motor pegou fogo e explodiu na última quinta-feira sobre São Paulo voltou a apresentar problemas durante o voo, pelo mesmo motivo.

O ATR-42, prefixo PT-MFM, saiu do aeroporto de Cumbica, em Guarulhos (Grande SP), anteontem pela manhã para o trecho Bauru-Araçatuba-Cumbica.

Uma vibração no motor direito, porém, obrigou a aeronave a interromper o voo em Bauru e voltar vazia para Cumbica. Os passageiros tiveram que descer e seguir para Araçatuba de ônibus.

Ao inspecionar a aeronave, os mecânicos da Pantanal constataram novo vazamento de óleo no motor.

Não era o mesmo motor de quinta: o equipamento foi trocado pelo de um ATR parado no hangar da TAM em São Carlos e liberado para voar. A TAM é a dona da Pantanal desde o final de 2009.

A Pantanal planejava fazer um voo vazio para testar o motor do avião de novo.

Defeito semelhante havia levado a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) a proibir o avião de voar na quarta-feira.

Na quinta, a agência autorizou a Pantanal a operá-lo, após a companhia informar ter corrigido os problemas de vazamento de óleo e falha no transponder (aparelho anticolisão).

No primeiro voo após o aval, o motor direito explodiu, pegou fogo e parou de funcionar. O avião teve de fazer um pouso de emergência em Cumbica, com 44 passageiros a bordo.

Nesta semana, em razão das falhas detectadas, a ANAC anunciou que fará uma auditoria de manutenção na Pantanal.

Aeronautas reclamam que a TAM tem negligenciado a manutenção dos três aviões ATR da frota da Pantanal. Os aviões vão deixar de ser usados pela companhia no final deste mês.

A Pantanal pediu "desculpas pelo transtorno" e disse que a aeronave foi encaminhada para manutenção após realizar o trecho Guarulhos-Bauru e que os clientes "seguiram para seus destinos em transporte terrestre oferecido pela companhia".
Fonte: Folha de São Paulo
Via: FAB

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Mensagem por Augusto Sposito Seg 04 Jul 2011, 09:54

Eita manutenção a lá TAM!! thumbsdown

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Mensagem por Netinho Seg 04 Jul 2011, 11:23

Cara tenho medo da TAM.... admirado

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Mensagem por Duley Seg 04 Jul 2011, 11:27

No mínimo preocupante.
Realmente talvez estejam apenas fazendo "remendos" pro avião aguentar até a sua aposentadoria.

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Mensagem por Augusto Sposito Seg 04 Jul 2011, 11:32

Netinho escreveu:Cara tenho medo da TAM.... admirado

Entra pro clube!! assobiar

Duley escreveu:No mínimo preocupante.
Realmente talvez estejam apenas fazendo "remendos" pro avião aguentar até a sua aposentadoria.

Desde quando avião no Brasil se aposenta??
Ou cai, ou vira sucata em algum aeroporto!! thumbsdown
Triste realidade desse nosso país.... pinch

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Mensagem por sergiotucano Seg 04 Jul 2011, 13:35

Não sou fã da TAM, longe disso, sou do clube dos que "tem medo".

Porém, conheço uma das pessoas que "mandam" lá na manutenção e posso dizer que negligencia com certeza não é.
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Mensagem por Alef Schtmidt Seg 04 Jul 2011, 13:57

manutenção da tam.. precaria como sempre thumbsdown
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Mensagem por Duley Seg 04 Jul 2011, 14:00

Augusto,
aposentadoria eu me referia na Pantanal/TAM.

Essa questão de avião não aposentar não é só no Brasil.
No mundo todo. Desde que as manutenções estejam em dia, não há risco nenhum.

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Mensagem por jailton Seg 04 Jul 2011, 16:11

Concordo com o Duley como estão perto da aposentadoria talvez a Tam não está querendo gastar com os aviões. eek
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Mensagem por Duley Seg 04 Jul 2011, 16:58

A TRIP tem tres aeronaves com o Serial Number muito próximos ao MFM e todas elas voam dentro da normalidade. Obviamente um problema ou outro é normal, mas nada absurdo. Inclusive uma delas está recém saida de um cheque longo e hoje está voando muito bem. O piloto que fez o primeiro voo apos o cheque disse que era o melhor ATR42 da frota, ou pelo menos que ele tinha voado até então.
Um bom exemplo que a vida útil de uma aeronave está diretamente ligada a quem opera e conserva ela.

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Mensagem por vic1510tor Seg 04 Jul 2011, 18:01

Eu irei viajar de tam nesta semana e acho que vou pedir para ir de Noar Rulez

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Mensagem por sergiotucano Seg 04 Jul 2011, 22:32

morando em SJC deveria é ir de Azul ou TRIP assobiar
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Mensagem por Augusto Sposito Ter 05 Jul 2011, 11:11

Penso que a TAM faça isso já pensando no seguro que vai receber quando a aeronave cair... assobiar

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