[Brasil] Brasil quer avião presidencial que não faça tantas escalas

Brasil quer avião presidencial que não faça tantas escalas





O presidente francês Nicolas Sarkozy recentemente começou a voar com sua aeronave Airbus A330-200 modernizada a partir de uma aeronave comercial.

Depois de toda a polêmica envolvendo o Aerolula, avião todo chique comprado apenas para transporte do presidente da República, a Folha informa que poderemos ter repeteco na discussão: o governo estaria negociando a compra de um novo modelo para a futura presidente, dessa vez um que voe mais de uma dezena de quilômetros sem precisa de reabastecimento.

O novo must have presidencial é um Airbus A330-MRTT, que antes era apenas usado para distribuição de combustível direto no ar, mas que ganhou uma versão executiva nos últimos meses e virou o avião oficial do presidente francês Nicolas Sarkozy. O preço pago pela França foi de cerca de R$400 milhões, segundo a Folha, e a nave já foi batizada no país de “Air Sarkô”. Ei, essa piada é nossa, seus ladrões nada originais!
Para explicar a razão do interesse, Lula disse que é humilhante ter de fazer frequentes escalas para abastecer o avião. O A319, Airbus do presidente, só aguenta 8.500 quilômetros sem reabastecimento. Com os 12,5 mil kms que o A330 suporta, praticamente todas as viagens para capitais europeias e americanas seriam feitas num pulo só, sem escalas chatas que os presidentes odeiam tanto. Dá pra dormir numa só sem ser incomodado.
Por enquanto trata-se apenas de um rumor, mas dado o estardalhaço que a última aquisição de avião presidencial causou, o governo deve estar pensando vinte vezes antes de realmente investir o dinheiro federal num avião de luxo. Mas se realmente isso acontecer, que pelo menos façam um esforço para adquirir um avião com motor ‘verde’, movido a Etanol, que a Embraer já está preparando. Aí sim teríamos uma justifica próxima do plausível.
Fonte: Folha e IstoÉ Dinheiro via Gizmodo
Via: http://cavok.com.br/blog/?p=23659

dessa vez um que voe mais de uma dezena de quilômetros sem precisa de reabastecimento

Uma dezena de quilómetros?? Não será uma dezena de milhar?
Sem precisa de abatecimento? Não será sem precisar?

Esse site Cavok devia ter mais cuidado com as notícias que posta, estão constantemente cheias de erros.

Vou comentar oque comentei em outro fórum, aeroentusiasta...

Legal a presidencia querer o A330, quer dizer, seria legal só se vendessem o A319 e ficassem com o E-Jets para voos domésticos/curta duração e o A330 para voos internacionais/longa duração. Agora continuar com o A319 mais o E-Jet e mais o A330 sem contar com a frota de helicopteros,ai é gastar dinheiro público atoa...

sergiotucano escreveu:Vou comentar oque comentei em outro fórum, aeroentusiasta...

Legal a presidencia querer o A330, quer dizer, seria legal só se vendessem o A319 e ficassem com o E-Jets para voos domésticos/curta duração e o A330 para voos internacionais/longa duração. Agora continuar com o A319 mais o E-Jet e mais o A330 sem contar com a frota de helicopteros,ai é gastar dinheiro público atoa...

E vão mesmo continuar com todos esses, ou são suposições suas?

Pelo oque eu li a ideia é continuar com o ACJ , o E-JET e comprar o 330.