Uma imagem (X-Plane)

lufsdc escreveu:Curioso, não sabia dessa do chip, pelo que tenho conhecimento, são versões diferentes do CFM56-7B, o site da safran também retrata o mesmo, embora realmente defina os 7B20, 7B22, 7B24, 7B26 e 7B27 como aplicáveis aos -700, sobre os -700 da Delta, acredito ter havido um mal entendido, já que os N303DQ e N304DQ são equipados com os 7B24 E 7B22 respectivamente, os da Ethiopian já não sei falar sobre. Mas bom saber.

O motor 27K e 22K são os mesmos, existe um chip no motor que a manutenção trabalha que dai mexe com o empuxo, o EEC do motor também é  mexido, enfim, em pouco tempo vc transforma um 22 K em um 27K,os 700 da Delta são utilizados em voos longos em locais altos e quentes, da mesma maneira que os da Ethiopian, amigo meu voava la na ethiopian e me contou.

repare nesse video, de um 737-700 da ethiopian, la mostra que é 26K mas fizeram o de rate para 22K para aquela decolagem, justamente por nao ser necessário, naquele dia decoalr com o full rate daquele motor.

Deixando Sampa "tubado" canceladas todas as restrições, simbora!

Chegando para o início da escala em Brasília! Escritório no jeito!

Em Macapá, finalizando o serviço, cafezinho e briefing para o retorno

Cruzando sobre Minas, voltando para a base, depois de um fim de semana movimentado, GRU-FOR

Saindo de Floripa para Ezeiza, solzinho indo embora conosco!

sensacional zibo e x-plane 11...simulador com extremo potencial

Backtrack na 15 em CWB

Mínimos, pista no visual, pa e at fora, my controls, liga o desembaçador pra mim aí
-Comando, é nevoeiro mesmo
Dedinho do TOGA suando hahahaha

Capital argentina numa manhã fria

Furando a camada, deixando Recife para Santiago!

Split Scimitar

Aproveitando a deixa do grande Gouvêa, mais um scimitar, na manhã de neblina em GRU

lufsdc escreveu:Aproveitando a deixa do grande Gouvêa, mais um scimitar, na manhã de neblina em GRU

hehe Bonita demais essa asa!

Após o cruzamento das cordilheiras, retornando pra Guarulhos

Você olha prints dos simuladores e não consegue se decidir. Me apaixonei pelo 767 da Varig na primeira página. Mas as prints estão de parabéns. Uma melhor do que a outra.

Push'n start GIG no GGN, madrugadão sereno

Córdoba de los Hermanos!!!! Bate-volta de GIG

djadilsonoliveira37 escreveu:Você olha prints dos simuladores e não consegue se decidir. Me apaixonei pelo 767 da Varig na primeira página. Mas as prints estão de parabéns. Uma melhor do que a outra.

Os simuladores tão cada vez mais impressionantes, né? Vai ficando difícil acompanhar com o hardware....

GTE entre uma etapa e outra

Furando a camada com o GOQ em Palegre, bound to Confins via GRU!

Saindo no 7702 do calor do forró sergipano, em Aracaju, para o frio e o tango em Buenos Aires!!

lufsdc escreveu:Saindo no 7702 do calor do forró sergipano, em Aracaju, para o frio e o tango em Buenos Aires!!

Negócio é arrumar alguma coisa pra fazer durante o voo, porque é longe, hein!

Uma de asa pra combinar hehe. Final da 14 em Floripa

Depois de dar uma brincada no FS2020, senti um pouco de vontade de, antes de retomar os trabalhos na flygolv (Neste momento fazendo EZE-FOR, não me julguem, vida de estudante não tá fácil hahaha dois cursos estão sendo massivos) voar um pouco o primeiro avião (e mais amado) que tive o prazer de ver, na época da Air Brasil, ainda nos tempos em que Teresina tinha um terraço decente (não o totalmente aberto, mas ainda na época que não tinha aquele puxadinho, e as janelas às vezes eram basculadas) o famigerado, veloz, apaixonante e mais adjetivos, Boeing 727!!! Aqui, chegando em Uberlândia, vindo de Confins, descansando a lata!

Taxiando para o backing track da 06 em São Luiz, em mais uma jornada, vindo de Fortaleza e depois de girar o norte, voltando para Fortaleza.