Voo em tempo real

Comandantes de Plantão, boa tarde!

Alguém já fez ou faz voos longos intercontinentais com mais de 8h, Boeing 747-400 ou outra aeronave, em tempo real, sem aumentar a velocidade para 4x, é uma dúvida que eu tenho, pois fica muito monótono.

José Carlos Mompeãn escreveu:Comandantes de Plantão, boa tarde!

Alguém já fez ou faz voos longos intercontinentais com mais de 8h, Boeing 747-400 ou outra aeronave, em tempo real, sem aumentar a velocidade para 4x, é uma dúvida que eu tenho, pois fica muito monótono.

Eu fazia voos noturnos longos no FS2004. Eu decolava, fazia a saída e subia para o nível de cruzeiro, mas não aguentava ficar acordado durante todo o voo. Como o avião estava com o AP engajado, eu ia dormir e quando acordava, já pegava o avião perto do ponto de descida e continuava daí.
Hoje, em voos longos, eu acelero para 4X quando o tempo de voo é acima de 4 horas. Com tempo real, eu só faço quando o voo tem 1:30 h, no máximo. Eu tiro a compressão de tempo quando vou tirar as screens.

Não estou criticando, mas qual é a "graça" de ter um simulador de voo e acelerar o tempo?

A "graça" é que não fica monótono.

Entendo seu ponto, é praticamente impossível ficar 8/10h olhando pra tela sem fazer nada enquanto o piloto automático faz o restante, mas eu particularmente não gosto, pois sigo tanto as rotas quanto as condições climáticas reais. E sempre sigo a hora local também. Por isto perguntei qual a graça, pois para mim não tem quase nenhuma em adiantar o tempo. Abs

Foi por isso que eu abandonei as grandes aeronaves, investi boa grana nas de pouca autonomia e baixos níveis de voo - Baron 58 e Caravan C208B da Carenado e os excelentes monomotores da A2A - e passei a voar "na unha" sem GPS e computadores de bordo, usando, no máximo, o AP para descanso das mãos e tempo para um whisky ou cervejinha, enquanto curto os lindos cenários cada vez  mais bem feitos e à disposição no mercado.

Acho que até no real, seja maçante ficar atento durante horas.  
Dizem que na pratica, há um revezamento entre os pilotos.
O que torna quase impossível na simulação.

Entretanto, parabenizo os que simulam no tempo real e ainda anotam o tempo de voos acumulados.
Porque, paixão não tem limites   ,  abraços

Rafael_FSX escreveu:Não estou criticando, mas qual é a "graça" de ter um simulador de voo e acelerar o tempo?

Olá Rafael!
Realmente, acelerar o tempo tira um pouco da magia do voo mas, como no meu caso, não dá mais para ficar por horas a fio na frente do pc, eu optei por esta saída. Saliento que só comprimo o tempo quando o avião está em voo de cruzeiro, pois eu gosto de fazer toda a fase de pré-voo, taxi, decolagem, subida e descida.

Eu costumo a fazer estes voo de longo curso sim, sem utilizar do recurso de aceleração, e normalmente acompanho o voo em 80% do tempo.

O que tenho como prática, é seguir os procedimentos de operação reais adotados pelas companhias, que inclue checklists, navegação, crosscheck´s etc..., o que acaba tornando o voo mais interessante. Mas isso, é claro, depende e muito do nível de simulação que se quer avançar. Como estou no curso de PC, já estou investindo nesse sentido, para aumentar meu nível de padronização.

mas é claro também que cada uma simula do jeito que lhe forma mais conveniente, não existe nenhuma MCA ou RBAC dizendo como se operar um simulador..

Espero ter colaborado com o tópico.

Ja fiz isso mas on-line com amigos e tinha torre ainda, as 8:00 passam rápido que voce nem percebe, conversando sobre os lugares que estamos sobrevoando, trocando idéias, fazendo mudanças etc... No meu caso como tenho um cockpit a carga de trabalho aumenta e se torna mais interessante o vôo mesmo que seja mais de 8:00. Saudades da rede GameSpy.