Voo Virtual
Olá, seja bem-vindo(a) ao Voo Virtual. Caso ainda não seja membro da nossa comunidade, registre-se, para que possa participar ativamente e ter acesso a todos os conteúdos do site.
Por favor leia as regras do fórum aqui antes de postar, para evitar advertências e suspensão.


SID e STAR Gse_multipart13851

SID e STAR

Ir em baixo

SID e STAR Empty SID e STAR

Mensagem por claudiofalcao em Dom 20 Dez 2015, 16:30

Olá a todos.
Como é determinada a SID e a STAR em uso no dia, ou da hora...no aeroporto?

Cláudio

_________________
Processador: Intel Core I7 4790K 4,0 GHz LGA1150; Placa Mãe: ASUS ROG Maximus VII Hero; Memória RAM: 8GB DDR3 Kingston 1333 MHz; CPU Cooler: Thermaltake FrioOCK; Fonte: ATX Thermaltake TR2 RX 850W; SSD: Samsung EVO 860 1TB; Placa de Vídeo: EVGA NVidia GeForce GTX 680 2GB; Sistema Operacional: Windows 7 Ultimate 64Bits; Monitor: AOC LED E2261FW 21,5" (FHD 1920X1080); Joystick: Logitech Force 3D Pro; Throttle: GS Throttle SE; Simuladores: FS9 e FSX Gold.
claudiofalcao
claudiofalcao
Brigadeiro
Brigadeiro

Masculino
Inscrito em : 31/03/2011
Mensagens : 2139
Reputação : 77
Idade : 50
Simulador preferido : FS9 e FSX Gold
Emprego/lazer : Advogado
Nacionalidade : Brasil

Voltar ao Topo Ir em baixo

SID e STAR Empty Re: SID e STAR

Mensagem por André Bezerra em Seg 01 Fev 2016, 13:33

Reativando o tópico

Ciente da regra 21 para não deixar o companheiro sem respostas.

Claudio, como você deve saber a SID é um procedimento por instrumentos que conecta o aeródromo de decolagem (que opera IFR) com um ponto significativo (fixo ou rádio-auxílio), geralmente em uma aerovia, para início da fase de voo em rota. A STAR é um procedimento IFR que liga um ponto significativo em uma terminal a algum ponto da aproximação final (IF, IAF ou OM... Depende).

Esses dois procedimentos são utilizados para gerar fluidez no tráfego aéreo e separação segura de obstáculos no solo.

Quem define a SID ou a STAR que você vai executar é o controle de tráfego aéreo.

A SID vai depender de pra onde você está indo, já que cada uma termina num ponto diferente. Normalmente, o controlador vai te pagar uma saída que te deixe na aerovia que você vai utilizar. Mas isso não é regra.
1 Pode acontecer de um controlador te pagar uma saída que te deixe um pouco defasado da sua aerovia a fim de te separar de algum tráfego que esteja se aproximando por aquele setor.
2 Pode acontecer também de não haver uma aerovia para o seu destino e mesmo assim ele te pagar uma SID ("Após a decolagem, realize saída EPKIN com transição PAMUX, após PAMUX direto Jacareacanga).
3 Pode acontecer ainda de haver uma SID para a aerovia que você vai utilizar mas o controle te autoriza uma saída direto em rota.

A STAR também é definida pelo controle. Depende de onde você está vindo e da pista em uso. Não é uma regra também. Dependendo do tráfego você pode voar até o bloqueio do auxílio e realizar um procedimento convencional, ou ainda voar direto para o IF e se encaixar na final. Isso é praticamente impossível de acontecer em grandes terminais como São Paulo e Rio, mas em outras localidades é até comum.

Se tiver qualquer dúvida, manda aí que quem souber te ajuda.

_________________
MOBO GIGABYTE Z77-D3H_-_-_Intel Core i7 2600K 3.8 GHz_-_-_MSI GeForce GTX580 TwinFrozr II 1.5 GB_-_-_8 GB RAM
André Bezerra
André Bezerra
Capitão
Capitão

Masculino
Inscrito em : 13/01/2016
Mensagens : 100
Reputação : 8
Idade : 29
Emprego/lazer : Piloto Militar
Nacionalidade : Brasil

Voltar ao Topo Ir em baixo

Voltar ao Topo


 
Permissão deste fórum:
Você não pode responder aos tópicos neste fórum