Dúvida sobre o Airbus Extended da Aerosoft

Pessoal,

Queria saber se é possível no Airbus da Aerosoft, ao fazer uma aproximação por ILS, que o AP desconectasse automaticamente ao chegar na DH, e então fosse voado manualmente (com as manetes ainda em CLB),  fazendo o flare na mão.

Pergunto isso pelo fato dos aeroportos do FSX serem todos com CAT III simulado, e fazer autoland toda vez não tem a mínima graça.

Abraços!

mahmatias escreveu:Pessoal,

Queria saber se é possível no Airbus da Aerosoft, ao fazer uma aproximação por ILS, que o AP desconectasse automaticamente ao chegar na DH, e então fosse voado manualmente (com as manetes ainda em CLB),  fazendo o flare na mão.

Pergunto isso pelo fato dos aeroportos do FSX serem todos com CAT III simulado, e fazer autoland toda vez não tem a mínima graça.

Abraços!

Negativo. O AP só pode ser desconectado automaticamente em condições que a aeronave fuja da chamada Normal Law, ou seja, caso seja oferecido um perigo ao avião. O que se pode fazer é levar no AP até a DA - não DH. DH é em CATII ou CATIII - e lá desligar o AP. Quanto ao AT, ele não é desligado na maioria das operações. Se leva no batente de climb até o flare, e lá se puxa para IDLE para efetuar o Flare.

Entendi.

Então no caso dos vídeos reais que vemos / ouvimos, quando está chegando na pista e escutamos os chimes do AP sendo desconectado, o mesmo foi feito manualmente pelo piloto, pelo botão do side stick?

Sobre o AT, essa parte é exatamente como estou procedendo.

Abraços,

mahmatias escreveu:Entendi.

Então no caso dos vídeos reais que vemos / ouvimos, quando está chegando na pista e escutamos os chimes do AP sendo desconectado, o mesmo foi feito manualmente pelo piloto, pelo botão do side stick?

Sobre o AT, essa parte é exatamente como estou procedendo.

Abraços,

Sim. O AP é desabilitado por aquele botãozinho vermelho no sidestick (http://bit.ly/1kHyAtS). E além disso, o som característico: http://bit.ly/1kGeGzL. Muita gente diz que os três cliques ouvidos após o MASTER WARN (http://bit.ly/1peYUMS) é o A/T sendo desconectado. Papo furado. Esses três toques ocorrem toda vez que há uma mudança "drástica" no FMA.

Dando uma lida no tutorial deles, entendi que o auto disconnect somente ocorre em apps de não precisão, no valor definido em baro na página approach do fmc.

Por mim já muito bem explicado.
Obrigado João Pedro!

Moderação, caso queiram, podem encerrar o tópico!

mahmatias escreveu:...
Moderação, caso queiram, podem encerrar o tópico!

Alterado o status para resolvido.