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[brasil] Empresa e piloto que descumprirem horários terão multa ou suspensão

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Mensagem por Fabbrini Ter 13 Maio 2014, 02:30

Empresa e piloto que descumprirem horários terão multa ou suspensão

http://www1.folha.uol.com.br/fsp/poder/165504-empresa-e-piloto-que-descumprirem-horarios-terao-multa-ou-suspensao.shtml

Gente, isso é muito sério!!!

Aonde já se viu um orgão regulador ameaçar multar pilotos por atraso de voo!?!?!?

Quer dizer que se a aproximação não estiver estabilizada, e o piloto arremeter, tomando a decisão correta ele vai levar uma multa porque atrasou o voo!?!?!? A que ponto chegamos!!!!

Qual a noção de segurança de voo desse senhor que responde pela ANAC???? Pelo visto é 0!!!!

Aonde já se viu colocar na mente de um profissional que leva 50, 100, 200, 400 vidas a duvida que se ele fizer o que é correto ele pode levar uma multa que seu salário não paga!!!! O que eles querem??? Que ocorra um acidente em plena copa do mundo, porque o senhor maximo da anac quis colocar os voos no horario, mesmo que para isso coloque em risco a vida dos passageiros que sua agencia diz proteger os interesses!?!?!? Quem lugar é esse em que vivemos!?!?!?

Sem mais palavras meus amigos.....  thumbsdown thumbsdown thumbsdown 
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Mensagem por Douglas.Matos Ter 13 Maio 2014, 03:51

O "pior" não é ver isso, o que fica a pergunta é, se o tempo fechar em si, como não atrasar? Exemplo simples que podemos dar é um voo de qualquer lugar para Porto Alegre e digamos que neste momento POA está fechado, não podendo alternar Floripa por ter pessima condições de patio ( não pode alternar ali aeronaves que vão para POA, pelo menos maioria das vezes) irá ficar sobrevoando a cidade ou tem que ir para um alternativo totalmente "sem noção". Moral da história, por causa do mal tempo você vai ser multado porque atrasou o voo!

Sinceramente se a ANAC realmente quer exigir algo, que faça primeiramente uma estrutura que aguenta o transporte aéreo brasileiro!  mad thumbsdown thumbsdown thumbsdown 

Douglas.Matos
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Mensagem por rhodesbauer Ter 13 Maio 2014, 08:30

Douglas.Matos escreveu:O "pior" não é ver isso, o que fica a pergunta é, se o tempo fechar em si, como não atrasar? Exemplo simples que podemos dar é um voo de qualquer lugar para Porto Alegre e digamos que neste momento POA está fechado, não podendo alternar Floripa por ter pessima condições de patio ( não pode alternar ali aeronaves que vão para POA, pelo menos maioria das vezes) irá ficar sobrevoando a cidade ou tem que ir para um alternativo totalmente "sem noção". Moral da história, por causa do mal tempo você vai ser multado porque atrasou o voo!

Sinceramente se a ANAC realmente quer exigir algo, que faça primeiramente uma estrutura que aguenta o transporte aéreo brasileiro!  mad thumbsdown thumbsdown thumbsdown 
Pelo que disse não vai haver punição por fatores que não são de culpa da empresa. Como condições meteorológicos por exemplo.
Eu também sou totalmente contrário a uma situação dessa.
Multar por slot não utilizado acho até aceitável, mas comprometer a segurança de voo só para evitar atrasos...
Vamos começar já a tirar os limitadores de inclinação e fazer curvas a 25º ou 30º, usando 2g's para alinhar com mais velocidade.
Aumentar a velocidade para chegar antes no nosso destino e ter tempo para 'queimar' caso precisarmos.
Dane-se o conforto, vamos catrapear avião, descer de qualquer jeito, recusar órbita e deixa que o controle de tráfego se responsabilize pelos atrasos...

E de preferência quando esses 'senhores' que fazem essas regras esdruxulas estejam dentro do avião.  mad mad mad 

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Apenas minha opinião de bosta...

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Mensagem por Duley Ter 13 Maio 2014, 08:40

Dois pesos, duas medidas.
O atraso por parte da empresa aérea, por qualquer natureza, é culpa única e exclusiva dela.
Mas este mesmo atraso pode ser por falta de ônibus para atender posições remotas, espaço aéreo congestionado exigindo órbitas, pistas de taxi congestionada, falta de espaço no pátio, filas do raio-x imensas e por ai vamos. Para esses problemas ninguém é multado, nem ANAC, nem INFRAERO, nem operadores privados de alguns aeroportos, ninguém.
E que se dane a manutenção, ele atrasa o voo.

Com relação aos problemas meteorológicos, Guaranys disse que serão relevados, pois não está alheio a vontade humana. Ainda bem que pelo menos disso ele sabe, porque de aviação...  thumbsdown 
E que venha os nevoeiros de inverno, especialmente em CGH, GRU, CWB, POA e etc.

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Mensagem por RafaelGomes Ter 13 Maio 2014, 13:25

Não é de hoje que a ANAC tem um só objetivo: acabar com a aviação geral!

Eles acham que a aviação geral é um enorme calço. Tanto é que estas regras só valem para a aviação geral, como demonstra ele em suas respostas fracas e rasas na entrevista do final da reportagem.

Percebam o tratamento com as empresas de taxi aéreo e peraticulares, cada dia com regras que eles mesmos sabem que 80% delas não irá suportar.

Eles sabem disso tudo, e fazem todo este "esculacho" com os taxi-aéreos e particulares conscientemente!

Nossa aviação geral está entregue a pessoas que não querem nada a não ser saber que seu lindo salário estará em sua conta no final ou inicio de mês. Salve raríssimas excessões, e põe raríssimas nisso. Ou então a pessoas com ligação política, sem qualquer conhecimento de aviação, que acham que voar é apenas sentar na cabine de passageiros.

O presidente mostra sua total falta de conhecimento quando diz que os componentes de um aeroporto são pista, patio e terminal. Esquece ele do controle de trafego aéreo? Das imediações deste aeroporto? Esse pessoal tem um olhar pequeno sobre o que realmente é aviação e como é sua operação.

É a realidade senhores! Com a copa então! Lhes pergunto: acham que o tratamento com empresarios e pilotos estrangeiros será o mesmo que com pilotos brasleiros? Acham que vão multar empresarios estrangeiros por atrasar voo aqui? Vão nada!!

Querem ferrar os brasileiros, porque sabem que depois que acabar a copa, estes vão ficar aqui, aturando tudo isso.

Uma frase dita por um professor meu, e que se encaixaria perfeitamente a ANAC: "Para os estrangeiros, filé mignon! Para os brasileiros, pescoço de galinha!"

Grande abraço.

Rafael Gomes

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Mensagem por Fabbrini Qui 15 Maio 2014, 00:10

Falou tudo Rafael Gomes!!!

Falta muito incentivo para a aviação geral no brasil.... Muito mesmo!!!!
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Mensagem por Julio Giunti Seg 19 Maio 2014, 07:07

E ainda tem mais!!!!!

Os ânimos irão se exaltar bastante na fonia se um ATCO precisar segurar uma decolagem (principalmente em casos iguais aqui a Teresina que o taxi é sobre a pista) para alguém que já esteja com procedimento iniciado, vão chiar se tiver que fazer espera, separação ou sequenciamento que prejudique.

E se o aeródromo estiver abaixo dos mínimos instrumento para pousos e decolagens?? Vai pousar ou decolar a revelia????

Pois é quem voa vai ter que ter muita paciência com quem controla e vice versa, afinal, estamos todos no mesmo barco furado....
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Mensagem por João Pedro Seg 19 Maio 2014, 10:40

Julio Giunti escreveu:E se o aeródromo estiver abaixo dos mínimos instrumento para pousos e decolagens?? Vai pousar ou decolar a revelia????

Sei que a notícia causa revolta, mas tenha certeza que leu ela toda... No texto da ANAC diz que em ocasiões que o homem não possa lidar - como por exemplo a meteorologia - não ocorrerão punições.

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