Algum piloto de King B200 para responder essa?

Boa tarde pessoal,

Gostaria de saber se no King B200 real, a RPM oscila ao acionar o Engine Anti-ice, ou seria um bug do King da Carenado? Estava passando o FL230 ascendendo para FL250, ao acionar o Engine Anti-ice começando pelo motor direito e em seguida o esquerdo, o RPM do direito ficou oscilando bastante e diminuindo gradativamente até estabilizar, isso durou uns 5 minutos, normal ou operei de forma errônea?

Desde já obrigado!

Boa tarde, na vida real quando se aciona o anti ice dos motores é observado uma queda em média de 100Lb/ft de torque dos motores e não de rotação de hélice pois a mesma está sendo controlada por outro dispositivo chamado governador de hélice que tem por função manter a rpm sempre a mesma selecionada pelas manetes de hélice, acredito que é um bug do simulador. Bom final de semana 

Obrigado "post"!

É também achei estranho pois até onde eu sei também, o motor perde potência porém a RPM se mantém, mas no King como não conheço no real a operação, pensei que fosse diferente.....realmente deve ser um bug .

Bom final de semana!!!

post escreveu:Boa tarde, na vida real quando se aciona o anti ice dos motores é observado uma queda em média de 100Lb/ft de torque dos motores e não de rotação de hélice pois a mesma está sendo controlada por outro dispositivo chamado governador de hélice que tem por função manter a rpm sempre a mesma selecionada pelas manetes de hélice, acredito que é um bug do simulador. Bom final de semana 

Olha, fiz alguns freela de b200, mas tinha carteira do c90 (já venceu)
ocorre uma pequena redução no toque, perto de 100lb mesmo.
vibração só quando é heavy/severe icing.

Obrigado!! Dever ser bug mesmo

disponha comando 

No C90, acontece de haver uma flutuacao de Torque quando a bateria esta ainda sendo carregada (leia-se de 1 a 2 hrs de voo), porem quando se usa o sistema de-ice costuma cair um pouco o torque tbm, é normal!

Obrigado hudsonedu!!

Vou tentar domar ele aqui!!!