Windshear

por Edenio Rodrigues Sáb 27 Abr 2013, 12:03

Olá Cmtes, vejam só o que aconteceu:
Na final para o pouso, soou o alarme "windshear" a atitude correta seria abortar. Mas insistimos e....

"Vários tipos de aeronaves já saem de fábrica com equipamentos detectores de windshear; nos aviões da Embraer, por exemplo, eles são opcionais a bordo dos modelos Brasília e da família ERJ (135 e 145). Os detetores medem o aquecimento do ar e o vapor d’água ao redor e à frente da aeronave, além da velocidade do vento e as variações de temperatura. No caso de um microburst, o fluxo de ar em seu interior pode, por exemplo, ser da ordem de 29° C, enquanto que o ar a sua volta, de aproximadamente 6° C mais quente; onde o ar estiver mais frio e a velocidade do vento mais intensa é que estará o windshear, que poderá ser detectado com uma antecedência de 15 a 60 segundos. O sistema funciona a partir de 2500 pés até o solo, emitindo um cone de 2° a frente do nariz da aeronave ou um cone de 4° quando na decolagem ou no pouso. Na iminência do WS um aviso sonoro “windshear” toma conta da cabine, alertando o piloto.
Em que pese todo o avanço tecnológico e de conhecimento do fenômeno, uma antiga e sábia recomendação ainda é válida – deve-se evitar sempre o encontro com as tesouras de vento".
fonte: http://www.oaviao.com.br/textos_tecnicos/tesouras_vento.htm

Desculpem a qualidade das screens, a nossa placa de video "já era" Sad