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Projeto Yoke Embraer

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Mensagem por Romar Sex 01 Mar 2013, 21:54

Meu caro Inventor, esta ficando excelente, se ficar igual ao pedal vai ficar muito bom o meu pedal já esta em plena atividade e com certeza estarei na fila para adquirir esse Quadrante Throttle e completar juntamente com radio que ja tenho vá em frente vocês estão de parabéns!! thumbsup
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Mensagem por Graziani Sex 01 Mar 2013, 22:20

inventor,teremos a opção de não utilizarmos o a suporte de radios, correto?
Apesar de ter o radio,tenho elev instalado em outro lugar/suporte.
Esta ficando Show
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Mensagem por Edenio Rodrigues Sab 02 Mar 2013, 10:15

Romar escreveu:Meu caro Inventor, esta ficando excelente, se ficar igual ao pedal vai ficar muito bom o meu pedal já esta em plena atividade e com certeza estarei na fila para adquirir esse Quadrante Throttle e completar juntamente com radio que ja tenho vá em frente vocês estão de parabéns!! thumbsup
Olá amigo, muito obrigado. thumbsup
O Quadrante Throttle, no momento é a nossa prioridade. Acreditamos que dentro de uns 30 dias, teremos o protótipo funcionando. Irá substituir o nosso "ainda" em uso. wink
Se aprovado por nós e tambem por voces, reproduziremos um pequeno lote. thumbsup

Quanto ao "Stargate Rudder", estamos felizes por ter chegado em ordem e estar em plena atividade. Yesyes
Desejamos bons vôos Very Happy , abraços

Graziani escreveu:inventor,teremos a opção de não utilizarmos o a suporte de radios, correto?
Apesar de ter o radio,tenho elev instalado em outro lugar/suporte.
Esta ficando Show
Olá Graziane, obrigado pelo apoio. Ele é indispensavel ao nosso projeto Yesyes
Quanto a opção de não agregar o Stargate Multiradios, ainda não tinhamos pensado nisso. scratch
Mas vamos ver mais adiante, o que poderemos fazer. Very Happy , abraços
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Mensagem por Flavio Ribeiro Sab 02 Mar 2013, 19:09

Olá tô sempre dando palpite... mesmo sem poder comprar...

Bom lá vai minha opinião:
yoke embraer - Projeto Yoke Embraer - Página 2 Throttle%20quadrant%20electric%20trim_2

fonte: http://www.simprojects.nl/throttle_quadrant_with_electric_trim.htm

Só que com manetes duplicadas... para multimotor turbo-hélices e pistão e demais... deixando assim a engenhoca genérica. Não se apegue aos detalhes técnicos... só usei a imagem pra sugerir a implementação do trim tipo no Grand Caravan, se bem que duplicado ficaria show...

Só não sei qual seria a solução mecânica pra duplicar o trim...

Por falar em trim poderia colocar dois um para o nariz outro para o leme

yoke embraer - Projeto Yoke Embraer - Página 2 TQ-01_004

yoke embraer - Projeto Yoke Embraer - Página 2 TQ-01_001

fonte: http://www.baron58.com/rudder_trim.htm dica, explore esse site ele dá dicas de cada elemento do cockpit do baron 58 http://www.baron58.com/

É isso rapazes!

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Mensagem por Edenio Rodrigues Sab 02 Mar 2013, 19:23

Olá Flavio, bôa noite amigo thumbsup
Obrigado pelas dicas, Very Happy , abraços

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Mensagem por Flavio Ribeiro Sab 02 Mar 2013, 20:01

Tranquilo Inventor,

Acho que essa imagem sintetiza melhor minhas intenções...

http://www.mikejamesmedia.com/modo_media/modo_wip/cessna_310k/cessna_310k_189_throttle_quadrant.jpg

Aí pode se achar um jeitinho de incluir o multirádios, a alavanca de flaps... e o que mais se inventar...

A idéia que quero deixar mesmo é a inclusão dos controles (sugiro apenas dois - na imagem são três) para trimar a aeronave no mesmo projeto.

um abraço

Editado: troquei a imagem pelo link da mesma, pois estava com dimensões acima dos limites aceitos pela moderação.

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Mensagem por Edenio Rodrigues Seg 04 Mar 2013, 18:01

Flavio Ribeiro escreveu:Tranquilo Inventor,
Acho que essa imagem sintetiza melhor minhas intenções...
http://www.mikejamesmedia.com/modo_media/modo_wip/cessna_310k/cessna_310k_189_throttle_quadrant.jpg
Aí pode se achar um jeitinho de incluir o multirádios, a alavanca de flaps... e o que mais se inventar...
A idéia que quero deixar mesmo é a inclusão dos controles (sugiro apenas dois - na imagem são três) para trimar a aeronave no mesmo projeto.
um abraço
Editado: troquei a imagem pelo link da mesma, pois estava com dimensões acima dos limites aceitos pela moderação.
Obrigado amigo pela colaboração. Só não iremos aproveitar as dicas, porque o nosso objetivo é fazer um QT semelhante ao da Embraer.
As trimagens deverão serem feitas no Yoke e/ou nos botões genericos do QT. thumbsup , abraços


Olá Cmtes, noticias do nosso QT.
Vejam como esta ficando o nosso protótipo:

yoke embraer - Projeto Yoke Embraer - Página 2 Quadthroparkingbreak_zps759fb7f9

Instalamos 4 botões genericos e a alavanca com a chave do Parking break.

A seguir iremos construir e instalar o Speed Break, com duas chaves: Uma para armar e a outra para desarmar.
E vamos adiante, Very Happy , abraços

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Mensagem por Paulo Cesar Alievi Seg 04 Mar 2013, 18:16

Uma das coisas que percebo nos projetos de manches ou naqueles comprados é que o esforço para mantê-lo na posição não corresponde ao real. Quando vc coloca o avião em atitude de subida (nariz para cima) há que se fazer uma força para manter o manche nessa posição. O uso do comando do compensador de esforços (trim) no aviçao real vem nos auxiliar a anular essa força. Ou seja, o manche fica na posição cabrada pelo uso do compensador. Nos joysticks disponíveis a posição sem esforço sempre é no meio pela ação das molas. O uso do compensador do FS coloca o avião em posição de subida mas a posição do joystick sempre fica centrada. Minha proposta seria a de fazer um suporte das molas do yoke ligada ao compensador de esforços, ou seja, não usaríamos os comandos de compensador do flight simulator, apenas alteraríamos a posição do manche mudando a posição do suporte das molas, ou seja, manche cabrado, giro a roda do compensador, ela muda o suporte das molas e alivia o esforço, deixando o manche na posição cabrada. Desculpem a dificuldade de expressar a idéia assim em poucas palavras. Talvez o nosso amigo Inventor possa quebrar esse paradigma dos simuladores. Abs.
Me desculpem também pois não conheço a lógica dos aviões com comandos fly by wire, talvez nesses casos o yoke fique centralizado pela ação de molas. Abs

Paulo Cesar Alievi
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Mensagem por Edenio Rodrigues Seg 04 Mar 2013, 19:25

Paulo Cesar Alievi escreveu:Uma das coisas que percebo nos projetos de manches ou naqueles comprados é que o esforço para mantê-lo na posição não corresponde ao real. Quando vc coloca o avião em atitude de subida (nariz para cima) há que se fazer uma força para manter o manche nessa posição. O uso do comando do compensador de esforços (trim) no aviçao real vem nos auxiliar a anular essa força. Ou seja, o manche fica na posição cabrada pelo uso do compensador. Nos joysticks disponíveis a posição sem esforço sempre é no meio pela ação das molas. O uso do compensador do FS coloca o avião em posição de subida mas a posição do joystick sempre fica centrada. Minha proposta seria a de fazer um suporte das molas do yoke ligada ao compensador de esforços, ou seja, não usaríamos os comandos de compensador do flight simulator, apenas alteraríamos a posição do manche mudando a posição do suporte das molas, ou seja, manche cabrado, giro a roda do compensador, ela muda o suporte das molas e alivia o esforço, deixando o manche na posição cabrada. Desculpem a dificuldade de expressar a idéia assim em poucas palavras. Talvez o nosso amigo Inventor possa quebrar esse paradigma dos simuladores. Abs.
Me desculpem também pois não conheço a lógica dos aviões com comandos fly by wire, talvez nesses casos o yoke fique centralizado pela ação de molas. Abs
Olá Paulo, bôa noite amigo. Obrigado pela sugestão thumbsup
Não temos nenhuma experiencia quanto reação do manche real.
Mas segundo suas explicações, no real o trim apenas alivia o esforço e não a posição do manche. scratch
Sendo assim, a solução seria realmente atuar diretamente no conjunto de molas centralizadora.( um tipo de "forçe feed back" ?) wink

Então iremos tentar "quebrar o paradigma" criando um diferencial, tornando assim a nossa simulação mais proxima do real. Yesyes , abraços

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Mensagem por Edenio Rodrigues Ter 05 Mar 2013, 21:57

Olá Cmtes, noticias do nosso QT
A construção do nosso protótipo continua. Hoje instalamos o Speed Break e reduzimos as dimensões da alavanca do Parking Breake.
Vejam como ficou:

yoke embraer - Projeto Yoke Embraer - Página 2 Speedbrakesuperior_zps1502e53a

yoke embraer - Projeto Yoke Embraer - Página 2 Visoinferiorspeedbreakchaves_zps50894835

yoke embraer - Projeto Yoke Embraer - Página 2 Microinterruptorspeedbreak_zps79822439


A cabeação iremos deixar para o final, porque certamente ainda iremos desmontar e montar varias vezes. Smile
A seguir, pretendemos iniciar a construção dos throttle e dos reverse.

Os amigos fiquem a vontade para opinarem, pois assim seguiremos mais confiantes. Yesyes , abraços

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Mensagem por Flavio Ribeiro Ter 05 Mar 2013, 22:23

Tá tomando forma! Isso anima muito a gente!

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Mensagem por Edenio Rodrigues Qua 06 Mar 2013, 18:06

Flavio Ribeiro escreveu:Tá tomando forma! Isso anima muito a gente!
Obrigado Flavio thumbsup , abraços



Olá Cmtes, noticias do nosso Quadrante Throttle;
A produção hoje foi fraquinha, levamos o dia todo para determinar as dimensões e usinar as alavancas dos throttle e a do Reverse.
Vejam como ficaram:

yoke embraer - Projeto Yoke Embraer - Página 2 Alavancasdothrottle_zpsbd101d0e

Amanhã pretendemos adaptar as manoplas.
E vamos adiante, Very Happy , abraços

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Mensagem por Graziani Qui 07 Mar 2013, 09:33

Muito show sr Edenio..só por favor, veja a opção de não agregar o multiradios... assim diminui o espaço utilizado e permite que a gente tenha uma outra disposição de painel ja que tenho o multiradio embutido em outro painel. Obrigado

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Mensagem por Edenio Rodrigues Qui 07 Mar 2013, 17:36

Graziani escreveu:Muito show sr Edenio..só por favor, veja a opção de não agregar o multiradios... assim diminui o espaço utilizado e permite que a gente tenha uma outra disposição de painel ja que tenho o multiradio embutido em outro painel. Obrigado
Olá Graziani, muito obrigado amigo thumbsup
Temos sim a possibilidade de reduzir o suporte e até adicionar outros comandos. Caso deseje, o "pitch trim" por exemplo Smile , abraços


Olá Cmtes, noticias do nosso Quadrante Throttle;
Confeccionamos as manoplas. E agora vejam como está ficando o conjunto:

yoke embraer - Projeto Yoke Embraer - Página 2 Manoplasthrottle_zpsd542c6e7

Amanhã deveremos instalar o micro-switch do Reverse e os potenciometros deslizantes dos Throttle.

Então amigos o que estão achando? scratch

Nós estamos achando muito bonito. Yesyes
Mas somos suspeitos, porque os pais sempre acham os filhos lindos lol

E o acabamento: Aluminio polido ou pintura cinza medio? confused

Enquanto os amigos pensam, vamos tentar proseguir Very Happy , abraços


Última edição por Inventor em Qui 07 Mar 2013, 19:35, editado 1 vez(es)

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Mensagem por Raphael Qui 07 Mar 2013, 17:41

Muito lindo mesmo,eu escolho o Cinza Médio!
quanto ao preço,ja tem alguma idéia de quanto pesara no bolso?

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Mensagem por Edenio Rodrigues Qui 07 Mar 2013, 19:32

Raphael_Air escreveu:Muito lindo mesmo,eu escolho o Cinza Médio!
quanto ao preço,ja tem alguma idéia de quanto pesara no bolso?
Muito obrigado Raphael thumbsup
Quanto ao custo, somente no final da montagem, poderemos fazer uma relação dos materiais e o tempo da mão de obra empregado. wink , abraços

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Mensagem por Paulo Cesar Alievi Ter 12 Mar 2013, 13:29

Parabéns pelo trabalho, está ficando muito bom. Vi também que a ideia que passei sobre o compensador mecânico (mudando a posição do suporte das molas) foi bem entendida pelo Sr Inventor como não poderia deixar de ser. Meu projeto de cockpit de aviação geral (Embraer Corisco) ainda está na geladeira mas quem sabe eu arrumo um tempo e consigo executar. Abraços.

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Mensagem por Edenio Rodrigues Qui 14 Mar 2013, 22:37

Paulo Cesar Alievi escreveu:Parabéns pelo trabalho, está ficando muito bom. Vi também que a ideia que passei sobre o compensador mecânico (mudando a posição do suporte das molas) foi bem entendida pelo Sr Inventor como não poderia deixar de ser. Meu projeto de cockpit de aviação geral (Embraer Corisco) ainda está na geladeira mas quem sabe eu arrumo um tempo e consigo executar. Abraços.
Olá Paulo, muito obrigado amigo thumbsup


Olá Cmtes; Noticias do nosso Quadrante Throttle
Após uma parada estrategica para reabastecimento das ideias, estamos de volta. Very Happy

Agora desenvolvendo o mecanismo dos Flaps, vejam como esta ficando:

yoke embraer - Projeto Yoke Embraer - Página 2 Visolateralflaps_zps8c578650

yoke embraer - Projeto Yoke Embraer - Página 2 Visomecanismoflaps_zpscc2207a8

yoke embraer - Projeto Yoke Embraer - Página 2 Detalhesconstrutivosflaps_zpsd03521e3


No desenvolvimento do protótipo algumas peças ficam com uma aparencia esquisita. Mas aos poucos vamos passando a limpo wink

Neste bloco, ainda iremos instalar um Rotary Encoder para ajustar o Pitch Trim.
E vamos em frente, Very Happy , abraços

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Mensagem por Flavio Ribeiro Sex 15 Mar 2013, 16:17

Gostei do esquema da mola! Tá copiado!

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Mensagem por Edenio Rodrigues Sab 16 Mar 2013, 11:28

Flavio Ribeiro escreveu:Gostei do esquema da mola! Tá copiado!
Fique a vontade amigo thumbsup, abraços



Olá Cmtes; noticias do nosso QT.
Confeccionamos um novo divisor de posições. Agora com 7 estagios, semelhante ao nosso Embraer 175/195.
Vejam como ficou:

yoke embraer - Projeto Yoke Embraer - Página 2 Novodivisorflaps_zps95e21ce2

Na concepção generica, melhorou tambem para as outras aeronaves, inclusive no B 737 Yesyes
E vamos adiante Very Happy , abraços

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Mensagem por Edenio Rodrigues Dom 17 Mar 2013, 17:17

Olá cmtes; noticias do nosso Quadrante Throttle
Concluimos a montagem do nosso protótipo.
Vejam a sequencia final:

yoke embraer - Projeto Yoke Embraer - Página 2 Tqcabeo_zpse6e3fcb0

yoke embraer - Projeto Yoke Embraer - Página 2 Tqcabeaopotthrottle_zpsb6c3e8f4

Como podem ver a distribuição da fiação é bastante facil, nada de "quebra cabeça" com matriz de diodos. Cada par de fios
correspondem a uma chave e ponto final.

yoke embraer - Projeto Yoke Embraer - Página 2 Tqsoldandocomponentes_zpsf7e85c41


Vejam como ficou o nosso TQ depois de montado:

yoke embraer - Projeto Yoke Embraer - Página 2 Tqvisoperfilmontado_zps0ffd3a42

yoke embraer - Projeto Yoke Embraer - Página 2 Tqvisoperfildireito_zps4acb9481


Pronto para ser mapeado e iniciar os testes:

yoke embraer - Projeto Yoke Embraer - Página 2 Tqfrontaldisplay_zps03ab941c


O resultado está sendo sensacional com tudo funcionando 100%. happy
Estamos renovando assim, o prazer de simular.
Iremos continuar com os testes. Enquanto isso estaremos abertos a sugestões, afim de refinar o nosso TQ. Yesyes , abraços

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Mensagem por Ricardo Gonçalves Dom 17 Mar 2013, 18:32

ÔÔ loco meuuuu!!!!!! admirado Tá lindão Inventor aplauso

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Mensagem por Joz Dom 17 Mar 2013, 19:18

Parabéns inventor! Ficou show de bola thumbsup

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Mensagem por gef_leandro Seg 18 Mar 2013, 10:27

lindao seu Edenio muito bom !!! ele vai ter algum suporte de apoio para ja ficar na altura certa para pilotagem ?





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Mensagem por Larrubia Seg 18 Mar 2013, 11:47

Olá Inventor,
Sempre inovando e surpreendendo a todos nós, Parabéns.
Abraços reverencia
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