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Uso do Trim correto no Airbus - Dúvida

5 participantes

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Uso do Trim correto no Airbus - Dúvida Empty Uso do Trim correto no Airbus - Dúvida

Mensagem por AdrianoN Seg 04 Fev 2013, 22:56

Pessoal queria saber como eu faço para saber qual trim eu devo usar no Airbus corretamente levando em conta o CG. Por ex, eu tenho um CG de 33, qual trim eu devo usar? Pergunto isso porque eu uso os Airbus A319 da Wilco e A320 A321 da Aerosoft, porem, os CG variam. Queria muito saber.
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Uso do Trim correto no Airbus - Dúvida Empty Re: Uso do Trim correto no Airbus - Dúvida

Mensagem por João Marcelo Seg 04 Fev 2013, 23:16

O CG da aerosoft sempre será o mesmo (25), por isso o trim sempre será 0.8. Já que não possuo wilco vou passar para o proximo comandante essa pergunta rsrsrsr.

Abraços

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Mensagem por harmach Ter 05 Fev 2013, 00:20

O A320 tem 2 envelopes certificados de CG. O 1o (normal) envelope com o limite de 25%, conforme peso na frente da aeronave. O outro é o limite operacional para o peso da aeronave para a frente de 15%. A maioria das combinações entre PAX e bagagem operam nestes limites. Quanto ao manifesto de balanceamento da aeronave, usa-se a tabela de trimagem em Direct Law (normal), reparem que é limitado ao 17% para a frente.

FLAPS/THS = Trimmable Horizontal Stabilizer: No gráfico abaixo pode verificar a correlação entre o ZFWCG e o THS.
Uso do Trim correto no Airbus - Dúvida Thsflapconfiga320
Fonte: Vol6- AEX (p.33) =StepbyStep PT


Última edição por harmach em Ter 05 Fev 2013, 01:01, editado 1 vez(es)
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Uso do Trim correto no Airbus - Dúvida Empty Re: Uso do Trim correto no Airbus - Dúvida

Mensagem por harmach Ter 05 Fev 2013, 00:23

João Marcelo escreveu:O CG da aerosoft sempre será o mesmo (25), por isso o trim sempre será 0.8. Já que não possuo wilco vou passar para o proximo comandante essa pergunta rsrsrsr.

Abraços
Na verdade, vc até consegue alterar, mas não tem nenhum efeito "prático"
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Mensagem por AdrianoN Ter 05 Fev 2013, 00:34

Entao 25 é 0.8, entao 26 seria 1.0?

Ps achei essa sheet de trim pro A320 bem insteresante mediafire.com view/?9k0ea5k8wb3wa96
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Mensagem por harmach Ter 05 Fev 2013, 00:52

AdrianoN escreveu:Entao 25 é 0.8, entao 26 seria 1.0?

Ps achei essa sheet de trim pro A320 bem insteresante mediafire.com view/?9k0ea5k8wb3wa96

Muito bacana esta planilha, já tinha ela, mas obrigado por compartilhar, Adriano. Sobre o THS, este ai é do AEX, se o CG for 26, menor a trimagem, pois o peso está mais concentrado atrás, entendeu, seria ao redor de 0.7~0.6
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Mensagem por AdrianoN Ter 05 Fev 2013, 01:55

Hum entendi. Eu uso o Extended... Ele costuma variar porque eu uso outro carregador de carga. É uma pena não poder simular ele no Santos Dumont. Por enquanto eu uso a319 da wilco

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Mensagem por Paulo Stavis Ter 05 Fev 2013, 09:32

Adriano segundo a tabela seria 0.8 para todas as situações mas se usar isso você não decola de lugar nenhum.

Eu costumo meter um 2.0UP e boa.
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Mensagem por andre_sp Ter 05 Fev 2013, 10:03

Caro harmach, de acordo com as regras:

6. Não é permitido Flood nem Spam. Caso a sua mensagem seja a última do tópico e queira acrescentar ou alterar alguma coisa antes de terem passado 24 horas de ter colocado o post, use o botão "edit" para editar o post em vez de criar um novo. Use também o botão "Multi-citação" caso queira citar várias mensagens, evitando assim o flood.

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